Sujet: Est-ce raisonnable

[Shunny]

bonjour,
J'ai besoin de vos avis de motards expérimentés en street triple....
Permis depuis 2010 mais pas roulé depuis 2011, avec peu d'expérience, je souhaite m'y remettre !!
Donc, leçon reprise soit 1H30 de plateau et 1H de conduite semaine dernière. Le mono me dit OK en roulant tranquille au départ.
Ma préférence va vers la street (forcement je suis là), pour le coté look etc...  mais je lis souvent que ce n'est pas conseillé pour débuter etc...  Je sais aussi que je serai prudente car pas folle dinguo de la vitesse. Je pense à une street R, la nouvelle génération (2018 je crois).

Qu'en pensez vous, est ce prudent vu mon peu d'expérience, sachant que je ne me vois pas sur une autre moto 
Je souhaite faire un essai chez Triumph qui me parle de monter sur la RS, ben... euh.... c'est pire nan 

merci pour vos conseils avisés

[Ben: Elvis, team Epolkc, Jessie Mach, Youri Margarine]

une petite recherche sur le forum stp, il existe déjà un topic qui parle de la Street en débutant 

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

N'hésite pas, cette machine est faite pour tout le monde, la poignée c'est toi qui la gère, si tu veux rouler sur le couple tu peux, tu veux arsouiller tu peux, elle est légère, super maniable, partie cycle irréprochable, la S la R la RS pour la route sont toutes très bien.

[Latex]

J’ai moins de 3 ans de permis et je l’ai passé pour acheter une street, l’essayer n’a fait que conforter cette idée.
Et t’inquiètes pas, la RS c’est comme la R pour un premier essais.

Quelque soit le niveau et l’expérience, ne pas être au dessus de ses capacités.

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Ne dit on pas "126 cheveaux au moteur , un ane au guidon"

[ymelfree: le lundi c'est coupe-circuit]

Ben moi je dis essaye la et tu te rendras compte que si tu es gentille avec la poignée ca ira et au fur et a mesure tu la tournes un peu plus et tu y verras le pur bonheur.

[Shunny]

une petite recherche sur le forum stp, il existe déjà un topic qui parle de la Street en débutant 

Désolée...  du coup  je viens de rechercher ça  et y a de quoi lire effectivement....je ne recommencerai plus 

[Shunny]

 
ca me rassure de vous lire ! Je n'aurais pas su quoi faire si vous aviez dit qu'il faut changer de moto 

Demain je me rend chez le concessionnaire pour organiser un essai, sur la RS vu qu'ils n'ont que celle ci en essai....
Et me connaissant je serai plus que prudente, je me souviens de mon mono sur Toulouse qui m'avait dit "les femmes ont un esprit de préservation sur-développé" 

[ymelfree: le lundi c'est coupe-circuit]

De mon côté j'avais une N de 2012, il y a un an je voulais changer et la garder pour la piste. Alors j'ai essayé la RS et un speed j'ai adoré les deux et mon choix a penché sur la speed. Si tu as l'occasion tente aussi son essai et tu verras deux comportements differents, donc deux sensations differentes et finalement j'ai opté pour la speed, mais bon je kiffe toujours autant ma street.

[Shunny]

Je crois que je vais m arrêter à la street, pour la speed ce sera peut être plus tard quand j'aurais amélioré ma technique et expérience de la moto. Mais c'est une très belle moto et je dirais même un chouïa plus belle que la street 

[didier_hornet]

Salut,
En lisant juste le titre, je dirais non, mais c’est justement pour ça qu’il faut le faire 

[Shunny]

Je vais aller de ce pas chez le concessionnaire pour y perdre la raison 

[Streetophile: P'tit bichon]

Sinon le Speed c'est plus lourd et moins agile donc d'une certaine manière on peut dire que oui il requiert plus d'expérience mais tout le monde te dira que le Street est plus pousse-au-crime. Tu peux commencer par le modèle que tu préfères en fait

[Shunny]

 
Essai fait cet AM
Oh comme je suis ravie même si ce ne fut que 30 min. Sur une street RS en mode rain qd même pour 1 novice
Maintenant négo pour devis et financement pour la R.
Y a des différences entre les concessionnaires ??
Et l assurance...

 

[shorty05]

Le mieux c'est de faire 2+ devis pour comparer. Après c'est le felling que tu auras avec le concessionaire qui va plus ou moins jouer

Si tu pars sur la R, normalement Triumph offre le shifter pour 1€ jusqu'au 30 juin

[Shunny]

Je regarde aussi les occasions des concessionnaires, cela permet de faire des économies et du coup je perd le shifter. Mais ça fait moins mal au porte monnaie car pas de carte grise etc.. 
Le pb est qu'il y a plus de RS que de R, alors je me dit pourquoi pas 1 Rs. ..   

Compliqué de faire 1 choix vu que je n y connais pas grand chose. Je lis +++ sur le forum divers infos pour me decider.

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Je regarde aussi les occasions des concessionnaires, cela permet de faire des économies et du coup je perd le shifter. Mais ça fait moins mal au porte monnaie car pas de carte grise etc.. 
Le pb est qu'il y a plus de RS que de R, alors je me dit pourquoi pas 1 Rs. ..   

Compliqué de faire 1 choix vu que je n y connais pas grand chose. Je lis +++ sur le forum divers infos pour me decider.

si tu comptes faire du circuit le shifter est utile, si tu ne fais que de la route, tu peux t'en passer.

[Shunny]

Pas de circuit prévu ni dans le futur... donc voilà 1 pb de règlé merci 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

si tu comptes faire du circuit le shifter est utile, si tu ne fais que de la route, tu peux t'en passer.

Sur route le shifter est inutile, DONC indispensable

[FrEdO06]

L'assurance fait assez mal au cul sur la RS. Vérifie quand même.