Sujet: Quels défauts avez-vous constaté sur votre 765 ?

[KOOLBY]

Voilà ce que j’ai, c’est pas grand chose mais ça me stresse...

Avec la cadence de production ils ont plus rien à bouffer les pauvres ou quoi    crrrc crrrc...     miam du réglisse 

[azarus43]

la selle pilote avait aussi des défauts de fabrication ,l élastique dessous qui fait tout le contour de la selle plus des agrafes qui commençaient à se barrer pris en garantie et maintenant j ai perdu les caoutchoucs du capot de selle ,ça fait beaucoup de petit détails et je trouve que fait "made in china" pour une Triumph plus le voyant de poignées chauffantes   

Les caoutchouc du capot de selle sont pas collé et tiennent pas c'est curieux mais c'est pour tout le monde pareil, au début je pensais que ça venait que du mien.
Au final j'ai réglé le problème avec un peut de superglue 

[Louis12]

Quelqu'un a t'il deja essayé de faire l'appoint d'eau En fait , je pensais devoir en faire par rapport à ce que je croyais etre le niveau. Il n'en était pas du tout un. En gros tu peux mettre toute l'eau que tu veux tu ne vois pas le niveau dans le vase d'expansion.

je precise 765 RS. J'ai pas trouvé ça super ....

[Arnaud77]

Astuce, dans ton garage tu mets une lampe au dessus de l'orifice de remplissage (tel mobile)
Ton niveau va bien se voir à travers le bocal

[ep]

Salut à tous,

je viens de faire 100km sur une Street R 765, il y a juste 3 points qui m'interpellent:
- le cable d'embrayage cache la partie inférieure de l'écran TFT
- le mordant au freinage semble là, mais l'attaque au début est un peu 'molle'
- çà vibre au freinage comme si les disques étaient voilées, çà vous le fait ?

merci
Eric

[Arnaud77]

Pas toute, le mien ne gêne pas le compteur.
Donc je pense que les motos concernées il doit être possible d'arranger.


Je n'ai pas de R mais je serais tenté de dire que les freins c'est propre à ton model d'essai.
Freins ou disques gras, bref une connerie je pense.


Si l'attaque est molle sur la R, prend une RS. Achete un coque pour tes couilles avant... C'est costaud comme freinage.

[Emixam]

Bizarre ces histoires de cable. Je trouve le routage curieux.
Sur la mienne, pas de soucis, il ne cache pas l'écran et ne derange pas l'introduction de la clé mais c'est pas tip top comme finission.

Si ca vibre ca serait pas l'ABS ?

Mon concess m'a dit en partant d'y aller molo au début sur le freinage pour éviter d'endommager le disque...

[speedfour91]

Salut à tous,

je viens de faire 100km sur une Street R 765, il y a juste 3 points qui m'interpellent:
- le cable d'embrayage cache la partie inférieure de l'écran TFT
- le mordant au freinage semble là, mais l'attaque au début est un peu 'molle'
- çà vibre au freinage comme si les disques étaient voilées, çà vous le fait ?

merci
Eric

Curieux en effet , c'est vrai qu'avant de l'acheter ( un R) j'avais lu partout que le câble gênait, que c’était la misère bla Bla ... mais oui il passe bien devant ,mais il ne gène en rien, ni pour la clef, ni pour la vision du TdB, j'y fais même plus attention, d'ailleurs maintenant que tu en parle le défaut, sans en être un ,c'est d'avoir mis un réglage de câble à 2 sesterces sur une bécane à plus de 10000 boules, avec les vibrations le contre-écrou tourne tout seul alors que sur mon ancienne brèle (un modeste Z) il y avait une pièce ressort qui empêchait cette rotation .
Le freinage est top (pour moi) justement ce côté un peu mou au départ permet un dosage tranquille et sans surprise, mais dès qu'on sert vraiment le levier ,le freinage devient vraiment costaud tout en étant progressif .
Aucune vibration au freinage .

Si ca vibre ca serait pas l'ABS ?

Mon concess m'a dit en partant d'y aller molo au début sur le freinage pour éviter d'endommager le disque...

C'est aussi et surtout pour évite le "glaçage" des plaquettes quant elles sont neuves , un petit rodage de celle ci est vivement conseillé     

[ep]

Merci pour votre retour.

Je vais préciser quelques points.
Le cable d'embrayage ne me gêne pas pour mettre la clé, c'est juste qu'il traverse de la gauche vers la droite à hauteur de la base de l'ecran TFT. C'est clair que ce souci dépends aussi de la hauteur du regard, donc de la hauteur du conducteur.

Pour le freinage, seule l'attaque est un peu 'molle' après çà freine bien.

Il reste ce tremblement au freinage qui est pour moi le plus 'inquiétant', j'y suis allé mollo 'pour le rodage', je vais rester patient encore quelques kms; j'avais mis çà sur le compte de l'ABS.
D'ailleurs quand l'ABS se met en branle, c'est la poignée qui tremble ou bien 'la fourche/guidon' ?

[speedfour91]

Merci pour votre retour.

Je vais préciser quelques points.
Le cable d'embrayage ne me gêne pas pour mettre la clé, c'est juste qu'il traverse de la gauche vers la droite à hauteur de la base de l'ecran TFT. C'est clair que ce souci dépends aussi de la hauteur du regard, donc de la hauteur du conducteur.

Pour le freinage, seule l'attaque est un peu 'molle' après çà freine bien.

Il reste ce tremblement au freinage qui est pour moi le plus 'inquiétant', j'y suis allé mollo 'pour le rodage', je vais rester patient encore quelques kms; j'avais mis çà sur le compte de l'ABS.
D'ailleurs quand l'ABS se met en branle, c'est la poignée qui tremble ou bien 'la fourche/guidon' ?

Honnêtement , je sais pas trop si ça vibre ici ou là , quant on le déclenche c'est qu'on en a besoin et l 'attention ce porte , à se moment, plus sur le danger présent 
mais bon , je l'ai déclenché qu'une fois faut dire  mais c'est comme une sensation "d'avoir des graviers" dans les mâchoires de frein 

[Arnaud77]

Le R freine bien c'est clair.


Pour le réglage contre ecrou de l'embrayage, tournevis plat dans la fente et tu le serres un peu plus, ça bouge pas.


Après cette partie coudée au départ du levier, j'vois pas trop l'intérêt... Mais bon elle est là...

[speedfour91]

Le R freine bien c'est clair.


Pour le réglage contre ecrou de l'embrayage, tournevis plat dans la fente et tu le serres un peu plus, ça bouge pas.


Après cette partie coudée au départ du levier, j'vois pas trop l'intérêt... Mais bon elle est là...

A oui ! bien vu !
et pendant que j'y pense , petit défaut aussi ,en tout cas sur ma mienne à moi  ,à une certaine vitesse ,que je tairais  , les retro de bout de guidon que j'ai ,n'aime pas trop la pression exercer par le vent 

[FUGAZI67]

niveau freinage je ne peux pas me plaindre ça freine fort même avec un ou deux doigts 

[speedfour91]

J'ai reçu hier une lettre recommandé avec AR pour un rappel



Donc un defaut qui n'en sera plus un en faites 

[karamel]

La mienne, RS d'avril 2017, n'est pas concernée apparemment. Je n'ai pas de eu de mail, SMS ou courrier. Je suis la première propriétaire.

J'ai fait la révision de la 1ere année samedi et le concessionnaire m'a dit qu'elle n'a pas de rappel. Mais il demande confirmation chez Triumph.

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

La mienne, RS d'avril 2017, n'est pas concernée apparemment. Je n'ai pas de eu de mail, SMS ou courrier. Je suis la première propriétaire.

J'ai fait la révision de la 1ere année samedi et le concessionnaire m'a dit qu'elle n'a pas de rappel. Mais il demande confirmation chez Triumph.

même période et pas de lettre 

[KOOLBY]

La mienne, RS d'avril 2017, n'est pas concernée apparemment. Je n'ai pas de eu de mail, SMS ou courrier. Je suis la première propriétaire.

J'ai fait la révision de la 1ere année samedi et le concessionnaire m'a dit qu'elle n'a pas de rappel. Mais il demande confirmation chez Triumph.

 

   Tu prévois de la remettre en vitrine chez triumph    1000 km en 15 mois       "ne pas tenir compte de cette remarque si tu rencontre des problèmes de santé évidement "

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

 

   Tu prévois de la remettre en vitrine chez triumph    1000 km en 15 mois       "ne pas tenir compte de cette remarque si tu rencontre des problèmes de santé évidement "

10000 ou 1 an peut-être plus de 1000 

[patrick_d : blue gun]

même période et pas de lettre 

Pareil : mars 2017 pas de lettre.
RDV pour les 20K dans 15 jours, je poserai quand même la question...

[KOOLBY]

10000 ou 1 an peut-être plus de 1000 

Peut-être   , 1 an après la première révision des 1000 c'est possible,  donc ça explique le + 3 mois  entre Avril 2018 et Juillet 2018
Fin de rodage des 1000  Juin/Juillet 2017 + 12 mois   


Officiellement je suis toujours chez Triumph en 2018 mais aucun courrier à transmettre à l'acheteur, j'ai rien reçu comme rappel (Street RS de juin 2017)