Sujet: En route pour le bol d'argent 2018

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

ils ont raison, perso je ferais payer, en plus de la journée une taxe sur le nombre de tours, ceux qui vont vite usent plus le bitume que les lents  et puis moi ça m'arrange 

[Madati]

Dites les gars, vu qu'on a pas un budget de prince saoudien, les habitués du Castellet vous pourriez me filer le tuyau de la démul idéale pour un street 675 là bas ? Avec un mec de 80 kg dessus et sans prepa moteur 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

A peine plus court que Jipé qui a(vait) un moteur bien bien bien tapé; qui fait 30kg tout mouillé et combinaison incluse (et Thom pas beaucoup plus); et qui peuvent se planquer l'un comme l'autre derrière la TDF de la street et derrière les écopes pour limiter la prise au vent

[Madati]

 

Merci pour cette réponse précise Titoune 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Merci pour cette réponse précise Titoune 

Après c'est toi qui voit, tu peux mettre quelques dents de plus ou de moins à la couronne ou au pignon


Sinon, tu n'as rien trouvé en fouillant ce topic ?

[Madati]

Après c'est toi qui voit, tu peux mettre quelques dents de plus ou de moins à la couronne ou au pignon


Sinon, tu n'as rien trouvé en fouillant ce topic ?

Je suis passé à coté de ce post, je vais fouiller merci !

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

La dém d'origine est une bonne base de départ, à ajuster en fonction du moteur, du regime maxi, de votre niveau, etc.

Dans ton cas, si full stock tu peu déjà y coller du 16x48 voir 15x46

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

elle y etait sur le Werc,,, les toilettes auraient ete top moumoute, avec un lavage regulier,, j'aurais pu donner QQCH ,, mais la , c t juste du racket, elle pose ca table son tarif, et elle attends,,,, donc, elle se brosse,,,, 

HS OFF

Même "Raoul" a préféré 2 fois la grille d'évacuation plutôt que les chiottes

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

 

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

 

[Madati]

La dém d'origine est une bonne base de départ, à ajuster en fonction du moteur, du regime maxi, de votre niveau, etc.

Dans ton cas, si full stock tu peu déjà y coller du 16x48 voir 15x46

Top merci pout l'info !!

Sinon au niveau des joyeuseté... Un de nos pilotes s'est fait retirer son permis hier pour une durée de 4 mois.

On comptait prendre une licence manifestation sur place pour le Bol. Mais il est indiqué qu'il faut soit le CASM soit le permis de conduire. Une photocopie du permis c'est bon ou il faut un permis de conduire en cours de validité ?

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Il peut passer le CASM en urgence; rien de compliqué et ça se fait sur une journée je crois. Il y a des sessions régulièrement un peu partout

[Madati]

Oui mais le problème c'est que il n'y en a pas d'organisée dans notre ligue (Rhone alpes auvergne) d'ici le Bol...


Quand on prend la licence NCO il faut une copie du permis ? Si on a la licence NCO on doit presenter le permis sur place ?

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Je sais que pour le Rallye de l'Ain (la seule fois que j'ai eu besoin de prendre une licence FFM), j'ai pris une LJA1 (1 événement). Pas de justificatif au moment de la prendre, mais au contrôle administratif ils demandaient l'ORIGINAL du permis et de la carte grise (pas de photocopie acceptée). 

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

pour prendre une nco il faut le casm

[Madati]

Ca se complique...

J'ai eu la FFM et pour info un permis suspendu est ok pour la NCO.

Par contre il faut effectivement le CASM pour la NCO...

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Va peut être falloir voir avec d'autres ligues... ton collègue est prêt à faire de la route pour pouvoir rouler au bol? 

[Madati]

Va peut être falloir voir avec d'autres ligues... ton collègue est prêt à faire de la route pour pouvoir rouler au bol? 

Aucun doute que oui, sinon à grand coup de pied dans le fion il ira 

Mais meme dans les autres ligues y'a rien... En meme temps, Aout c'est mort (vacances) et il reste plus beaucoup de septembre avant le bol.

On va essayer...

[Madati]

Notre dernière chance est la Ligue IDF, j'ai envoyé un email on verra.

En tout cas c'est probablement le pilote #3 qui va prendre le guidon.



J'ai une autre question, niveau pneu on va partir je pense sur le D212 Endurance. On fait les essais du mardi (2 fois une heure), ensuite il y a les essais du mercredi, les qualifs jeudi et la course vendredi.

Je pensais partir sur un train de pneus neufs pour les essais du mardi, jeudi et les premières qualifs, puis passer sur un train neuf qui fera qualif 2 et course.

C'est jouable comme ça ?

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Notre dernière chance est la Ligue IDF, j'ai envoyé un email on verra.

En tout cas c'est probablement le pilote #3 qui va prendre le guidon.

pour que ça puisse le faire pour la ligue IDF