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Sujet:
[RECH] Kit embrayage street triple 2010
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Sujet: [RECH] Kit embrayage street triple 2010 (Lu 755 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce sujet
Kelevra
Motard Débutant
Messages: 165
Localisation: On the road
[RECH] Kit embrayage street triple 2010
«
le:
26/09/23 à 18:05:48 »
Bonjour à tous,
Après 13 ans et 70 000 km sur mon street, je sent que l'embrayage commence à lacher.
Difficultés à trouver le point mort à chaud, ainsi que changements de rapports plus durs.
Je cherche donc un kit embrayage (disques garnis+lisses+ressorts)
J'étais parti pour commander un Barnett chez ulteam bike, mais délais inconnus... (date inconnue mais pas avant 3 mois au mieux) et impossible de trouver un quelconque kit sur le net...
Auriez vous des pistes pour m'aider, je commence à desespérer...
Merci à vous
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kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma
Drogué du forum
Messages: 22121
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SuSucre !!
Localisation: Toulouse powahhhhhhh
Re : [RECH] Kit embrayage street triple 2010
«
Réponse #1 le:
26/09/23 à 22:37:13 »
avec t symptomes,,, c pas les garniture ou les lisse qui sont malade,,,,,
un petit Reglage devreit corriger ca ,,
quand un embrayge est mort , ca patine , ton moteur prends des tours , et tu avanace pas ,,,
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http://media.koreus.com/201403/82-insolite-37.jpg
magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man
Drogué du forum
Messages: 10175
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Localisation: Laruns-64
Moto: Aprilia tuono 1100, bmw r1250 gsa
Re : [RECH] Kit embrayage street triple 2010
«
Réponse #2 le:
27/09/23 à 12:22:54 »
ptit coup de lime sur la noix et la cloche pour atténuer les encoches.
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Kelevra
Motard Débutant
Messages: 165
Localisation: On the road
Re : [RECH] Kit embrayage street triple 2010
«
Réponse #3 le:
27/09/23 à 14:42:35 »
Ha! Merci pour ces réponses.
Je sais que j'avais changé la fourchette de selection, et mon mecano m'avait dit que les disques seraient bientôt à changer.
Je la mettre au garage pour jeter un coup d'oeil
Là ce qui me fait tilter, c'est que à chaud (exemple ville) très très dur de trouver le point mort sans la couper, et parfois impossible de lever le selecteur pour passer de la 1 au point mort à l'arret...
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