Sujet: Optique 765 sur une 675

[streetbul]

Pensez vous qu'il sera possible de changer les optiques d'une 675 par le modèle des 765 ? 

[Larry91]

Bonne question qui m'intéresserait aussi car ils sont pas mal.

[streetbul]

Bonne question qui m'intéresserait aussi car ils sont pas mal.

Bon apparemment, nous sommes que 2 à vouloir peut-être installer c optique...!
On va attendre 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

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[Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles...]

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Gruick ? 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Gruick ? 

Alors pour en rajouter un peu maintenant que j'ai le temps. Je ne vais pas me contenter uniquement des phares et même que ça sera l'étape ultime.
Pour commencer je mettrais la nouvelle prise d'air et le nouveau saut de vent de la 765 car quand j'ai vu le speed de 2016 de bopapa j'ai craqué dessus et ils sont identiques à la 765
Les phares ça sera la deuxième étape car les amandes ne me déplaisent pas.

[Padawan07: Poppers Master]

et ses phares sur une 2007 ? 

[Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles...]

Alors pour en rajouter un peu maintenant que j'ai le temps. Je ne vais pas me contenter uniquement des phares et même que ça sera l'étape ultime.
Pour commencer je mettrais la nouvelle prise d'air et le nouveau saut de vent de la 765 car quand j'ai vu le speed de 2016 de bopapa j'ai craqué dessus et ils sont identiques à la 765
Les phares ça sera la deuxième étape car les amandes ne me déplaisent pas.

On va avoir de sacrés hybrides !

[arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo]

et ses phares sur une 2007 ? 

Les araignées streets avant 2013 se montent sur speed 2011-2015

[Padawan07: Poppers Master]

2016 voir 2017 c'est plus beau 

[motardxxx]

Sur le forum speed il y a un gars qui a mis des pièces du speed 2016 sur sa 2011 et notamment les phares.... et il me semble que ce n'est pas tout à fait plug & play.

du coup je pense que ça doit être pareil avec les street (puisque les araignées street s'adaptait sans problème sur les speed 2011)

je regarde les infos qu'il a posté et je vous dis ça ce soir car je peux me tromper.

[arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo]

+1050 mais pas vu de photos encore...

[motardxxx]

si Arnaud, il y a une photo avec quelques speed alignés C'est la seule "2016 like" de la photo. On croirait une vrai 2016.
Il a même changer les écopes, le réservoir....

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

ici il y a déjà qlq'un qui a monté l'araignée d'une speed 2016 et le sdv sur sa Street post 2013

[arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo]

si Arnaud, il y a une photo avec quelques speed alignés C'est la seule "2016 like" de la photo. On croirait une vrai 2016.
Il a même changer les écopes, le réservoir....

Ah ben je m'y suis cassé les dents vois tu !

Et oui, c'est pas une 2016, mais bien une 2011/2015 !

- Est ce qu'on peut mettre un optique à feux ronds sur une 2016? (ou un optique 2011)
Ils ont changé tout le "bloc", mais la réponse est "oui", avec peu de modifs. Prévoir bien entendu l'araignée qui va bien.
Le "chemin" de l'arrivée d'air est optimisé, mais pas de grands changements sur le cadre, ca entre au même endroit, là ou l'araignée se fixe.
Le supprimer ne doit pas changer grand chose... A confirmer par les as en mécanique

- La coque arrière/ selle?
Non.. En fait il faut changer toute la boucle arrière, car les points de fixation ne sont pas les mêmes (selle, caches, entourage de feux..)

- Sabot moteur :
oui, peu de modifs

- Réservoir + caches latéraux :
oui, "plug & play" (sans modifs)

- écopes latérales :
non, car il faut changer le grand radiateur

- Gardes boue avant et arrière
Oui, strictement identiques

[arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo]

CF forum speed

hello les amis,

alors concernant la compatibilité 2011---->2016 et cela bien sur dans l'autre sens.

l'araignée + phare 2016 se monte presque sans problème. je m'explique sur la 2011 l’araignée est maintenu au cadre par 4 vis + écrous. Sur la nouvelle araignée il n'y a plus d'écrou car ceux-ci ne seraient plus accessible car l'araignée est entièrement carénée. les trous du cadre sont donc taraudés à M6. Donc si on part de la 2016 vers 2011 et inférieur c'est plug and play . dans l'autre sens il faut faire des inserts. J'ai taraudé le cadre à M8 et j'ai mis des inserts que j'ai réalisé moi même filtés à M8 et taraudage M6. Je les ais collé à la loctite et nickel.


Biensur il faudra changer la connectique du phare . sur la 2011 il n'y a qu'un type de veuilleuse. sur la 2016 il y en a deux.

Le réservoir est 100% plug and play.

pour passer d'une selle à l'autre, il faut changer absolument la boucle arrière et son cache en plastique. et ça passe nickel

[motardxxx]

C'est bien cette photo !

Le speed 2016 qu'on voit est en fait une 2011. (par contre, prévient le que tu as utilisé cette photo  )

[arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo]

Done

[Padawan07: Poppers Master]

Donc ça se monte sur les street avant 2013 

[senna]

Ça serait intéressant de pouvoir les installer, ainsi que l'entrée d'air !

Déjà pour le style et aussi pour avoir une vraie "entrée d'air", plus efficace que de simplement retirer la grille sous les phares 

Le speed converti en 2016 passe vraiment inaperçu, il a même remplacé les étriers ?!