Sujet: Guidon sur Daytona k13 et plus

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

Ah bah voilà c'est celle là qu'il te faut Boukoff, déjà toute prête 

[boukoff]

Ouai je l'ai deja vue cette annonce !
Mais bon je prefere me la faire moi comme un grand !

[tatiana123]

sur l'édition 2009 du dark Dog il y avait pas mal de dayto montée avec guidon...j'ai retrouvé quelques photos..
J'avoue que si la dayto n'était pas si haute pour moi, j'aurais opté pour cette solution 

[boukoff]

Merci

[cyder]

Une idée ma traversé l'esprit Je ne suis évidemment sur de rien, mais je pense fort que le guidon de la Ducat streetfighter (du fait de sa forme) devrait passer sur la dayto bon faut quand même accepter le fait que la position devrait être quand même bien cassé. Et bien sur faudra choisir la bonne hauteur des pontets. Mais ca devrait le faire... Vous en pensez quoi

[boukoff]

Pour ce que je voulais faire c est à dire Streeté une Daytona pour pouvoir rouler à 2 et avoir le bon châssis de la Street ou la Daytona et les 130ch de la Daytona !

Donc un guidon trop bas pour bas pour moi ca n ira pas car je veut continuer à pouvoir faire de grosse ballade sans me fracasser les poignées et le dos !

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

Salut,

Pour info, la Daytona R c'est 128 cv et avec la config d'origine c'est parfait et pas besoin de changer le pot pour avoir 1 cv de plus.
Cette moto consomme très peu, elle est super légère et très bien profilée, surtout si le pilote fait moins d'1M78 !

Le guidon est parfait pour rouler vite entre 130 et 220 km/h en duo, à partir du moment ou la SDS n'est pas trop lourde (max 65 kg selon mes critères).

Ce n'est pas une moto pour faire de la ville et rouler en dessous de 70 Km/h, elle chauffe. Entre 8 000 t et 12 000 t, tu deviens vite dépendant sur ce joli missile, qui freine d'enfer même en duo.

En position couché, pas mal aux poignets, pas de bruit et aucun mal de dos.

Si tu changes le guidon pour celui de la Street, ce n'est plus une Daytona et tu ne pourras pas aller au dela de 12 000 t.

 

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

En position couché, pas mal aux poignets, pas de bruit et aucun mal de dos

1,81 m et pas moyen de se loger derrière la bulle d'origine

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

1,81 m et pas moyen de se loger derrière la bulle d'origine

Fallait faire moins d' 1,78m 

[ludo49280: Mycologue]

Moi avec mon mètre 75 difficile de se cacher derrière la bulle d'origine.
Obliger de prendre une bulle plus adapter pour les plus hautes vitesses.

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

- Limité à 1,78m
- SdS de max 65kg
- Si tu chausses au dessus du 44, t'es emmerdé avec le sélecteur (cf Stich83).
- Au dessus de 93kg pour le pilote aussi t'as une usure surprenante du pneu

C'est plus sélectif que la gendarmerie cette moto

1,88m; 115kg hors équipement; je chausse du 48... Heureusement que mon SdS qui est dans la limite haute (62 kg sans équipement) ne monte pas derrière moi. Sinon j'étais bon pour revendre ma dayto 
Mais comme je roule dans le Doubs qui comporte Mouthe, le village le plus froid de France, j'ai le droit de rouler en ville?

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

- Limité à 1,78m
- SdS de max 65kg
- Si tu chausses au dessus du 44, t'es emmerdé avec le sélecteur (cf Stich83).
- Au dessus de 93kg pour le pilote aussi t'as une usure surprenante du pneu

C'est plus sélectif que la gendarmerie cette moto

1,88m; 115kg hors équipement; je chausse du 48... Heureusement que mon SdS qui est dans la limite haute (62 kg sans équipement) ne monte pas derrière moi. Sinon j'étais bon pour revendre ma dayto 
Mais comme je roule dans le Doubs qui comporte Mouthe, le village le plus froid de France, j'ai le droit de rouler en ville?

Oui mais du coup, tu ne pourras pas aller à 225km/h 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

 

D'ailleurs faudra que j'en parle à Jipé des 12 000 tours avec le guidon de street. Il me semble qu'il prenait plus au bol en fond de 6 sur la ligne droite du mistral en plein watatatatat. Pourtant il a un guidon de street

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Tt à fait, mais tu oublie une chose importante, je pése moins que le poid max du sds autorisé, ce qui fait que j'ai eu l'autorisations à titre exceptionnel  de la direction de course pour passé la barre des 225km/h.
Cette hivers je fait un gros régime, j'espére obtenir une autorisation supplémentaire pour pouvoir tirer mes rapport au delà des 12000tr. 

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

Tt à fait, mais tu oublie une chose importante, je pése moins que le poid max du sds autorisé, ce qui fait que j'ai eu l'autorisations à titre exceptionnel  de la direction de course pour passé la barre des 225km/h.
Cette hivers je fait un gros régime, j'espére obtenir une autorisation supplémentaire pour pouvoir tirer mes rapport au delà des 12000tr.

Si tu fais un gros régime il ne restera plus grand chose, tu tiendras pas ton guidon au delà des 12 000tr...
Et si tu mets ton Kway/parachute bah....tu t'envolles 

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Pas touche à mon kway parachute, il est collector et rend super bien sur les photos et fait de nombreux jaloux sur les paddock 

[Boudy: Bambi Killer, parce que je le vaux bien]

Est-ce que le poids de la moto n'aurait pas aussi une incidence ? Faudrait demander son avis à Perceval 

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Tu parle du poid réel ou du poid annoncé par triumph ?


PS: chaton, t'est ou? (apdmc)

[boukoff]

Moi non plus je rentrer pas dans les critere (remarque pour la street non plus du coup )!

On est 2 on fait 1m83 tout les 2 et pour le poids 80 pour moi 62 pour Andréa

Putin la Street en a chier grave a cause de nous !

Je pense abandonner l'idee de la Daytona Streeté dans tout les cas je vais essayer une 1000 pour une fois 10  ans de permis et que des 600 sauf le TL1000R mais je l'ai eu trop jeune.

DOnc la prochaine sera un Roadster 1000 mais j'ai du mal a choisir pour le moment.

[cyder]

  speed triple 2016........