Sujet: * Pneumatiques Route VIII *

[scottishfred: gâchette sensible]

Et puis les disques s'usent uniformément

[Arnaud77]

Gne, k'c'est'koi cette histoire d'enlever les dix?
Sur une statique t'enlève pas! Et puis tu équilibres l'ensemble ainsi.


Pour la roue montée sur le train autant ne rien faire. Entre l'axe qui frotte sur les caches poussière et qui passe au travers de l'ensemble tu vas perdre en précision même roue desserrée et sans plaquettes qui touchent. Autant ne rien faire.
T'es pas comme sur ta statique avec 2 cônes qui prennent correctement les 2 roulements de chaise côté.

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

J'ai déjà eu ce phénomène sur les enduro, une impression de rebond, ressenti sur route au-dessus de ~40-50km/h. Mais j'ai vendu la moto sans changer le pneu donc je sais pas si ça ferait la même chose avec un neuf

Merci pour votre non-aide cher ami 

T'es pas comme sur ta statique avec 2 cônes qui prennent correctement les 2 roulements de chaise côté.

  ?

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Dunlop RS4 montés ce midi, je ferais un retour dans quelques jours car j'ai roulé seulement 10 petits km histoire d'enlever la protection de gomme (et revenir au travail ...)

[jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard]

Alors ces nouveaux gommards Steph ?

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Alors ces nouveaux gommards Steph ?

Tu peux y aller sans problème !!!

ça tient très bien et mis en chauffe rapide, pas tester encore sous la pluie, mais vu la météo annoncée pour les prochaines jours je devrais pouvoir tester
Je ferais un retour plus complet une fois la pluie testé et les routes cévenoles écumées (bientôt !)

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Tu as testé les M7 et M9 ? Savoir la différence.

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Tu as testé les M7 et M9 ? Savoir la différence.

Non toujours pas mon papy, je sais pas ça doit être le nom chleu qui me rebute ...
Pas eu l'occasion de tester suffisament le M7 du coup je ne serais pas objectif avec le M9 / M7, par contre différencier le M9 du MK3 ou du S22 ça oui

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Aller, on attend ton retour 

[arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo]

Non toujours pas mon papy, je sais pas ça doit être le nom chleu qui me rebute ...
Pas eu l'occasion de tester suffisament le M7 du coup je ne serais pas objectif avec le M9 / M7, par contre différencier le M9 du MK3 ou du S22 ça oui

Et rosso 3 ou 4 ?

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Et rosso 3 ou 4 ?

Oups ...

Je ne connais pas assez
Je connais les Corso Rossa II qu'il y avait sur la Panigale

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Aller, on attend ton retour 

Allez zou , un retour maintenant que j'ai pu tester complétement en roulant sur des routes de tous types et hier j'ai pu rouler sur une route complétement détrempée puis séchante

Sur le sec je ne note pas une différence vraiment notable par rapport au RS3, ça tient très bien, le grip est très vite présent, en deux trois lignes droites et freinages on peut prendre un rond point sans se poser de question même par temps frais (désolé, fait pas encore froid ici)

Par contre sur le mouillé ... alors là ! le niveau est carrément monté d'un cran !
Hier sur route détrempée (vraiment à la limite de l'inondation) j'ai roulé comme si il ne pleuvait pas plus que ça (incroyable !), pas la moindre dérobade, et sur le retour sur route mouillée j'ai carrément oublié que c'était mouillé 

En arsouille sur route sèche, par température correcte (25 dans l'air environ) j'ai pu aller taquiner les limites et pas la moindre sensation désagréable, le train est hyper neutre
Il est agréable car il filtre bien la route, moins rigide que le MK3 pour le confort mais plus "causant" que le RS3 en ce qui concerne l'avant
La balance en pif paf se fait sans grand effort, alors oui ce n'est pas un piste ou hyper sport, mais franchement il y a 20-25 ans on m'aurait donné ça sur piste j'aurais dit oui de suite !

Par contre il ne faut pas s'énerver une journée dessus sinon il va finir par avouer ses limites rapidement car la gomme n'est pas faite pour mais bon ... on ne l'a pas acheté pour ça
Sinon pour un usage quotidien et balade, il est parfait et même plus que ça !
Pour la balade excité sur 20 30 bornes il fait le job sans problème mais il faudra le faire un "pneu" souffler pour refroidir et éviter des glissouilles, jamais de décrochage violents en tout cas, tout est toujours sont contrôle

Bref je suis très hyper content !

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Reste plus qu'a savoir la durée de vie, j'ai réussi 6000 avec un M9, mais j'étais à la couenne 

Merci pour ton retour, il ne te reste plusqu'à tester les M9 pour faire un comparo

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Merci pour ton retour, il ne te reste plusqu'à tester les M9 pour faire un comparo

Il faudrait que je puisse switcher du M9 au MK3 dans la journée car le RS4 n'est comparable avec le M9

Si tu fais 6000 avec le M9 à mon avis vu la fréquence de roulage que tu fais, tu devrais partir sur un pneu plus routier du genre RS4 pour pouvoir rouler plus longtemps et plus safe sur route grasse ou trempée sans pour autant oublier une tenue de route sportive par moment
Le RS4  un épaulement sur la BDP digne d'un slick, donc tu peux aller sur l'angle maxi sans te soucier de la tenue de route
Sans te faire une insulte le M9 me parait être du lard au cochon pour ton usage mon papi

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

  gruic grongron 

Je me sens tellement bien avec 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

gruic grongron 

Je me sens tellement bien avec 

On peut se sentir bien dans des pantoufles, ce n'est pas pour autant qu'on sort avec (ça marche aussi avec les grosses ... )

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

On peut se sentir bien dans des pantoufles, ce n'est pas pour autant qu'on sort avec (ça marche aussi avec les grosses ... )

C'est vrai que j'ai bloqué sur la série M (bon aussi en musique 😁) il faudrait que je reprenne un pneu autre chose, voir si je suis aussi bien avec.

[Arnaud77]

Non toujours pas mon papy, je sais pas ça doit être le nom chleu qui me rebute ...
Pas eu l'occasion de tester suffisament le M7 du coup je ne serais pas objectif avec le M9 / M7, par contre différencier le M9 du MK3 ou du S22 ça oui

M9 / MK3, quels sont les différences?

Le MK3 a bonne presse, le M7 j'ai pas spécialement aimé ou du moins je ne vois pas ce qu'il a de particulier pour se dire que ce pneu est kiffant, il fait le job. Du coup le M9 m'intéresse peu... Ca reste très marketing surtout les différences mais peut être que je me trompe vu que je n'ai jamais roulé avec.

Par contre le S22, il n'est plus comparable. Bon pneu pour aller faire le zigoto, sur une Street ça peut être sympa en terme de grip mais c'est un pneu qui part vite... pour peu que ce soit abrasif, on peut dire qu'il part très vite.
Je l'ai eu sur mon S1000R, on peut dire qu'il est parti très très vite... Il commence à faire de la peluche dès que tu mets un "peu" de gaz donc finalement rapport prix/usure/grip sur une moto un peu puissante (speed pour rester Triumph) j'ai un doute... Sauf si tu aimes acheter un train de S22 à chaque grosse sortie.

J'ai trouvé plus de feeling, de grip, d'usure normale et durée de vie correct avec les PowerGP (4500 kms) vs 2500 pour S22 (AV et AR mort). Pourtant je ne voulais plus de michou où il y a la réputation de pneu glissant en fin de vie. Ca ne l'est pas sur un GP et surement encore moins sur la série piste/route  qui lui emboite le pas. Le Power3 normal je ne sais pas.

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

M9 / MK3, quels sont les différences?

Quand j'aurais testé le M9, me suis mal exprimé
et le M7 je ne le connais pas assez pour savoir, je n'ai pas assez de roulage pour en parler

Par contre entre le S22 et le MK3, je reprends le MK3 sans discuter, c'est clair que le S22 est beaucoup trop tendre et fond trop vite et pour aller chercher le pain effectivement c'est idiot
Le MK3 se montre plus endurant et tient mieux sur route humide, il est quasi aussi vif que le S22 qui plus est et sur l'angle maxi sur route, on ne sent pas de différence notable, ce sont des pneus assez neutre dans l'ensemble et prévenants, tout du moins quand ils sont neufs parce que après le S22 une fois sur la fin c'est plus vraiment pareil

[Street rider CH: +765, Ovomaltine: Radio Nostalgie]

Les MK3 c dunlop?
C'est pas donné par contre