Sujet: * Pneumatiques Route VIII *

[Streetophile: P'tit bichon]

Je comprends, sur Internet c'est très concurrentiel, les prix bougent tous les jours. C'est comme les assurances, pour bien faire faut étudier le marché 1X /an.
Mon gommard je l'ai commandé le jeudi, il est parti d'Allemagne et est arrivé au dépôt de livraison DPD de Reims dès le samedi. J'ignore pourquoi mais je n'ai pas eu de frais de port. Pourtant je n'ai commandé qu'un seul pneu. Normalement les fdp sont annoncés gratuits qu'à partir de 2 pneus achetés sur la plupart des sites. Le poids brut (emballé) d'un gommard arrière c'est entre 6,5 et 7,5 kg. Pas négligeable niveau fdp...

[ELLRICO]

Un petit retour sur les michelin powers RS que j'ai monté début 2017 a 33600km Sur ma Street R de 2010
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La surprise .. durée de vie: Je vais changé a 46700km ... bon j'ai bien optimisé le pneu, histoire de bien touché les témoins partout
...
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Fin du deuxième train de power RS : 60600km soit 13900km
Avec en plus une journée a bresse.
Par contre, cette fois je suis aller un peu loin, le pneu par en lambeau ...

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Fin du deuxième train de power RS : 60600km soit 13900km
Avec en plus une journée a bresse.
Par contre, cette fois je suis aller un peu loin, le pneu par en lambeau ...

14000 bornes  mais ça me laisse pantois

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

14000 bornes  mais ça me laisse pantois

pas mieux, quand j'ai fait 6000 ils sont rinces de chez rincés, j'ai des leçons de conduite à prendre 

[Foxfire : DOT Feed]

Finalement j'ai craqué pour les S22 , je monte ça prochainement et je vous fait un retour dessus mais ça a l'air très très bon 

[Streetophile: P'tit bichon]

Finalement j'ai craqué pour les S22 , je monte ça prochainement et je vous fait un retour dessus mais ça a l'air très très bon 

Tu comptes vomir sur tes pneus ?

[ELLRICO]

pas mieux, quand j'ai fait 6000 ils sont rinces de chez rincés, j'ai des leçons de conduite à prendre 

C'est les 0.1 bar pour arrivé a 2.9 qui font tout !!!
sinon je sais pas ... peut-etre que j'enroule plus ou que des lutins viennent les rechaper les soirs de pleine lune

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

C'est les 0.1 bar pour arrivé a 2.9 qui font tout !!!
sinon je sais pas ... peut-etre que j'enroule plus ou que des lutins viennent les rechaper les soirs de pleine lune

je ne pense pas que ça fasse une grosse différence, surtout que les appareils qui servent à faire la pression ne sont pas contrôles, et certainement pas juste, par contre la manière de piloter oui, j'évite tout ce qui est démarrage en trombe, je ne fais jamais de roue ar, pas de burn, sur les 6000 je dois faire max 100 bornes d'autoburk, mais malgré ça je n'arrive pas à tenir les pneus aussi longtemps que certains, j'aimerais un jour rouler avec un pour voir les différences, le seul truc qui me rassure c'est que les cotés s'usent à peu près en même temps que la bande de roulement.

[ELLRICO]

Tu me disais l'autre jour que tu roulé a 2.5 a l’arrière parfois ... ça vient peut-être de la ...
Ou alors que les température sont globalement plus clémente par ici.

l'important c'est qu'ils s'usent de façon homogène et qu'il te convienne 

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

je mets 2.4 ou 2.5 av 2.6 ou 2.8 ar suivant les températures, par rapport à mon poids et mon style de pilotage ça passe pas mal

Tu me disais l'autre jour que tu roulé a 2.5 a l’arrière parfois ... ça vient peut-être de la ...
Ou alors que les température sont globalement plus clémente par ici.

l'important c'est qu'ils s'usent de façon homogène et qu'il te convienne 

tu m'as donné un doute  du coup je suis retourner voir si je n'avais pas dis une connerie, 2.5 c'est à l'av

[Foxfire : DOT Feed]

Tu comptes vomir sur tes pneus ?

Ouais et spécialement une photo pour toi 

[ELLRICO]

tu m'as donné un doute  du coup je suis retourner voir si je n'avais pas dis une connerie, 2.5 c'est à l'av

Mea culpa je voulais dire 2.6 ar,
Ca ce recouperai avec mon ressenti que dés que j'ai descendu la pressions a l'arrière le pneu a fondu (normalement je roule a 2.8-2.9)

[hoToke: Singing in the rain]

Je viens de poser une paire de Dunlop Roadsmart III pour faire le trajet Boulot<->DoDo (70 km de route presque toute droite limité à 70).

Impossible de trouver les pressions recommandée par Dunlop pour ces pneus, pour ceux qui ont ces pneus, vous y mettez combien ?

(pour le moment j'ai 2.4 av et 2.7 ar)

Merci

[Arnaud77]

Je viens de poser une paire de Dunlop Roadsmart III pour faire le trajet Boulot<->DoDo (70 km de route presque toute droite limité à 70).

Impossible de trouver les pressions recommandée par Dunlop pour ces pneus, pour ceux qui ont ces pneus, vous y mettez combien ?

(pour le moment j'ai 2.4 av et 2.7 ar)

Merci

Pression sur les Streets que tu mettais avant. Sur les 675, ne sais pas mais sur le TigerSport et le 765, ça a toujours été 2,3 Av et 2,9 AR

[Streetophile: P'tit bichon]

Exactement ce que Pirelli préconise pour tous ses pneus sur les 765.

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

En général je tourne à froid à: av 2.2/ar 2.5

Mes RS3 ....

Voilà pour moi

[Streetophile: P'tit bichon]

Je regardais les pneus sport route

AVON STORM 3D X-M

Les retours sont excellents et un pneu AR en 180 se touche à moins de 100 euros.

[m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing]

Je viens de poser une paire de Dunlop Roadsmart III pour faire le trajet Boulot<->DoDo (70 km de route presque toute droite limité à 70).

Impossible de trouver les pressions recommandée par Dunlop pour ces pneus, pour ceux qui ont ces pneus, vous y mettez combien ?

(pour le moment j'ai 2.4 av et 2.7 ar)

Merci

sur les motos de route, ce ne sont pas les manufacturiers de pneus qui recommandent la pression, mais le fabricant de la moto.
Donc les pressions à mettre sont celles marqués dans ton manuel utilisateur de la moto.

et c'est 2.3 devant / 2.9 derrière pour les street 675 / 765

https://www.triumphmotorcycles.fr/services/media-library/eb0eba45310e490eba39c4bb746cfb9c.ashx

[Streetophile: P'tit bichon]

Illustration de ta thèse m7kiwi :

J'ai fait une vérif sur le site Pirelli moto avec le Rosso 3. La pression du même pneus 120/70 sur un Street 765, Street 675 et CBR 600 RR n'est pas la même (respectivement 2,3;2,4;2,5). C'est donc bien la moto qui détermine la pression idéale.

[m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing]

Ah oui mais c'est sûr ! Le fabricant de la moto homologue la moto avec 2-3 refs de pneus et une valeur de pression et c'est tout. C'est un peu bête parce que tous les pneus ne fonctionnement pas pareil (genre un D212 sur un street en usage sportif, 2.9 à l'arrière je suis curieux de voir ce que ça donne alors qu'en piste tu roules à 1.4 )

Certains sites web comme chez Pirelli te font croire qu'ils ont "calculé" la bonne pression pour ton pneu, alors qu'ils font juste qu'afficher la pression recommandée par le constructeur.
D'autres, comme Michelin, expliquent directement que c'est le constructeur qui donne l'info (https://www.michelin.fr/motorbike/faq) et ne donnent aucun chiffre sur leurs pages web.



perso je roule avec 2.5 / 2.9 sur un street 675, je met en général légèrement moins mais assez proche, et en pneus sport GT en usage "classique" je n'ai aucun soucis.
Si je devais partir pour une grosse arsouille sur routes très abrasives et par températures bien chaudes, je descendrais un peu pour éviter la surchauffe mais en dehors de ces conditions, les pressions constructeurs me vont bien.