Sujet: Quels défauts avez-vous constaté sur votre 765 ?

[Teerts]

Désolé PFEN, j'ai bien peur que la communauté ne puisse rien faire pour vous 

[85-Raph]

Pour ma part le câble d'embrayage n'est pas un soucis, la clé passe largement dessous.
La légère gêne que çà peut occasionner permet d'être plus vigilent en mettant et retirant la clé 

Sinon, lorsque j'ai pris livraison de la belle, je n'avais même pas remarqué que le liseret de jante (arrière droit) n'était pas peint !!! 
Le commercial m'a appelé le lendemain "au fait j'ai oublié de vous dire un truc hier, important mais qui ne vous empêchera pas de rouler..."
Il avait déjà anticipé puisqu'il s'en était rendu compte à la livraison et une nouvelle jante avait été commandée à l'usine.
Reçue 2j après et changée à la révision.

Aucun soucis rencontré après 3800km, si ce n'est que les Pirelli se bouffent sont bouffés vachement vite 
Pour être très critique, je dirais que le capteur jour/nuit est un peu long lors d'un passage et sortie de tunnel.

Le soucis du sifflement des plaquettes a été évoqué par plusieurs membres.
Je l'ai également remarqué mais je me suis dit que c'était certainement du à un rodage et n'ai pas pensé à en parler au concessionnaire.
Quasiment disparu...

Sinon, on ramasse quand même pas mal de "merdes" au niveau du lèche roue...

[Taig]

C'est la fixation qui a sauté que l'on voit sur la photo ?

[85-Raph]

Non, encore heureux 

Objet d'Origine Inconnue...
Juste un débris récupérer involontairement 

[Re2nix]

salut a tous , moi ça fait un mois et un jour que je roule sur une RS achetée neuve, je viens tout juste de terminer le rodage en respectant les préconisations du constructeur, aujourd'hui je la prend pour me dégourdir les pneus et étant donné que le rodage est enfin terminé "1700KMS et des poussières "  je vais pouvoir ouvrir pour voir ce que madame a, à m'offrir , et là le drame a partir de 8500/9000 tours ça patine , le tachymètre s'affole comme sur une vielle clio diesel qui a 400000 kms au compteur avec l'embrayage d'origine 
j'ai fais moult essais en 2ème ; 3ème ;4;5;6 même punition
la bécane sort de chez le concessionnaire pour la révision , moi qui me faisait un plaisir de passer chez les anglais ça commence plutôt mal 

déjà qu'en amenant la belle à la révision j'avais soulevé les problèmes de câble d'embrayage qui se déplaçait devant le contacteur de clef et la clef de réglage de fourche qui passe sont temps à se promener dans le compartiment batterie et leur réponse à été Heuuuu Baaaaahhh je sais pas
j'attends de voir leurs trombines quand je vais évoquer ce problème de patinage

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

S'ils t'ont déplacé le câble d'embrayage, ils t'ont pas refait une réglage à la mort moi le noeud qui fait que le câble d'embrayage est trop tendu et du coup l'embrayage patine? 

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

S'ils t'ont déplacé le câble d'embrayage, ils t'ont pas refait une réglage à la mort moi le noeud qui fait que le câble d'embrayage est trop tendu et du coup l'embrayage patine? 

Pas mieux vérifie ta garde.

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Personne n'a pu faire un comparatif en réel 675 VS 765 en accel' et vitesse de pointe ?

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

t'a pas essayer de questionner max caillet, il était au pré bol.
À mon avis les 765 vont prendre un fessé par les 675.

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

t'a pas essayer de questionner max caillet, il était au pré bol.
À mon avis les 765 vont prendre un fessé par les 675.

A priori en vitesse de pointe oui, mais le châssis de la 765 ferai la différence.

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Sylvain Coulon est passé sur la 765 aussi non? Il a peut être des infos à te donner là dessus? Ou peut être Thierry Boyer?

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

A priori en vitesse de pointe oui, mais le châssis de la 765 ferai la différence.

Vu l'importance de la vmax au castelet, le résultat est vite vu alors (à niveau des pilotes égale évidement)

[anthony-91]

Personne n'a pu faire un comparatif en réel 675 VS 765 en accel' et vitesse de pointe ?

On a testé avec un pote la 765 accelere plus fort... a carole dans la ligne droite y avais bien 10/15m de perdu sur une accel jusqu a 190/200...

Vmax la 765 en demul d origine plafonne a 241 au max... mon ancienne prenait 253 et ca montait tres tres lzgerement encore avant la prepa donc sans toucher  au rupteur

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

On a testé avec un pote la 765 accelere plus fort... a carole dans la ligne droite y avais bien 10/15m de perdu sur une accel jusqu a 190/200...

Vmax la 765 en demul d origine plafonne a 241 au max... mon ancienne prenait 253 et ca montait tres tres lzgerement encore avant la prepa donc sans toucher  au rupteur

Est ce qu'elle donne l'impression de pouvoir emmener une démul' plus longue ?

[anthony-91]

Est ce qu'elle donne l'impression de pouvoir emmener une démul' plus longue ?

D origine je dirais non... (enfin pour la piste surto route oui vu que t arrive a plafonner al 6 elle eut tirer un eu plus long) avec un peu de pieces perfs je pense que oui mais faut quand même sortir un peu plus de bourrin... clairement en terme de perf j ai un peu le ressenti que j avais avec ma street aac de dayto qui etait plus legere car en poly et depouille contre origine pas du tout optimisé... mais pas plus violent... donc j auraispresque tendance a raccourcir la demul... apres pour un circuit rapide et long sur qu il faudra rallonger la demul je pense deja que pour magny cours en demul d origine ca doit plafonner vnr...

Tonton tu commences a avoir des pièces perfs pour la 765 ? Ou des retours sur les optimisations realisables ? Je reste sur ma fin vu le prix de l engin.

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Ok, on va essayer de vérifier ça au Castellet la semaine prochaine.
On va bien voir, la ligne droite de 1.8kms est le meilleur des arbitres en terme de VMAX

[anthony-91]

Ok, on va essayer de vérifier ça au Castellet la semaine prochaine.
On va bien voir, la ligne droite de 1.8kms est le meilleur des arbitres en terme de VMAX

T y roules en 765 ?? J avais cru lire autre chose

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Nn avec la B3 mais il stress à l'idée de ce faire déboite par les 765, et par la même occaz ce cherche des excuse pour changer de bréle 

Moi je dit no stress elles vont arrivé quasi stock et vont pas avancé dans les lignes droite.

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Nn avec la B3 mais il stress à l'idée de ce faire déboite par les 765, et par la même occaz ce cherche des excuse pour changer de bréle 

Moi je dit no stress elles vont arrivé quasi stock et vont pas avancé dans les lignes droite.

Bah heureusement alors, car de ce que j'ai pu voir (et entendre), le châssis est vraiment top et un cran au dessus des 675.
Ce qui fait que déjà au pré-Bol, il y a un équipage qui a roulé en 2'13 pour un des pilotes et 2'14 pour l'autre
Qu'est ce que ça serait si en plus elle avait une grosse VMAX

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

C'est de l'intox (ou pas), dit toi que stef bovin à roulé en 12 sur la même bréle que toi l'an dernier, enchainez les bon tour régul, évitez les cascade dans les stands, des ravito éclair et le podium est à vous