Auteur Sujet: Évolution du street triple en 2020  (Lu 9044 fois)

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Évolution du street triple en 2020
« le: 17/02/19 à 08:12:07 »
Salut à tous, je me pose une question. Je voudrai acheter un street RS mais je sais pas quoi faire.
Normalement en 2020 cela fera 3 ans donc nouvelle évolution. Et je voudrai bien avoir le dowshift de série. À votre avis acheter maintenant ou attendre un ans ?

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Re : Évolution du street triple en 2020
« Réponse #1 le: 17/02/19 à 08:44:35 »
tu en prends une d'occase maintenant, et neuve en 2020  [yeah2]
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Re : Évolution du street triple en 2020
« Réponse #2 le: 17/02/19 à 09:10:45 »
Si tu attends à chaque fois l’année d’après pour une nouveauté t’es pas sorti  :D

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Re : Évolution du street triple en 2020
« Réponse #3 le: 17/02/19 à 09:35:38 »
C'est surtout le dowshift qui m'intéresse après le reste violence1

Hors ligne daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google

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Re : Évolution du street triple en 2020
« Réponse #4 le: 17/02/19 à 11:25:36 »
Achète un dowshif et tu le changes
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Re : Re : Évolution du street triple en 2020
« Réponse #5 le: 17/02/19 à 12:14:17 »
Achète un dowshif et tu le changes

Pas de "downshift" pour le moment n'existe pour la 765.
Je connais bien un fabricant qui y travaille, mais il rencontre des difficultés.
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Re : Évolution du street triple en 2020
« Réponse #6 le: 17/02/19 à 12:14:41 »
Normalement en 2020 cela fera 3 ans donc nouvelle évolution. Et je voudrai bien avoir le dowshift de série. À votre avis acheter maintenant ou attendre un ans ?
C'est quand même basé sur beaucoup de suppositions. A ma connaissance il n'y a rien d'annoncé pour 2020; et jusqu'à maintenant la street n'a jamais été renouvelée tous les 3 ans.
2007-2012 avec juste un léger restylage en 2012 -> 5ans
2013-2017 -> 4 ans.
Il ne faut pas oublier que Triumph est un "petit" constructeur avec moins de moyens de développement que les firmes japonaises ;)
Et de là à faire le pari qu'il y aura le downshift.....
Je serais toi, je prendrai une RS et je verrai au moment de la sortie de la future ce que je fais %)
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C'est quand même dommage pour un mec qui casse du gravier a longueur de journée de se retrouver avec une brèle qui ne se jette que dans l'herbe!
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Re : Re : Évolution du street triple en 2020
« Réponse #7 le: 17/02/19 à 12:17:08 »
C'est quand même basé sur beaucoup de suppositions. A ma connaissance il n'y a rien d'annoncé pour 2020; et jusqu'à maintenant la street n'a jamais été renouvelée tous les 3 ans.
2007-2012 avec juste un léger restylage en 2012 -> 5ans (avec l'arrivée de la R en 2009 tout de même)
2013-2017 -> 4 ans.
Il ne faut pas oublier que Triumph est un "petit" constructeur avec moins de moyens de développement que les firmes japonaises ;)
Et de là à faire le pari qu'il y aura le downshift.....
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Re : Évolution du street triple en 2020
« Réponse #9 le: 17/02/19 à 13:28:36 »
Et pourquoi vouloir absolument le downshift !??

Remettre un coup de gaz ça se travaille
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Freiner c'est pour les lâches !!!Pour se "balader" ensemble http://www.streetriple.fr/index.php?topic=76743.0

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Re : Évolution du street triple en 2020
« Réponse #10 le: 17/02/19 à 13:47:20 »
J'ai bazardé mes deux anciens street pour racheter le nouveau, j'aimerais bien avoir un peu d'évolution par rapport au ancien modèle.

Hors ligne daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google

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Re : Évolution du street triple en 2020
« Réponse #11 le: 17/02/19 à 14:23:52 »
Si tu fais du circuit, ok, mais honnêtement, le shifter, up ou up dow, sur la route ça ne sert à rien.
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Re : Évolution du street triple en 2020
« Réponse #12 le: 17/02/19 à 16:17:35 »
J'ai bazardé mes deux anciens street pour racheter le nouveau, j'aimerais bien avoir un peu d'évolution par rapport au ancien modèle.
Ben tu as déjà de l'évolution quand même ... Sinon va chez un autre constructeur
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Re : Évolution du street triple en 2020
« Réponse #13 le: 17/02/19 à 18:55:45 »
Oui essentiellement circuit.

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Re : Évolution du street triple en 2020
« Réponse #14 le: 17/02/19 à 21:42:46 »
alors là ! ok
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Re : Évolution du street triple en 2020
« Réponse #15 le: 18/02/19 à 05:31:08 »


....
Remettre un coup de gaz ça se travaille

Donc
ST3F
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Ma Ravat de 1956 http://www.streetriple.fr/index.php?topic=82414.0
Le Cafra sur base de FZS 600 http://www.streetriple.fr/index.php?topic=71423.0
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Re : Re : Évolution du street triple en 2020
« Réponse #16 le: 18/02/19 à 07:30:41 »

Donc
aussi, mais faut reconnaitre que c'est confort, et pour ce qui ce lance en compèt ça fait gagner un peu.
je suis d'accord avec toi, j'ai le shifter mais de temps en temps, chassez le naturel il revient au galop, je l'oublie et retravaille à la poignet  ;D
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Re : Re : Re : Évolution du street triple en 2020
« Réponse #17 le: 18/02/19 à 07:31:29 »
aussi, mais faut reconnaitre que c'est confort, et pour ce qui ce lance en compèt ça fait gagner un peu.
je suis d'accord avec toi, j'ai le shifter mais de temps en temps, chassez le naturel il revient au galop, je l'oublie et retravaille à la poignet  ;D

 (bran)

 (lan)

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Re : Re : Re : Re : Évolution du street triple en 2020
« Réponse #18 le: 18/02/19 à 07:35:21 »
(bran)

 (lan)
le sexe le sexe, il n'y a pas que ça dans la vie  (spamafote) il y a le cul aussi
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Re : Re : Re : Re : Re : Évolution du street triple en 2020
« Réponse #19 le: 18/02/19 à 10:40:30 »
le sexe le sexe, il n'y a pas que ça dans la vie  (spamafote) il y a le cul aussi
J'allais répondre exactement ton beige (mdr)
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