Sujet: Nouvelle Street 765 en 2020 ?!

[Sylvano]

J - 1 avant de savoir qui a raison ..
A vos stylos , claviers demain .

[Arnaud77]

Voici les infos:


https://www.triumphmotorcycles.fr/bikes/roadsters/street-triple/rs

L'ancienne RS:


765 cc (77.99 x 53.38 mm)
123 ch à 11700 tr/min
7.9 mkg à 10800 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.35 kg/ch

La nouvelle:


765CC 77.99 mm x 53.4 mm
Puissance maximale   123 CV (90.5kW) @11750 tr/mn
Couple maximal   79Nm@ 9350 tr/mn
Et quelques centaines d'euros

En gros ils ont travaillé la courbe, z'ont rien inventé quoi... Une 765R plus cher

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Bon ce n'est pas affreux, ça se japonnise encore un peu plus, elle fait énervée, pour le reste à part les phares c'est status quo
Puissance maximale   123 CV (90.5kW) @11750 tr/mn
Couple maximal   79Nm@ 9350 tr/mn

[oliveman:Disque Jokey]

en résumer, la même qu'avant mais pas pareil 

si ça se japonise au niveau du design, ça s'américanise clairement du côté marketing (cf apple  )

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

en résumer, la même qu'avant mais pas pareil 

  exactement ! 

[m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing]

(cf apple  )

je me suis fais la même réflexion !

surtout les paragraphes pour annoncer les "innovations" style : phares plus lumineux, plus blancs, plus voyants, plus sécurisants, plus plus plus.

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

Ils ont remis le coloris du Speed-RS noir mat / jaune fluo sur le Street....qu'est-ce que c'est laid ! 

[tassin.eloy]

ouais...bof...tout ça pour ça 
à part la modif de couple, l’avant et le shifter up-down, rien de bien neuf.
ils auraient pu faire l’effort de nouveaux coloris
bref, je garde mon V4 

[Arnaud77]

ouais...bof...tout ça pour ça 
à part la modif de couple, l’avant et le shifter up-down, rien de bien neuf.
ils auraient pu faire l’effort de nouveaux coloris
bref, je garde mon V4 

OK 


Bon ceci dit moi j'aime bien même très bien surtout de face, bien mieux finie que les phares en amandes. Ca reste une question de goût.


Mais ça commence à faire chère pour cette cylindrée.
Moto affûtée c'est évident mais bon faut pas que ça dépasse les bornes des limites...
11900, sans les frais mes couilles et sans la CG, sans parler d'un petit accessoire à la con qui fait grimper la somme de XXX euros.
Certes je prend pas note de la négo à faire.

D'ailleurs pour une fois, Triumph n'annonce pas un prix promo pour le lancement comme il le fait généralement.
Ou alors il ne le dit pas et elle va prendre quelques petites centaines d'euros supp. d'ici la fin de l'année.

Au passage, dans les options on peut voir apparaître ceci:

[Aranorg]

OK 


Bon ceci dit moi j'aime bien même très bien surtout de face, bien mieux finie que les phares en amandes. Ca reste une question de goût.


Mais ça commence à faire chère pour cette cylindrée.
Moto affûtée c'est évident mais bon faut pas que ça dépasse les bornes des limites...
11900, sans les frais mes couilles et sans la CG, sans parler d'un petit accessoire à la con qui fait grimper la somme de XXX euros.
Certes je prend pas note de la négo à faire.

D'ailleurs pour une fois, Triumph n'annonce pas un prix promo pour le lancement comme il le fait généralement.
Ou alors il ne le dit pas et elle va prendre quelques petites centaines d'euros supp. d'ici la fin de l'année.

L'actuelle est déjà annoncée à 11'900€ suite à la revisite des prix

[Arnaud77]

Ah bien vu 
11300 de mémoire sur le prix catalogue à mon époque, en fait sais plus, le "doute ma bite" (pas l'inverse)

[Aranorg]

Ah bien vu 
11300 de mémoire sur le prix catalogue à mon époque, en fait sais plus, le "doute ma bite" (pas l'inverse)

Oui tout à fait ou 11'500; mais peu importe
Est-ce que ce n'était pas une offre de lancement?

[shorty05]

ça va c'est pas trop degeux, j'accroche pas mal ils n'ont pas pris trop de risques! Mais je garde mon R2019 pour l'instant.

Ils ont quand même foutu un embout carbonne sur le silencieux d'origine siglé triumph, pour une fois que j'accroche sur un silencieux d’origine

[Aranorg]

ça va c'est pas trop degeux, j'accroche pas mal ils n'ont pas pris trop de risques! Mais je garde mon R2019 pour l'instant.

Ils ont quand même foutu un embout carbonne sur le silencieux d'origine siglé triumph, pour une fois que j'accroche sur un silencieux d’origine

A voir la sonorité qu'il a. Perso le double cata me fait peur...
J'ai eu l'occase d'entendre un SC1-R ce WE, c'est discret mais qu'est-ce que c'est beau! 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Franchement aucun colori ne me plais



et là ça fait trop Yam MT

[Arnaud77]

Oui tout à fait ou 11'500; mais peu importe
Est-ce que ce n'était pas une offre de lancement?

Ben je ne pense pas, j'ai l'acheté neuve 1 an apres son lancement. Mais pas à 11900 c'est sur.

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Bon la grise avec une vraie photo est plus jolie mais dommage pour les coloris façon R qui manquent

[Aranorg]

Il y a 10 jours, avant de le voir, je n'aurais pas dit ça mais: "Fait chi*r qu'ils n'aient pas remis le blanc!"

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Il y a 10 jours, avant de le voir, je n'aurais pas dit ça mais: "Fait chi*r qu'ils n'aient pas remis le blanc!"

C'est clair 
Il manquait la boucle arrière en Rouge pour la RS

[Aranorg]

Cette partie me rappelle un tout petit peut le carénage sur la 2007