Sujet: * Pneumatiques Route VIII *

[sprintmob]

Bonjour. C'est ici les pneus ? bientôt 11000 Km et un train de pneus à changer. Ce sera des Road Smart 3 à 295€ le train monté chez Dafy. Je vous parlerai du ressenti dans les semaines qui viennent.
A+

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Bonjour. C'est ici les pneus ? bientôt 11000 Km et un train de pneus à changer. Ce sera des Road Smart 3 à 295€ le train monté chez Dafy. Je vous parlerai du ressenti dans les semaines qui viennent.
A+

Hello
Tu pourras comparer avec le mien décrit ici même quelques pages plus tôt

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Bonjour. C'est ici les pneus ? bientôt 11000 Km et un train de pneus à changer. Ce sera des Road Smart 3 à 295€ le train monté chez Dafy. Je vous parlerai du ressenti dans les semaines qui viennent.
A+

tu veux bien me donner des leçons dit, 11000 je fini le troisième train de pneus 

[GPic: Gorge Profonde Debilitus]

plop
changement de pneus après 8000km et quelques journées pistes avec un train de S22.
Type de roulage : enroulé pour tous les jours, sportif en sortie, pratique de la route et de la piste, toute conditions météos confondue.
 
(comparé avec les S21)
Bon :
- ça colle
- Mise sur l'angle (Le meilleur gommard pour ne plus avoir de BDP et donc se la péter dans les bars)
- Pas de mise en défaut sous la pluie ( A mon niveau de poireau)
- La mise en température très rapide
- La remonté d'information, bien que cela soit très subjectif je trouve le feeling de ce gommard excellent : Freiner de l'avant sur l'angle n'a jamais été aussi facile et rassurant par exemple, ou quand l’arrière se déleste, il raccroche de suite sans rien faire.

Moins bon:
- durée de vie en baisse : 10 000km avec des S21 et avec beaucoup plus de journée piste.
- Le pneu avant qui rends l’âme avant l’arrière ( apparemment je freine trop #VosGueles  )
- En fin de vie le pneu glisouille sur le sec ( incroyable je sais ) mais il y'a un sensation de flottement sous la pluie un peu comme des rossos corsa: je n'ai plus l'impression d’être en contact avec la route et j'ai horreur de cela.

Point kéké :
- La possibilité d'effacer rapidement les inscriptions sur les cotés et donc de choper des numéros ( enfin il parait mais quand j’enlève le casque il n'y a plus personne)

Pour moi c'est un excellent pneu, ses nombreuses qualités font que, même pour aller au taffe on se retrouve vite à faire le con ( je sais pas si c'est bien ou pas  ) en gros c'est à l'image de la street : Tout est prétexte à s'amuser.

Sur des motos plus puissantes et coupleuses ( 10r, Cbr 1000, KTM1290) la durée de vie ne dépasse pas 4000km et l'avant part aussi en fumée.
Je vois beaucoup de personne monter un S21 à l'avant et un S22 à l’arrière. Apparemment c'est le compromis idéal ( durée de vie et ressenti) mais je n'ai jamais essayé.

j'ai repris un train et je vous dirais si ça marche bien sous la neige 

[Streetophile: P'tit bichon]

Tu devrais piquer la curiosité de T3F avec tes S21 qui meurent après 10.000 km

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Tu devrais piquer la curiosité de T3F avec tes S21 qui meurent après 10.000 km

pas que 

[Arnaud77]

Bonjour. C'est ici les pneus ? bientôt 11000 Km et un train de pneus à changer. Ce sera des Road Smart 3 à 295€ le train monté chez Dafy. Je vous parlerai du ressenti dans les semaines qui viennent.
A+

Y'a une bouteille de champ' offerte avec? 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Tu devrais piquer la curiosité de T3F avec tes S21 qui meurent après 10.000 km

 

Je pense avoir compris comment il faisait pour faire autant de km avec, la moto est sur une remorque, pas possible autrement (en tous cas pour papy et moi)

[GPic: Gorge Profonde Debilitus]

Je pense avoir compris comment il faisait pour faire autant de km avec, la moto est sur une remorque, pas possible autrement (en tous cas pour papy et moi)

Pardon de pas être un vrai comme vous 

Et non je crois pas pour la remorque , je viens même sur circuit avec la meule


Quand elle roule pas c'est que je l'ai crashée 

[Streetophile: P'tit bichon]

J'ai vu une promo sur Dafy :
https://www.dafy-moto.com/pneu-sportmax-gpr-300-dunlop.html
Je ne sais pas ce qu'il vaut.

Sur centralepneus on peut voir l'étiquetage européen pour ce pneu : D pour la conso de carburant, C pour le comportement sous la pluie et moyen niveau bruit

[Tom4on]

tu veux bien me donner des leçons dit, 11000 je fini le troisième train de pneus 

Leçon n°1 : Tu tournes moins la poignée à droite.
Leçon n°2 : Tu enroules
Leçon n°3 : Tu roules sur un enrobé lisse comme un billard.
C'est les constations que j'ai fait en changeant de région et de conduite 
               

[sprintmob]

Salut à tous.
Éléments de réponses comme ils disent dans la Com.
Bon, déjà dans les 11000 Km, y'a le rodage en novembre / décembre en RP. Ce n'est pas l'idéal pour taper dans des pneus. Ensuite habitant en RP, le grand prix des feux rouges c'est pas mon truc et il faut faire 100 bornes pour commencer à trouver des routes dégagées qui tournent un peu. Les 90% restants c'est grandes balades sur plusieurs jours avec des potes qui roulent avec plein de trucs différents : Victory; triumph T120; guzzi Calif; 1400 GTR; Guzzi 1200 Sport; 650 Ninja; 600 FZR; 1200 Ténéré; 900 Shiver ...donc ça roule plutôt enroulé pour que tout le monde suive à peu près sinon c'est pas la peine de partir avec des potes. Pour finir, pas de circuit. Tout ceci doit expliquer cela. Je pense que les RS3 feront un peu moins, on verra.
A+

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Pas besoin de te justifier, on chambre c'est tout

Avec les RS3 tu vas faire plus de 10000 à mon avis

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Leçon n°1 : Tu tournes moins la poignée à droite.
Leçon n°2 : Tu enroules
Leçon n°3 : Tu roules sur un enrobé lisse comme un billard.
C'est les constations que j'ai fait en changeant de région et de conduite 
               

c'est exactement ce qui me manque 

Salut à tous.
Éléments de réponses comme ils disent dans la Com.
Bon, déjà dans les 11000 Km, y'a le rodage en novembre / décembre en RP. Ce n'est pas l'idéal pour taper dans des pneus. Ensuite habitant en RP, le grand prix des feux rouges c'est pas mon truc et il faut faire 100 bornes pour commencer à trouver des routes dégagées qui tournent un peu. Les 90% restants c'est grandes balades sur plusieurs jours avec des potes qui roulent avec plein de trucs différents : Victory; triumph T120; guzzi Calif; 1400 GTR; Guzzi 1200 Sport; 650 Ninja; 600 FZR; 1200 Ténéré; 900 Shiver ...donc ça roule plutôt enroulé pour que tout le monde suive à peu près sinon c'est pas la peine de partir avec des potes. Pour finir, pas de circuit. Tout ceci doit expliquer cela. Je pense que les RS3 feront un peu moins, on verra.
A+

il me manquait la donnée la plus importante "région parisienne" 

[sprintmob]

Pour la longévité des RS3 j'ai quelques repères. Avec ma Guzzi 1200 Sport qui en est équipée. L'arrière ne dépasse pas les 10000 et je change l'avant en même temps même s'il peut faire encore environ 1000 bornes. la Guzzi est plus lourde et plus coupleuse mais moins puissante !
Avec le 650 Ninja de mon épouse le train de RS3 atteint les 14000. Moins puissante, moins coupleuse, un peu plus légère !
Au final, résultat des courses dans approximativement 10000 Km 
Quand à la région Parisienne dès qu'on peut s'en barrer on taille la route dans des coins plus sympas mais le sud c'est loin pour un week end.

[remkin13]

Bonjour, je dois changer mon train de pneu et j'aurai aimé avoir l'avis de ce qui ont déjà monté les michelin Road 5 .
Avec mon ancienne moto je faisais autour des 15 000 kms /an et l'ancien proprio de ma Street RS avait des Michelin Power rs (que j'ai encore dessus ) mais qui ont fait à peine 5000 Kms.(trop peu pour moi.).3 train / an le budget est dépassé .
Je suis à la Réunion donc pas de circuit et je roule sur toutes sortes de routes ,par tous les temps car je bosse avec donc je souhaite un pneu qui tienne aussi sous la pluie ....oui il pleut à la réunion surtout dans l'Est ou j'habite  .
Merci pour vos retour;
 

[groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin...]

Bonsoir l'équipe, j'ai un petit dilemme, je m'explique:

Depuis que j'ai repris la street de mon père, je roule en D212 usés (de récup ) qui me font à la louche 1000 - 1200 borne. Je n'utilise la moto qu'en balade dans nos chers virolos du sud et ne fait pas beaucoup de bornes à l'année.

Je me rends compte aussi que j'ai gardé les réflexes que m'ont apporté les quelques saisons de piste que j'ai passé, accélérer tôt, garder les freins sur l'angle... je ne roule pas comme un kamikaze, mais nos routes sont propices à l'arsouille, alors ça me titille et je m'amuse souvent... tout en gardant une bonne marge sous le coude.

Du coup je me tate à repasser sur des pneus peut-être un poil moins exclusifs qui me permettraient de faire environs 4000 - 5000 bornes avec 1 train. Dans le lot je vois du m7rr, du Rosso Corsa où du sportsmart par exemple, mais je sais pas trop sur quoi partir... Je sais juste que je cherche quelque chose de sportif et progressif avec lequel je me sent en sécurité et qui ne décroche pas sans prévenir sur une accélération ou un freinage.

Quelqu'un aurait t il un petit retour à me faire sur ce qui pourrait me correspondre?

Ps: @ Papa, oui je sais: le m7rr il bien 

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Le m7rr il est bien

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Le dernier Dunlop mk3