Sujet: * Pneumatiques Route VIII *

[Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles...]

Mon monteur (un artisan qui fait ça dans son garage perso) a un ratio CA/durée de 1 (euro/mn) vu qu'il lui faut 10mn de changement de pneu pour 10 euros facturés 

Sinon certains ont-ils essayé les Rosso 3 et les M7RR ? D'après mes lectures, le comportement de ces 2 pneus est bien plus proche qu'entre n'importe quels autres pneus Sport Route.
Je me suis rendu compte aussi que Pirelli faisait des pneus plutôt légers par rapport à la concurrence mais ils sont en général plutôt avares en épaisseur de gomme. Donc au final leurs gommes sont assez endurantes.

De ?

On est à 66€ de l’heure, pour du Paris je trouve ça plutôt cool comme tarif

10 min pour un démontage/remontage de roue de la moto, changement de pneu et équilibrage ? Waou, là je suis impressionnée !

Le n’est pas valide môssieur, mais bien tenté

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Mon monteur (un artisan qui fait ça dans son garage perso) a un ratio CA/durée de 1 (euro/mn) vu qu'il lui faut 10mn de changement de pneu pour 10 euros facturés 

Sinon certains ont-ils essayé les Rosso 3 et les M7RR ? D'après mes lectures, le comportement de ces 2 pneus est bien plus proche qu'entre n'importe quels autres pneus Sport Route.
Je me suis rendu compte aussi que Pirelli faisait des pneus plutôt légers par rapport à la concurrence mais ils sont en général plutôt avares en épaisseur de gomme. Donc au final leurs gommes sont assez endurantes.

De ?

je roule pratiquement qu'avec ça

On est à 66€ de l’heure, pour du Paris je trouve ça plutôt cool comme tarif

10 min pour un démontage/remontage de roue de la moto, changement de pneu et équilibrage ? Waou, là je suis impressionnée !

Le n’est pas valide môssieur, mais bien tenté

si il équipé pro c'est limite mais faisable, si il ne fait le démontage et le remontage  des roues sur de la moto bien sûr

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

si il équipé pro c'est limite mais faisable, si il ne fait le démontage et le remontage  des roues sur de la moto bien sûr

Faisable comme un cochon oui ....

Sinon +675


Faufy ... ?? Lâche l info !!!

[Streetophile: P'tit bichon]

10 mn chrono roue déjà démontée, sans équilibrage 
J'ai dit que c'était bien fait alors faut que les conditions le permettent...

Papi Daniel : le môssieur cherche quelqu'un qui a essayé les Rosso 3 ET les M7RR pour me donner son ressenti comparé 

Fofie : en fait le tous doux au lieu de tout doux m'a perturbé, j'ai considéré que le tous était bien écrit et du coup que doux...non  Comment ça ça m'arrange bien ?

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

ET j'avais lu ou 😶

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

Ouep, moi j’ai essayé les 2, et sur 2 motos différentes, Speed et Street !
Perso, j’ai une petite préférence pour le Rosso3 qui me met plus en confiance.
Je trouve la mise sur l’angle très naturelle et un bon retour d’infos !

[Streetophile: P'tit bichon]

Merci StEm.

Question générale sur les pneus : Est-il vrai de dire que l'agilité d'une moto est uniquement conditionnée par le profil du pneu AR ?
Je demande car vu le rayon de courbure plus petit du pneu AV par rapport au pneu AR, je me dis que c'est le pneu AR le facteur limitant en la matière. Mais peut-être me gourre-je...

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Merci StEm.

Question générale sur les pneus : Est-il vrai de dire que l'agilité d'une moto est uniquement conditionnée par le profil du pneu AR ?
Je demande car vu le rayon de courbure plus petit du pneu AV par rapport au pneu AR, je me dis que c'est le pneu AR le facteur limitant en la matière. Mais peut-être me gourre-je...

pas que, les réglages ont une importance capitale, sur circuit j'avais de la difficulté à mettre la grenouille sur l'angle et une fois qu'lle y était je forçais pour la redresser, tonton a mit deux coups de tournevis aux réglages suspats, et elle a changée radicalement de comportement

[Streetophile: P'tit bichon]

Merci Daniel. Ma question est mal posée, elle portait en fait que sur les pneus. Si tu préfères, est-ce que le pneu AV bien que plus courbé que le pneu AR peut jouer aussi un rôle dans la maniabilité d'une moto ?

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Merci Daniel. Ma question portait en fait que sur les pneus. Si tu préfères, est-ce que le pneu AV bien que plus courbé que le pneu AR peut jouer aussi un rôle dans la maniabilité d'une moto ?

ça joue mais pas autant que l'arrière qui influence sur l'agilité générale
Pour l'avant cela joue plus sur le freinage sur l'angle avec une direction qui se fige ou pas et une moto qui se relève ou pas

[Streetophile: P'tit bichon]

Très clair, merci !

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

encore pas compris 

perso honnêtement, peut importe les pneus que je monte, je fais très peu de différence, je roule avec du Pirelli du metzeller ou du dunlop, pour moi c'est la même, mais je suis une mauvaise référence, comme me dit mon minot "toi tu t'adapte à la machine parce que tu es incapable d'adapter la machine à toi"  ce qui compte le plus c'est le prix et la durée de vie.

[Streetophile: P'tit bichon]

Oui et que les 2 pneus touchent le sol

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Oui et que les 2 pneus touchent le sol

impératif, jamais de roue arrière, ou je suis au tas 

[Quentin06]

Personnellement je viens de monter les s22 de chez Bridgestone et je suis super content avec !
Du bon grip meme sur route accidentee, franchement au top 

[Streetophile: P'tit bichon]

Ça vous inspire quoi le duo Rosso Corsa AV/Rosso 3 AR ?
La logique de grip AV/AR est a priori respectée sur le sec mais peut-être à éviter sur le mouillé ?

 

[FUGAZI67]

Ça vous inspire quoi le duo Rosso Corsa AV/Rosso 3 AR ?
La logique de grip AV/AR est a priori respectée sur le sec mais peut-être à éviter sur le mouillé ?

une chose est certaine ils sont bien mieux que les Rosso normal sur nos 765 r

[Streetophile: P'tit bichon]

Diablo Rosso normal c'est à dire ?

[FUGAZI67]

ni les rosso II ni les III

[Streetophile: P'tit bichon]

Je vois, tu parles d'un pneu assez daté puisque le Rosso II est sorti en 2012. D'ailleurs le Rosso 1er du nom était monogomme. J'ai lu que le monogomme avait pour lui l'avantage d'un meilleur retour d'information. Chaque gomme d'un pneu multigomme offre un retour d'info propre, ce qui n'est pas forcément idéal pour le ressenti. Mais bon, on ne peut pas tout avoir.