Sujet: Nouvelle Street 765 en 2020 ?!

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

5000tr, c'est le régime de ralentit ça non

[Barbouz]

5000tr, c'est le régime de ralentit ça non

Oui sûrement
J’ai deux questions
Au delà de 1000 km nous pouvons monter dans les tours avant la vidange ou vos mieux éviter et attendre la première révision?
Sinon j’ai mon joint de carter moteur qui suinte légèrement après avoir bien roulé
S’en avoir dépassé les tours c’est normal le temps que tout ce positionne?

[FUGAZI67]

Oui sûrement
J’ai deux questions
Au delà de 1000 km nous pouvons monter dans les tours avant la vidange ou vos mieux éviter et attendre la première révision?
Sinon j’ai mon joint de carter moteur qui suinte légèrement après avoir bien roulé
S’en avoir dépassé les tours c’est normal le temps que tout ce positionne?

attends ta revision pour monter dans les tours en plus si le carter suinte non ce n est pas normal

[Barbouz]

attends ta revision pour monter dans les tours en plus si le carter suinte non ce n est pas normal

Merci à suivre le couple de serrage à pas dû être respecté

[Barbouz]

[groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin...]

5000tr, c'est le régime de ralentit ça non

Pour ta R6 oui 

[Jbd0079]

Sinon j’ai mon joint de carter moteur qui suinte légèrement après avoir bien roulé
S’en avoir dépassé les tours c’est normal le temps que tout ce positionne?

J’ai regardé moi aussi ça suinte, mais côté gauche, carter / eau et joint carter

[Barbouz]

Je suis passé chez Triumph atelier Porte Maillot
Ouf! C’est pas le joint carter mais un file d’étanchéité de filtage apriori, donc après un petit serrage
Ça devrait  plus bouger
Je profite de l’occasion pour remercier l’équipe atelier, ils sont efficaces  et dans le doute Ils ne m’ont pas laissé repartir sans regarder la moto
Serrage effectué dans la foulée, et en cas de nouveaux suintements de pas hésiter à repasser
Atelier 10/10 

[Barbouz]

Pour ta R6 oui 

Tu dois super consommer! 
Mon ralenti est vers 1100 tours

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

et dans le doute ne m’on pas l’essaie repartir s’en regarder la moto

Je viens de perdre mes deux yeux 
 

Tu dois super consommer! 

Balek sur une pistarde

[Barbouz]

Ouais je confirme, et ça fait un peu chier quand même. C’est plus léger à gauche, et surtout tu peux détendre ta main facilement, alors qu’à droite c’est la loose : dès que tu lâches, le frein moteur trop présent te fait perdre beaucoup de vitesse.

ma R de 2013 avait déjà ce syndrome. Pas la dayto par contre. J’essaie de piloter smooth sur les appuis mais rien n’y fait

Êtes vous en mode RAIN?
Je me suis aperçu que j’étais en mode pluie suite à une mauvaise manip en roulant l’autre jour
J’ai repositionner en Mode ROAD et le problème des fourmis aux pouces on disparu 

[Jbd0079]

Moi ça a disparu depuis que je tape un peu plus dedans

[Barbouz]

Ce moteur a l’ère bien rond au delà des 6000 
Attention les moucherons sont revenus 
Splash! Splash! 

[groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin...]

Tu dois super consommer! 
Mon ralenti est vers 1100 tours

Là je racontais des conneries  , la partie sérieuse concernant l'utilisation du shifter et les à coups est située juste avant .

[ulrich59]

Une petite question sur les clignotants de la R...Ils sont bien à LED non ? Quel est alors l'intérêt des clignotants à LED dans le configurateur du site ? Ils sont différents ? Si quelqu'un aurait des photos ce serait top 
Et sinon quelqu'un a mis des clignotants LED à défilements ? 

[FUGAZI67]

Une petite question sur les clignotants de la R...Ils sont bien à LED non ? Quel est alors l'intérêt des clignotants à LED dans le configurateur du site ? Ils sont différents ? Si quelqu'un aurait des photos ce serait top 
Et sinon quelqu'un a mis des clignotants LED à défilements ? 

dans le configurateur les clignos sont en aluminium et plus fin

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

Avant de la voir (et l’avoir), je pensais que les clignos étaient identiques à la S (gros et triangulaire). J’avais posé les leds sur ma R 2013 mais ça fait mal au c... les 2x2 clicos + la centrale.

Bah j’étais bien content quand j’ai vu que finalement c’était les mêmes que la RS (noirs a leds)

[Streetophile: P'tit bichon]

Pour virer les clignos LED en plastoc d'origine et mettre ceux du catalogue d'options, faut déjà être quelqu'un d'exigeant sur le matos.
Je comprends davantage ceux qui virent les triangulaires classiques pour des LED

[ulrich59]

Merci pour vos infos !

[ulrich59]

dans le configurateur les clignos sont en aluminium et plus fin

C est ce qui me semblait...merci !
Par contre pourquoi quand on met le support de plaque court ils nous obligent à ajouter ces clignotants dans le configurateur ?