Auteur Sujet: Problème puissance 😢  (Lu 12287 fois)

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Hors ligne 4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale

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Re : Problème puissance 😢
« Réponse #20 le: 26/10/16 à 13:23:02 »
C'est un banc fuchs (en haut à gauche), donc puissance au vilo.

La perte vilo / roue est plutôt de 12/13% que de 15/20%, surtout avec une chaine en 525 (et à voir l'usure)

[ninjas] parce que bizarre quand même ...
Citation de: adrien38, lui même citant Nelson Mandela
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Re : Problème puissance 😢
« Réponse #21 le: 26/10/16 à 13:39:37 »
c'est une 650 Daytona?
si c'est le cas normal en full elle fait 114cv

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Re : Re : Problème puissance 😢
« Réponse #22 le: 26/10/16 à 13:57:27 »
c'est une 650 Daytona?
si c'est le cas normal en full elle fait 114cv

Non mais on est sur un forum 'Triple' il me semble  [ninjas]

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Re : Re : Re : Problème puissance 😢
« Réponse #23 le: 26/10/16 à 13:58:50 »
Non mais on est sur un forum 'Triple' il me semble  [ninjas]
Oui c'est pour ça que je suis interpellé par l'image

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Re : Problème puissance 😢
« Réponse #24 le: 26/10/16 à 14:19:56 »
Non c'est une 675 2008, simplement une faute de frappes

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Re : Problème puissance 😢
« Réponse #25 le: 26/10/16 à 14:38:34 »
Vraiment bizarre.
Complétement d'origine en plus à part le arrow?

Le dernier réglage au banc de la mienne indiquai 113,47cv à la roue avec une température de 42°C dans le local. (ligne d’origine dé-catalyser+arrow)
je comprends pas du tout pourquoi tu sors pas 109cv minimum

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Re : Re : Problème puissance 😢
« Réponse #26 le: 26/10/16 à 19:45:36 »
Vraiment bizarre.
Complétement d'origine en plus à part le arrow?

Le dernier réglage au banc de la mienne indiquai 113,47cv à la roue avec une température de 42°C dans le local. (ligne d’origine dé-catalyser+arrow)
je comprends pas du tout pourquoi tu sors pas 109cv minimum

Un pote avait un dayto 2011 full avec un akra et 14 000 km

Moi un dayto de 2008 full avec un arrow et 50 000 km

Meme demul je le déposais en 6 avec ma copine  derrière  .

Sur les autre rapport il etait sur place , et seulement  passe 10 000 sur les reprises il etait moins
Ridicule  .

Sa moto  n avancait pas , on a tout essayé carto , valve a l échappement  volet d air etc rien
Ne changait .

Et puis il se l ai fait volé  donc on a jamais  su  [sifflote]



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Re : Problème puissance 😢
« Réponse #27 le: 26/10/16 à 22:21:31 »
Toutes les personnes à qui je parle de mon soucie son étonné mais personne n'a d'idee😢
Chez Triumph ils veulent ouvrir le moteur pour contrôle sans garantie de règle le problème, le tout pour 350 boules, si je peux évite ça c'est pas mal^^

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Re : Re : Problème puissance 😢
« Réponse #28 le: 26/10/16 à 23:48:22 »
Toutes les personnes à qui je parle de mon soucie son étonné mais personne n'a d'idee😢
Chez Triumph ils veulent ouvrir le moteur pour contrôle sans garantie de règle le problème, le tout pour 350 boules, si je peux évite ça c'est pas mal^^

En gros ils vont te refaire le jeu au soupapes ,, (il a déjà éte fait ? Y combien de borne ?)

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Re : Problème puissance 😢
« Réponse #29 le: 27/10/16 à 10:46:22 »
Achete un compressiometre et test la compression
Ensuite fait un jeu au soupape et voit ce que sa donne

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Re : Re : Problème puissance 😢
« Réponse #30 le: 29/10/16 à 08:49:13 »
Achete un compressiometre et test la compression
Ensuite fait un jeu au soupape et voit ce que sa donne

qulqu un a le taux de compression d ailleur ?
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Re : Re : Re : Problème puissance 😢
« Réponse #31 le: 29/10/16 à 14:05:37 »
qulqu un a le taux de compression d ailleur ?
Dans la rmt tu dois l'avoir ;)

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Re : Problème puissance 😢
« Réponse #32 le: 30/10/16 à 09:19:01 »
pour ce que ca interesse, j'ai repasser la moto apres carto et tps, 111cv au vilbro

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Re : Problème puissance 😢
« Réponse #33 le: 30/10/16 à 19:39:31 »
T'as contrôler les volet entré d'air/échappement, filtre à air, filtre essence, bougies, etc?


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Re : Re : Problème puissance 😢
« Réponse #34 le: 31/10/16 à 08:55:43 »
T'as contrôler les volet entré d'air/échappement, filtre à air, filtre essence, bougies, etc?

alors, le volet d'air est ouvert en permanence (tune ecu) je volet d 'echapement je ne sais pas comment le controlé?
le filtre a air semble propre, mais je vais le netoyer la semaine prochaine

et le bougie j'hesite a les changé, il faut le faire tout les combien?

d'ailleur, j'ai commandé un kit de suppression de SAI, je me demandé si il etait obligatoire d'ouvrir le cache AAC ?

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Re : Re : Re : Problème puissance 😢
« Réponse #35 le: 31/10/16 à 09:11:49 »
alors, le volet d'air est ouvert en permanence (tune ecu) je volet d 'echapement je ne sais pas comment le controlé?
le filtre a air semble propre, mais je vais le netoyer la semaine prochaine

et le bougie j'hesite a les changé, il faut le faire tout les combien?

d'ailleur, j'ai commandé un kit de suppression de SAI, je me demandé si il etait obligatoire d'ouvrir le cache AAC ?
Oui obligé pour y passé des pions.
Pas compliqué à faire

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Re : Re : Re : Re : Problème puissance 😢
« Réponse #36 le: 31/10/16 à 09:14:09 »
Oui obligé pour y passé des pions.
Pas compliqué à faire

il xsont indispensable ?

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Re : Problème puissance 😢
« Réponse #37 le: 31/10/16 à 09:18:02 »
ses pions sont bouché les autres non  (spamafote)

Hors ligne kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma

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Re : Re : Re : Re : Re : Problème puissance 😢
« Réponse #38 le: 31/10/16 à 09:18:23 »
il xsont indispensable ?

Non, ils sont la juste pour faire chier !!!  %)

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Problème puissance 😢
« Réponse #39 le: 31/10/16 à 10:10:00 »
Non, ils sont la juste pour faire chier !!!  %)
c'est bien ce qui me semble  (lan)