Sujet: Avis sur épave de Daytona 2011

[jimbo82]

Salut,

es ce que vous pourriez me donner vos avis sur cette épave si il y a moyen de la restaurer pour le circuit ?

https://www.anibis.ch/fr/d-moto-~-v%C3%A9lo-motos-route-~-naked-bike--1612/moto-accident%C3%A9--35147217.aspx?fcid=264&fts=moto&pi=3&ps=20&aidl=13363&aral=834_0_2800&pr=1

ou si c'est vraiment pas intéressant, évidement pas à ce prix, sinon je prends une qui roule c'est guère plus cher 

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

apparemment le réservoir la fourche le cadre, j'ai pas vu le prix mais ça fait beaucoup

[scottishfred: gâchette sensible]

Avec un cadre HS je passerai mon chemin...
Sauf si tu as la possibilité de le réparer pour pas cher.

[Fl0: fLorenzo, S.B.F., roule (sans) régul]

Passe ton chemin
fourche (+jantes certainement)+ réservoir + boucle arrière qui a disparue...et un cadre HS (ça se répare mais peu le font bien et ce n'est pas donné) trop de frais.

[jimbo82]

le cadre j'ai un copain soudeur doué

le reste je dois parler avec le vendeur car effectivement la boucle arrière est plus la mais j'en ai trouvé a pas cher

mais surtout : le compteur est plus la et ça c'est cher même d'occasion

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Compteur 150.- balles en gros
Réparation cadre dans les 400.- (enfin à voir avec ton pote)
Réservoir dans les 300.- si tu en veux un propre
Fourche dans les 600.-
Jante avant dans les 300.- avec disque
Boucle arrière 150.-
Silencieux d'origine 50.-
Ram air + araignée 200.- au bas mot

Un poly à mettre 300.-

Ça te donne une idée des prix comme ça à la louche en chinant un peu

Comme il n'y a aucune pièce route en bon état à revendre pour amortir, perso je ne me lancerai pas là dedans....

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Pour info et te donner 2-3 idées du boulot de restauration d'une accidentée en pistarde, la street N 2009 accidentée que j'ai retapé pour ma copine en 2017 a été achetée 1600€ et avait la fourche et la jante avant dans le sac, les portées de roulement de direction HS, guidon tordu. Pas mal de pièces route revendues, je lui ai collé une fourche de dayto 2009 avec tout son freinage, un guidon, des tés de fourche de street, durites avia adaptées au guidon, amorto de Daytona, poly complet + peinture pour un total (y compris la moto) d'un peu moins de 4000€
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=79211.0

[jimbo82]

merci

[jimbo82]

après c'est pas une R donc faudra changer les freins et fourche pour une R vu le boulot toute façon et amortisseur arrière compris
ca commence a faire vraiment beaucoup la

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Pourquoi tu veux changer amorto et freins ? Ils sont loin d'être ridicules sur une dayto normale

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Trop de frais à engager pour qu'elle soit en état de rouler droit).
Elle a dû faire des saltos pour que la fourche soit pétée ainsi que le cadre au niveau de partie arrière ou vient se fixer la boucle.

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Trop de frais à engager pour qu'elle soit en état de rouler droit).
Elle a dû faire des saltos pour que la fourche soit pétée ainsi que le cadre au niveau de partie arrière ou vient se fixer la boucle.

Et des sacrés saltos!
Quand ma dayto a fait des saltos (3 saltos en tapant tête cul à chaque fois), ça a pas réussi à casser les attaches de boucle arrière 

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

en gros t'achéte un moteur super chére mais avec plein de merde autour pour décorer...

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

en gros t'achéte un moteur super chére mais avec plein de merde autour pour décorer...

c'est à peu près ça

[jimbo82]

oubli je l'ai aussi contacter la clef et peter dans le neiman il sait même pas si elle démarre donc bye bye

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Voilà, affaire réglée