Sujet: Re bonjour !

[Turbulaence]

Hello,

Après une période sans Triumph de quelques années (J'ai eu une belle Dayto R de 2013),
Je me tâte à re partir sur une Street RS 765 2022 

J'ai checké un peu les vidéos YT, mais également, brièvement, la partie mécanique récente,
J'aurais aimé savoir ce que donne le cru 2020+ en terme de Fiabilité moteur d'après vos retours, fiabilité générale même 
J'ai cru entendre que les premiers 765, c'était pas trop ça. Et certains se plaignent d'une boite un peu dure.
Des cas isolés ?

Enfin bref, j'ai juste besoin de me rassurer, ou pas, sur ces points là, pour amorcer, ou pas, le craquage 

Sur ce, merci d'avance et bonne soirée !
 

[ymelfree: le lundi c'est coupe-circuit]

  sur Le Forum

[Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie]

Salut 
J'ai une RS k20 qui a mnt 22k km et niveau fiabilité mécanique RAS.
Je n ai jamais remis une goutte d'huile ni de ldr.
Par contre là où elle serai plus fragile c'est au niveau electronique je dirai. (Calage au rétrogradage entre la 2 et la 1. Écran tft qui fait des petits bugs)

[Turbulaence]

sur Le Forum

Merci mais je suis déjà membre depuis 2013 

Salut 
J'ai une RS k20 qui a mnt 22k km et niveau fiabilité mécanique RAS.
Je n ai jamais remis une goutte d'huile ni de ldr.
Par contre là où elle serai plus fragile c'est au niveau electronique je dirai. (Calage au rétrogradage entre la 2 et la 1. Écran tft qui fait des petits bugs)

Merci pour ton retour, j'espère qu'en bientôt 2 ans, ils auront réglé une partie de ces petits problèmes.
Les soucis de vibrations qui reviennent souvent de ce que j'ai lu également 

[ymelfree: le lundi c'est coupe-circuit]

Je sais, j'avais vu c'était fait exprès 

[Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie]

Les soucis de vibrations qui reviennent souvent de ce que j'ai lu également 

Pour les vibrations il faut faire attention de pas rester sur des régimes constant pendant le rodage et ça limite pas mal.
Et de toute façon c'est de la bonne vibration