Sujet: * Pneumatiques Route VIII *

[Joh Sticker]

Merci pour ces éléments, j' y vois un peu plus clair, ou pas !

L'argument de l'usure en V, je n'avais pas, à prendre en compte...

Pas d'utilisation quotidienne mais l'envie de sortir dès que je peux, et donc potentiellement quand il fait froid ou que les routes sont humides (comme la dernière fois, où mon auriculaire droit est devenu violet). Mais dans l'idéal, évidemment, je ne sortirais qu'entre 17 et 23 °, grand soleil et sans vent... Quant à l'autoroute, je n'y mets pas les pieds, Mme mérite mieux que ça !

Soit.. sport plutôt que touring ! Vrai que cela dépendra aussi des promos à venir. Je ne suis de toute façon pas verrouillé sur une marque et je veux bien croire qu'il y a une bonne dose d'équivalence sur les grandes références.

[Arnaud77]

Longévité, c'est pas sa qualité première, surtout en tapant un peu dedans (3500km pour le dernier arrière). Mais ça reste un pneu assez sport qui est aussi très à l'aise sous la pluie.

Je pense qu’il ne roule pas comme toi
Perso je fais 8000 avec un m7

[arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo]

+1050 pour le M7RR
3eme ou 4eme train sur le Speed pour moi.

Par contre mon denrier arriere a pas réussi à passer les 3500km...

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

M7 M9 même combat, sur le sec difficile de les prendre en défaut, sous forte pluie ils s'en tirent haut la main, alternance humide sec jamais eu de souci. Pour la longévité perso j'ai réussi à faire 6k une fois, mais c'était devenu un string 😁

[joce]

En rapport Q/prix imbattable tu as les Mitas Sport Force+. Les M7RR restent une référence (j'en ai eu, très bon compromis sport / touring).

Là je finis mes Conti Sport Attack 2 touchés à vil prix (140 le train, pose par bibiche), pas grand chose à leur reprocher en utilisation balade enroulée.

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Merci pour ces éléments, j' y vois un peu plus clair, ou pas !

L'argument de l'usure en V, je n'avais pas, à prendre en compte...

Pas d'utilisation quotidienne mais l'envie de sortir dès que je peux, et donc potentiellement quand il fait froid ou que les routes sont humides (comme la dernière fois, où mon auriculaire droit est devenu violet). Mais dans l'idéal, évidemment, je ne sortirais qu'entre 17 et 23 °, grand soleil et sans vent... Quant à l'autoroute, je n'y mets pas les pieds, Mme mérite mieux que ça !

Soit.. sport plutôt que touring ! Vrai que cela dépendra aussi des promos à venir. Je ne suis de toute façon pas verrouillé sur une marque et je veux bien croire qu'il y a une bonne dose d'équivalence sur les grandes références.

Donc du M7 ou 9 ou encore comme moi des Dunlop mk3, j'en suis ravi, ils m auront tenus bien plus que des Bridgestone S22 que j'adore et que j'use de part en part
Super gommard pour s encanailler ...

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

M7 M9 même combat, sur le sec difficile de les prendre en défaut, sous forte pluie ils s'en tirent haut la main, alternance humide sec jamais eu de souci. Pour la longévité perso j'ai réussi à faire 6k une fois, mais c'était devenu un string 😁

M9, génialissime, je vais bientôt partir sur le 3e train...
Par contre la longévité 
Arrivé en corse l'année dernière a mi usure avec 1500 environ, il était slick à 2200.
J'ai toujours cru que Stef exagérait, nous endofait un peu avec ses trains qui durent même pas 2000 bornes... ben j'ai compris pour le coup (mais par contre, wow ce fucking grip... j'ai encore une demi molle de l'arsouille avec un convoi de porschistes sur les routes entre St florent et Piana)

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

M9, génialissime, je vais bientôt partir sur le 3e train...
Par contre la longévité 
Arrivé en corse l'année dernière a mi usure avec 1500 environ, il était slick à 2200.
J'ai toujours cru que Stef exagérait, nous endofait un peu avec ses trains qui durent même pas 2000 bornes... ben j'ai compris pour le coup (mais par contre, wow ce fucking grip... j'ai encore une demi molle de l'arsouille avec un convoi de porschistes sur les routes entre St florent et Piana)

pour la longévité c'est parce que vous avez un pilotage trop agressif, moi je roule sur le couple 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

pour la longévité c'est parce que vous avez un pilotage trop agressif, moi je roule sur le couple 

Moi je roule EN couple, mais tout seul avec le poids de deux sur ma moto

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Moi je roule EN couple, mais tout seul avec le poids de deux sur ma moto

1 Titoune vaut 2 papi 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

1 Titoune vaut 2 papi 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

J'ai toujours cru que Stef exagérait

  salaud ! 

Et oui les routes en Corse te poussent à consommer du gommard

Bon si tu dis que le M9 fond trop vite ... pas sur d'en prendre sinon je vais me ruiner

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

C'est vraiment de la balle... teste une fois
Temps chaud, temps froid, toujours du grip et une usure régulière...
Bon ok, il a commencé à boulocher en corse   

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

C'est vraiment de la balle... teste une fois
Temps chaud, temps froid, toujours du grip et une usure régulière...
Bon ok, il a commencé à boulocher en corse   

Rahhh je dois changer le train complet sur la R d'ici ... depuis deux mois en fait 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Yop les rois du gomard!

Pour cette nouvelle saison de Rallye, je vais jongler avec les pneus routiers en fonction de la météo. Si je vais rester sur du Metzeler M7RR ou M9RR pour les WE de beau temps (voir quelques gouttes), je souhaite avoir sous la main un train de pneus à monter pour les rallyes où la flotte est annoncée de manière quasi certaine.

Le cahier des charges est donc:
- Homologué route (donc pas de pneus pluie piste )
- Excellent grip sur le mouillé et sécurisant (en spéciale il faut tartiner même sous des trombes d'eau), et bon grip sur le sec.
- Longévité je m'en cogne un peu mais il faut quand même qu'il tienne sans soucis un rallye de 600 bornes sur du mouillé et du séchant, voir routes sèches.
- Dispo en 120/70/17 et 180/55/17

J'ai repéré les pneus suivants:
- Michelin Road 6 (j'ai roulé jadis en PR2, PR3, PR4, mais pas au rythme que je suis capable de mettre désormais)
- Metzeler Roadtech 01 SE
- Continental Conti-Roadattack 3
- Continental Conti-Sportattack 4
- Mitas Touring Force
- Pirelli Angel GT II (Mais je sais pas, c'est pas un pneu qui m'inspire  )
Pour le moment celui qui me tente le plus est le Conti Sportattack 4.

Vous avez des retours sur ces pneus, des avis?

 

[arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo]

Je n'en ai essayé aucun mais comme ca je te dirais de prendre les Metzeler vu que tu aimes bien les M7

[Arnaud77]

On a en tête le Pilot Road qui a fait toute sa pub sur le partie roulage en condition "mouillée/déluge". Personnellement je me suis arrêté au PR4... Donc ce qu'il se passe après...


Et je préférais le Roadsmart2 au PR4 sous la flotte...


J'ai un pote bleu bite de fond de peloton qui m'a mis la misère sur du mouillé en PR5, (moi en Supercorsa d'origine de la 765RS). Je l'ai jamais vu roulé comme ça, même sur le sec 


Le meilleur gommard que j'ai eu à avoir pour un roulage flotte et celui que je poste un peu plus à prix promo... Le Sportsmart2 qui à l'époque n'existait pas dans la version "max"
Rien à dire sur sec et mouillé. Mais par contre l'angle j'allais pas au bout mais plus que les autres 


Après, faut prendre en compte que je ne fais pas de rallye et que ces pneus ont été utilisé sur des routes abrasives, voir très par temps sec et que globalement sur le mouillé je ne roule pas trop...
Mais le Sportsmart2... Parfait sur un FZS1000 full (moteur du R1 des années 2000 et sans assistance)

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Le SS2 je l'ai roulé un peu sur ma première street. Je le compare plus au M7RR. A tort peut être 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Je n'en ai essayé aucun mais comme ca je te dirais de prendre les Metzeler vu que tu aimes bien les M7

Vi, ca se tient comme raisonnement

[Arnaud77]

Le SS2 je l'ai roulé un peu sur ma première street. Je le compare plus au M7RR. A tort peut être 

Je l'ai eu sur le S1000R, il est parti en fumée en 10mn... Pas de feeling, ni mauvais, ni bon (de feeling), il est très neutre comme le M7 d'ailleurs. Apres le S22 est plus typé sport mais juste tu frottes la main dessus, il bouloche. Je déteste ce genre de pneu.

Y'en a qui ne voit que par ça.
M'en branle des bouloches moi, quand je vais au bar j'y vais en caisse...


Après sous la flotte, pas eu le temps, il est vraiment parti vite... 1700 kms...


Mais pour la partie bouloche, mon raisonnement est qu'un pneu qui commence à faire de la péluche en roulage un peu rythmé c'est un pneu qui souffre et donc si je pète un câble sur route, pas envie de me foutre au tas avec un pneu de décroche complet. Bref j'ai pas aimé, c'est comme ça.
Alors sous la flotte par contre, j'y crois pas à moins d'etre catholique pratiquant et de vouloir voir Dieu rapidement sans RDV :/