Sujet: Quels défauts avez-vous constaté sur votre 765 ?

[Streetophile: P'tit bichon]

même sur du made in chinois y a un joint torique

[HJoke18]

Tiens faudrait que je trouve chez le petit chinois un bouchon de couleur pour mesurer le niveau d'huile plus facilement que sur un truc noir.

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

Tiens faudrait que je trouve chez le petit chinois un bouchon de couleur pour mesurer le niveau d'huile plus facilement que sur un truc noir.

C’est pas forcément plus lisible 

[HJoke18]

C’est pas forcément plus lisible 

C'est vraiment naze quand même de vérifier le niveau avec cette barette

[speedfour91]

 Mon dieu , mais elle est vraiment bourrée de défauts cette meule , joint du bouchon d'huile , niveau d'huile difficile à lire, rétro qui vibre en bout de guidon  ...  oulala !
 Elle est vraiment mal née avec de tels problemes  Faut vite vous en débarrasser ! 
 

[Streetophile: P'tit bichon]

Tu as raison c'est de la merde, allons chez Ducat' 

[Arnaud77]

Avec Ducat' t'es pas emmerdé, tu vas la chercher à réception au garage, c'est un signe 
C'est chère à l'achat mais ça évite de payer un parking pour la stocker, la concession vous offre le garage direct 

[Streetophile: P'tit bichon]

Et puis niveau sobriété de la bête on est bien 

[FUGAZI67]

meme avec l entretien gratuit chez ducat je passe mon chemin ! dimanche gros roulage dans les Vosges hâte de voir si le troisième bouchon est étanche 

[FUGAZI67]

journée roulage avec arsouille hier dans les Vosges et la haute Saône et plus fuite au niveau du remplissage d huile enfin petit soucis résolu 

[papyfred40]

…..j ai aussi eu un soucis avec la poignée d embrayage qui ne revenait plus normalement là aussi direction la concess pour démontage et ajouré l entretoise mais je trouve qu il y a beaucoup  de merdouilles  sur les 765 des défaut à la chinoise au prix ou sont vendu les Triumph

J'ai eu le même souci avec ma moto en rodage qui n'avait pas encore 800 km.
Le levier d'embrayage ne revenait pas normalement et l'embrayage était inopérant.
Problème réglé en 30 secondes à la concession (cocotte trop serrée en usine, dixit le mécano).
2000 km au compteur aujourd'hui, l'embrayage fonctionne normalement.

Pas d'autre souci avec ma moto à part les rétros d'origine qui renvoient l'image des coudes et dont les miroirs sont impossibles à régler.

[speed-up]

bonjour je déterre un peu le sujet , je viens de réceptionner ma belle ( une 765 S de 2017 ) AVEC 6400 KM
J'ai un bruit difficilement identifiable quand je mets le contact. ( COMME UN SIFFLEMENT ) 🙁

Il reste constent et ne s'éteint qu'après la coupure du contact. On dirait de l'électronique ou une pompe qui a du mal a se lancer ou  l'injection ou  le boitier ECU ?
je suis un peu perdu ?? C est pas ma première street , j ai eu des modèle antérieurs mais ça ne faisais pas se sifflement  si long au moment de l'inisialisation .

. La moto  n'a pas encore roulé vus le temps déplorable mais elle démarre bien.
( hormis le p'tit souci de batterie déchargé a la réception du véhicule) tiens bien son ralenti et son temp de chauffe.

Merci de votre retour ,

[Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie]

J ai une RS k20 et ce petit sifflement je l'ai remarqué aussi. Ca fait pas avancer le schmilblic  mais bon....

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

j'ai une K17 et j'ai jamais fait attention, ça ne fait pas avancer non plus 

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

C'est le moteur des papillons, tourne la poignée  de gaz tu vas voir le bruit change

[joce]

C'est pas plutôt la pompe à essence qui met le circuit en pression ? Le moteur des papillons c'est le truc qu'on entend après avoir coupé le contact il me semble.

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

papillons, déjà vérifié avec JP (Magic)

[speed-up]

Ok , merci a tous 

[MHI]

La mienne à le contacteur de frein avant qui ne fonctionne plus: j'ai le feu stop allumé en permanence (c'est limite dangeureux). J'ai rdv chez le concesssionnaire la semaine prochaine pour le changement (normalement max. 85 euros)

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

La mienne à le contacteur de frein avant qui ne fonctionne plus: j'ai le feu stop allumé en permanence (c'est limite dangeureux). J'ai rdv chez le concesssionnaire la semaine prochaine pour le changement (normalement max. 85 euros)

Certain que c'est celui de devant?
Sur la mienne j'avais réglé la pédale de frein, mais sans régler le contacteur de frein arrière et du coup le ressort tirait toujours sur le titi et le feu était toujours allumé. J'ai réglé et hop miracle ça fonctionnait.
Si c'est celui de l'avant et que c'est le même que sur les 675, 85€ c'est du vol un contacteur à 1€ et 5 min pour le changer, en prenant le temps d'aller chercher le tournevis dans la servante et de le nettoyer avant de le ranger