Sujet: Avis 765 RS

[anthony-91]

Petit soucis sur la mienne condensation et humidite du coup dans le phare droit... z avez ca aussi ?? Vais passer chez triumph prochainement ca sera que la deuxieme fois apres un suintement au niveau d une vis de carter

[yodaproto: Jack-Andalouse-face]

Je comprends pas, comment il peut gêner pour mettre la clé? Il passe absolument pas sur le contact... et suffit de le tourner pour le décaler si besoin

Et meme, vous mettez la clé avec les gants? Cela suppose que vous la trouvez et fermez votre poche avec les gants? Allez.... mauvaise fois...

Tu n'as peut etre pas ce pb. Mais pour moi quand tu dois bouger le cable pour mettre la clé de contact car il se trouve dans l'axe d'insertion de celle-ci dans le barillet c'est qu'il géne point final.
Avec ou sans gant...

[Axolotl]

je viens d'aller voir et je confirme ... même avec des moufles ça pourrait passer !!
c'est un faux problème ...
tournez le guide comme le mien et c'est tout (et NON, ça ne passe pas devant l'écran non plus), il joue parfaitement son rôle, et faut bien qu'il passe quelque part ce câble ... j'en ai eu sur toutes mes motos et ça m'a jamais dérangé (sauf la ducati où c'était hydraulique)

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Sur la tienne il est au bon endroit, il y a juste une serie ou le cable est mal positionné, après chacun ses ressentis, perso déplacer le cable ne me gêne, mais je comprends ceux que ça gêne, c'est comme le couinement des freins, moi ça ne me gêne pas vu que ça ne me le fait pas 

[Triple95]

Hello à tous !

Mon retour après 2 jours et 275km à son guidon..
Wow que c'est génial ! une prise en main tiptop, la commande électronique est douce et limpide, on ressent presque pas le poids sur l'avant, le freinage commence à devenir vraiment violent, passage de vitesse ultra douce, shifter commence à bien marcher quant on passe les 4.500..
Je prends progressivement de l'angle avec les pneus qui ont l'air mortellement grippant sur sec à voir sur pluie..

Pour ceux qui ont le soucis du freinage qui couine, vous avez dû forcer trop tôt sur le disque ou étrier, avec 300km je commence à peine à augmenter mes freinage pour le moment RAS avant/arrière

Bref tout ça pour dire que cette meule est INCROYABLE je ne regrette absolument pas mon achat 

[Axolotl]

le shifter à 4500 et en rodage, pas bon pour la boite ... surtout avec si peu de km !!!

les plaquettes couinent quand on effleure la poignée, c'est les arretes qui doivent frotter certaines sont biseautées d'origine pas les notres , en freinage normal pas de problème

[dex07: Concrètement Recto Verso & Capello]

Sur la tienne il est au bon endroit, il y a juste une serie ou le cable est mal positionné, après chacun ses ressentis, perso déplacer le cable ne me gêne, mais je comprends ceux que ça gêne, c'est comme le couinement des freins, moi ça ne me gêne pas vu que ça ne me le fait pas 

 

[pelie924]

Pour ceux qui ont le soucis du freinage qui couine, vous avez dû forcer trop tôt sur le disque ou étrier, avec 300km je commence à peine à augmenter mes freinage pour le moment RAS avant/arrière

Faux, ça le fait depuis le début et j'ai ménagé mes freinages

[JadeBrap]

Faux, ça le fait depuis le début et j'ai ménagé mes freinages

J'ai remarqué que le bruit se faisait de moins en moins présent avec les kilomètres 

[BanzaiMike]

Faux, ça le fait depuis le début et j'ai ménagé mes freinages

Pareil pour moi, à peine sortit de la concession ça couinait sévère et maintenant que j'ai 900km ça ne le fait quasiment plus.

[Axolotl]

Parce que vous roulez plus fort et léchez moins les freins

[street2013]

Sur la tienne il est au bon endroit, il y a juste une serie ou le cable est mal positionné, après chacun ses ressentis, perso déplacer le cable ne me gêne, mais je comprends ceux que ça gêne, c'est comme le couinement des freins, moi ça ne me gêne pas vu que ça ne me le fait pas 

+765, ton cable est positionné d'une façon à ce qu'il ne gêne ni la clef ni l'écran. En effet, sur la RS essayée samedi, ce n'était pas du tout le cas, bien au contraire. Bien gênant comme il faut. Et si on voulait le déplacer, il gênerait l'écran...

Axoloti, tu sais, quand tu achète une brèle à 10 000,00€, tu as quand même le droit d'avoir un peu d'exigence. 

[Axolotl]

Le guide se tourne autour de la vis pour le mettre dans la position que tu veux.
10000€ je trouve pas ça cher, j'avais plus de points de finition basique sur la s1000r a 15000€... c'est quand même 50% plus cher!!!

[patrick_d : blue gun]

Le guide se tourne autour de la vis pour le mettre dans la position que tu veux....

Oui et sur certaines (dont la mienne), il se tourne autours de la vis - tout seul - pour se mettre dans la position de tu - non que lui il - veut.

[karamel]

Vous ne trouvez pas que la 765 a moins de frein moteur que la 675 ?

[patrick_d : blue gun]

Si, un peu. Et ça participe à la facilité de conserver une meilleure vitesse de passage en virage 

[benh6k11]

Combien elle prend au compteur la nouvelle, j'avais lu seulement 235km/h  ça me parait peu quand même?

[JadeBrap]

Combien elle prend au compteur la nouvelle, j'avais lu seulement 235km/h  ça me parait peu quand même?

Sur piste peux être... Je ne sais pas combien ça prends une moto dans ces conditions /o/
Sur route moi je trouve ça laaaaaaaaaargement suffisant 

[mand_o]

Combien elle prend au compteur la nouvelle, j'avais lu seulement 235km/h  ça me parait peu quand même?

Pas encore testé :/
En cours de rodage.

Mais j'ai l'impression qu'elle tire assez court.

[Axolotl]

Environ 100 à 5000t (110 compteur) ça va faire du 200 à 10000t (220 compteur) donc ouais un petit 220-230 réel c'est très bien. Des rapports courts c'est mieux que des longs qui prennent de la vitesse max dont on en a rien à foutre