Sujet: La street 765 et le duo

[azarus43]

Tout est dans le titre  actuellement en GSR 750 j'envisage pour la fin de saison l'achat de la nouvelle street en R voir RS, j’attend un peut pour un essaie histoire de ne pas être trop tenté.
Mais en attendant j'aimerais avoir le ressenti sur les quelques possesseurs de cette nouvelle monture si ils ont eu l'occasion de tester le "confort" du SDS  .

Voir l'avis de ceux qui roule en 675 je ne sais pas si la position du passager à changé?
Je fais un peut de duo avec ma copine sur le GSR qui est loin d'être idéale je pense (équivalent au street?) elle se plaint pas trop excepté quand on dépasse les 2h de routes juste le manque de poignée qui se fait ressentir au freinage.

[Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles]

Sur la 765 ils ont repris le mode "deux selles" de la Speed plutôt que l'unique grande selle des 675. Et même sans avoir essayé, je peux déjà te dire que ça ne doit pas être tip-top pour des grands trajets, à voir sur des petites balades occasionnelles

[azarus43]

Sur le GSR j'ai déjà les deux selles, j'ai mis un triboseat (antidérapant) ça va déjà mieux, c'est plus la position des cales pieds qui m’inquiètes ils ont l'air plus rapproché que sur ma Suzuki

[jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard]

Change de femme ou raccourci lui les guiboles en deux trois coups de scie 

[Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles]

A mon avis ça sera pareil à peu de chose près

[Nicoxumusu]

Ma copine aimait bien nos ballade sur ma street R 2013 ( pourtant sans poignée )
Sur la RS on a fait une ballade de 80km aller retour... elle m'a bien fait comprendre qu'elle remontera dessus seulement occasionnellement lol ... pourtant j ai mis une poignée passager de réservoir

[Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles...]

Tiens, petite question en rapport avec le sujet (tout arrive !) : quand on va essayer une moto en concession, cela ne pose pas de souci de l'essayer en duo ? (Côté assurance, blabla)

Si pas de souci ben... faut emmener le sds pour l'essai, quitte à le laisser sur le côté de la route ensuite pour pouvoir essayer "correctement" la moto

[mand_o]

Je ne pense même pas à faire un duo sur une 765 :/

Entre la taille et la finesse de la selle ou le rapprochement des cales pieds...

Je laisse le capot de selle et je vais retirer les cales pieds, comme ça le problème sera réglé 

[azarus43]

Si c'est pareil que le GSR je devrait m'en sortir avec une selle confort et une poignée réservoir, elle apprécie quand j'ai la sacoche de reservoir pour se tenir dessus mais j'ai pas investis dans la poignée car si je change fin d'année...

Madame veux essayer à voir si le concess voudra bien mais si c'est le cas je croiserais les doigts, dommage que les nouveau roadster un peut sportif soit de pire en pire cotés duo.
Puis c'est déjà assez difficile de choisir une monture...^^^

Dommage qu'il ai pas gardé la selle de l'ancienne effectivement, question de look je pense.

Ps: pour le changement de femme c'est déjà assez dur d'en trouver une qui veux bien partager la moto alors le changement c'est pas pour tout de suite  .

[azarus43]

Je ne pense même pas à faire un duo sur une 765 :/

Entre la taille et la finesse de la selle ou le rapprochement des cales pieds...

Je laisse le capot de selle et je vais retirer les cales pieds, comme ça le problème sera réglé 

J'aimerais bien mais Madame aime bien la moto et refuse de passer le permis, puis faut avouer que le plaisir est différent (pas d'arsouille) mais il est bien la.

[azarus43]

Oui Olive je suis de la bas mais je crois que l'on c'est déjà vue sur un forum local 

[azarus43]

Je compte bien garder ma GSR encore cette été, je pars en corse en aout avec je me vois pas trop faire ça avec une moto neuve x).
Mais c'est possible je me renseigne et je me fais envie pour le moment (pas bien) j'essayerais la street fin de l'été je pense

[azarus43]

Tiens, petite question en rapport avec le sujet (tout arrive !) : quand on va essayer une moto en concession, cela ne pose pas de souci de l'essayer en duo ? (Côté assurance, blabla)

Si pas de souci ben... faut emmener le sds pour l'essai, quitte à le laisser sur le côté de la route ensuite pour pouvoir essayer "correctement" la moto

Bonne question je pense que ça dépend surtout de la sympathie du concess, au pire reste la solution de retrouver son SDS plus loin ni vue ni connu.
Mais le mieux serait de l'essayer en deux fois (solo et duo).

[ferd83]

Les poignées passagers existent en options pour les nouvelles street, elles ressemblent à celles des 675, d'ailleurs je les fait poser pour la livraison sur ma R 765 pour mi-mai

[azarus43]

a lyon tu peu essayer avec un passager

Bon à savoir je ferais ça une fois essayé en solo alors merci pour l'info.

Les poignées passagers existent en options pour les nouvelles street, elles ressemblent à celles des 675, d'ailleurs je les fait poser pour la livraison sur ma R 765 pour mi-mai

Oui j'ai vue ça, pareil pour la supersport de ducat, dommage que quelque chose qui était d'origine sur les anciens modéle deviens une option suite au critique soit dit en passant je regarderais un peut mais je crois que c'est pas donné (200€ me semble) après ça dépend de chaque passager mais je pense que poignée à l'avant sera mieux pour ma SDS même si à l’arrière ça peut servir aussi.

En tout cas si tu fais du duo avec tu me dira .

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Tiens, petite question en rapport avec le sujet (tout arrive !) : quand on va essayer une moto en concession, cela ne pose pas de souci de l'essayer en duo ? (Côté assurance, blabla)

Si pas de souci ben... faut emmener le sds pour l'essai, quitte à le laisser sur le côté de la route ensuite pour pouvoir essayer "correctement" la moto

Normalement aucun soucis. J'avais essayé une speed d'occasion en duo en concess. 20km, ma copine s'en souvient encore... (elle m'avait dit: si tu prends celle-là tu peux directement acheter le capot de selle  )

dommage que les nouveau roadster un peut sportif soit de pire en pire cotés duo

Tout est dit. Ce roadster a plus une vocation de sportive que de routière. Donc exit le côté confort du duo, c'est pas fait pour.

Pour les cale pieds, tu as surement la possibilité de les baisser de quelques cm en mettant des vis plus longues et des rondelles ou entretoises si la fixation se fait verticale comme sur les street <2013 et non horizontale comme sur les daytona. Ou alors en fabriquant une platine de déport. 

[azarus43]

On verra ça peut pas être pire que le GSR toute manière x).
Je prendrais selle confort et poignée pour madame au pire.

Je suis encore trop jeune pour une routiere et les roadster sport c'est juste le top pour mon usage :p.

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

[ferd83]

On verra ça peut pas être pire que le GSR toute manière x).
Je prendrais selle confort et poignée pour madame au pire.

Je suis encore trop jeune pour une routiere et les roadster sport c'est juste le top pour mon usage :p.

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Ben tu vois je suis passé du street R au tiger 800 xrx pour être au top à deux en ballade...et c'est le cas c'est parfait...mais alors des que je suis seul je me fais bien chier dessus, plus la banane, donc je repasse sur la nouvelle street R avec des poignées passager , et tu vois à 42 ans suis encore trop jeune pour ce genre de moto, qui est une excellente bécane mais pas pour moi.
Le seul problème c'est que Mm à goûté au top case sur le tiger et veux m'en faire monter un sur la street arghhhhhh

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

Normalement aucun soucis. J'avais essayé une speed d'occasion en duo en concess. 20km, ma copine s'en souvient encore... (elle m'avait dit: si tu prends celle-là tu peux directement acheter le capot de selle  )
Tout est dit. Ce roadster a plus une vocation de sportive que de routière. Donc exit le côté confort du duo, c'est pas fait pour.

Ah....bah tant pis...

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Ah....bah tant pis...

lapin compris ton intervention #Muff