Idem que pour les pneus voiture, c'est pour dire que chez Ducati, le modèle de moto a été homologué avec cette variante de Rosso 3 et pas une version générique qui est juste un "adaptable" pour toutes les autres marques. Ce sont des nuances subtiles dans la compo de gomme mais qui peuvent jouer sur l'étiquetage européen pour une taille de pneu donnée. (B-->A pour la résistance au roulement, B-->C pour le comportement sur mouillé par exemple)
A part ça j'ai l'impression que ma conso de SP a un peu baissé depuis le montage du DR3 à l'avant.
