Sujet: Street 765 R 2020

[PapyRoach]

Oui c'est vrai que j'ai jamais déclenché l'ABS avant pour le moment, à voir dans le futur

[Barbouz]

Il est pas trop intrusif, ça va..

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

 

[Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie]

Au final la RS c'est pour les bobo quoi  .
Mais bon elle sont au top quand meme ces triumph 
Et ils devraient parler des tarifs entre street et duke à équipement égal...

[Barbouz]

 toujours kline avec Kader et on peu leurs faire confiance sur les avis et bon raisonnement
(Acheter avec ses sous)👍

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

Les chiffres

https://www.highside-moto.com/les-chiffres-de-lhypertest-roadsters/

[joce]

Ouais enfin les chiffres... entre les chronos de tour dans 2s et les freinages dans 0.2s ça sert pas à grand chose pour le choix d'une moto... route.

Par contre le ressenti (comportement, agrément) et le choix perso des testeurs c'est intéressant, heureusement qu'il y a ces discussions pour éviter que ça devienne un test débile (mais est-ce que ça lève ?).

[olivierzx]

Surtout que parmi nous combien sont capables de freiner ou trajecter comme Bader ou Adrien

[Barbouz]

Je suis prêt pour un stage gratos! 😇😁

[Arnaud77]

Sur circuit on ressent des qualités et des défauts pour une moto donnée.
Même moto sur route. Les défauts peuvent devenir des qualités et inversement.


Bon une mt09 restera toujours un saucisson, même en vitrine. 


Pour avoir essayer la Street R et RS, cette dernière est bien plus saine quand on tartine, largement au dessus. Je me fais l'Ardeche, les Cévennes en long et en large dès que ça rythme cette bécane est accroché à la route c'est impressionnant, t'a pas un mouvement qui te ferait dire mais elle est où la limite... Si ce n'est le poireau qui est dessus. Franchement je ne suis pas fainéant au guidon bon bref. La R n'est sûrement pas une mauvaise moto loin de là, la preuve ce test.


Mais pour les motards que ns sommes ça reste beaucoup de feeling à bord, comme les pneus. Châssis d'enfer avec des gommes qui collent, que t'ecploitera jamais mais le feeling que cela procure fait le reste et pourtant on va pas plus vite.

[Barbouz]

Les pneus de série sur la R sont excellents, pour ma par actuellement 6000 km si j’étais riche je changerai le pneu avant  maintenant j’ai pu ressentir un ou deux petit relâché à l’avant
Par contre le pneu arrière m’impressionne encore et ressens plutôt l’inverse par rapport au pneu avant
Le shifter en pointe 🥰
Sinon son équilibre est parfait sont freinage pas besoin d’avoir plus
Elle suis parfaitement vos yeux et elle ce bascule comme une poupée 😎
Je viens tous juste de faire ma nouvelle cartographie moteur je vous informerais plus tard de mon ressenti actuellement en asa ..
V à tous !

[OscarJuliet: c'est comme la confiture]

Rappelle moi, c’est quoi la monte origine sur la R ? Rosso corsa 2 ?

[Barbouz]

Je suis pas devant la mobilette mais il me semble que c’est Pirelli Diablo Rosso III

[contatto13]

Un point intéressant quand même avec ces essais sur piste, c'est que le freinage de la R 2020 n'est pas mentionné négativement.... D'ailleurs, les chiffres semblent le confirmer.

Or, j'avais trouvé dommage d'avoir dégradé le freinage par rapport à la génération 2017/2019, comme bcp d'entre vous

Étrange 

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

Pour s’arrêter de 100 à 0, abs enclenché oui c’est vrai

Il y a peu voire pas de gros freinage à Lurcy Levis. Donc le feeling sur le frein n’est pas deter ici.

Sur la route l’origine peut toutafé convenir

Pour moi il manque de feeling, de progressivité et de puissance (mais moi et les freins )

[contatto13]

Oui, à essayer en tout cas

[MHI]

Je viens un peu tard, mais si j'ai bien tout compris le freinage de la 765 R version 2020 est moins bon que sur les versions 2017-2019 ? Je croyais qu'il n'y avait que l'écran qui avait été rogné...

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Tu as bien compris
Le freinage est passé d'un maître cylindre radial sur les 2017-2019 (comme sur les 675R) à un MC axial sur les les 2020+ (comme sur les 675 street N)

[rikou07]

Leçon de rattrapage

[MHI]

Tu as bien compris
Le freinage est passé d'un maître cylindre radial sur les 2017-2019 (comme sur les 675R) à un MC axial sur les les 2020+ (comme sur les 675 street N)

Donc en gros la 2020 n'a que les nouveaux phares et la norme Euro 5 pour elle (tu parles d'une arnaque  )