Sujet: * Pneumatiques Route VIII *

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Change ton pneu avant , il est mort tout simplement

[KOOLBY]

+ 1

C'est une usure classique avec du bi gomme, surtout quand le pneu à 3/4 ans,  les flancs s'usent plus vite que la bande du milieu et tu as encore de la gomme sur les extrémités du pneu,    11000 km c'est déjà très bien, ça prouve que tu roule pas comme un ouf avec de gros freinages appuyés,  je te conseil de le changer vite fait, à la moindre pluie tu ressort pas d'un rond point tu vas au tapis direct, j'ai eu la même usure avec un Bridg BT 021 sur un FZ8 en fin de vie ça deviens vraiment dangereux de continuer à rouler avec, il faut pas chercher plus loin le pneu et cuit est l'usure est normal pas d'inquiétude, la moto ne présente pas d'anomalie,   Sur les super Corsa pas le temps de le voir, il s'usent de manière uniforme en 4000 km à l'avant et a l'arrière comme ça pas de jaloux

Avec cette image tu peux mieux comprendre la conception d'un pneu avec différent type de gomme selon la contrainte qu'il supporte sur les différents angles, chaque marque et profil de pneus s'usent différemment, l'année du pneu influence aussi sur son usure propre, (la gomme durci avec le temps)



Hébergé par Imagesia.com



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[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Koolby le jusqu'au-boutiste

[KOOLBY]

Koolby le jusqu'au-boutiste

Tes con ou quoi,  tu sais que j'ai pas de diplôme tu m'oblige  à regarder ce mot

"relatif au jusqu'au-boutisme"  , au fait d'aller au bout de ses idées, 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Tes con ou quoi,  tu sais que j'ai pas de diplôme tu m'oblige  à regarder ce mot

"relatif au jusqu'au-boutisme"  , au fait d'aller au bout de ses idées, 

Ben voilà, ta réponse prouve bien mes dires

[Teerts]

Salut,

J'ai actuellement un train complet de Roadtec 01 sur mon Street R K16 depuis 9000 km environ (le moins bon classé dans le récent comparo GT sport de M&M).
En fait j'ai déjà eu un train complet de Conti Road Attack Evo 2 (le mieux classé dans ce même comparo M&M) mais je ne peux pas comparer les 2 objectivement car c'était sur la Street V1. Juste un gros doute sur le mouillé où le Roadtec 01 serait loin derrière le Conti, alors que son taux d'entaillement est bien plus important).

Bref, le but de mon post est surtout de faire un retex sur le Roadtec 01 car de ce que j'ai pu constater peu en ont parlé ici.

Principal et seul défaut pour moi, et encore pas rédhibitoire, c'est le bruit de roulement du pneu AV, lié probablement à son fort taux d'entaillement. Ceci dit, le bruit a fortement diminué avec l'usure et depuis mon récent changement de pot, il devient même inaudible.

Principales qualités : le revers positif du fort taux d'entaillement, la surface de contact au sol optimisée sur des surfaces irrégulières et donc un grip très rassurant dans ces conditions + en cas de décrochage, ils sont très progressifs.
Sinon en termes de longévité : le pneu AR dépassera sans peine les 10.000 km, ce qui constitue un peu un minimum psychologique pour nombre d'entre nous pour un GT sport. A vue de nez, le pneu AV fera entre 15.000 et 20.000.

Parfait accord pneu AV (180/55) / pneu AR (120/70) sur la Street : contrairement à nombre de pneus où quand il n'y a plus de bande de peur à l'AR, il en reste encore pas mal devant, pour le coup la bande de roulement est exploitée à fond à l'AV comme à l'AR et ce, en toute confiance.

Si vous avez des questions sur mon boudin, n'hésitez pas ! 

 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Si vous avez des questions sur mon boudin, n'hésitez pas ! 

 

Euh ... non rien 


Si quand même , donne le type de routes que tu empruntes que les autres se fassent une idée de ta principale utilisation

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Merci pour ce retex 

[Teerts]

 

J'évolue à très faible altitude (en plaine quoi ), par chance ça tournicote quand même un peu. Que du réseau secondaire, pour ne pas dire des routes à chèvre. Tout le temps sur route sèche sauf quand je me fais surprendre par une averse. Autant dire que je ne connais pas les qualités du Roadtec 01 sous la pluie

[Rom-STR]

Bonjour à tous,

Je suis actuellement dans le sud de la france avec ma Street Triple 765 RS, j'ai oublié de prendre avec moi le manuel d'utilisation.

Quelqu'un pourrais t-il SVP me donner les préconisations constructeur pour la pression des pneus (Pirelli Diablo SuperCorsa SP) ?

Merci d'avance

[patrick_d : blue gun]

  préco constructeur pour la RS :
2.35 AV et 2.9 AR
  mais c'est trop...

[Triple95]

Bonjour à tous,

Je suis actuellement dans le sud de la france avec ma Street Triple 765 RS, j'ai oublié de prendre avec moi le manuel d'utilisation.

Quelqu'un pourrais t-il SVP me donner les préconisations constructeur pour la pression des pneus (Pirelli Diablo SuperCorsa SP) ?

Merci d'avance

Tu peux mettre 2.2AV 2.4AR c'est plus que bien pour les routes du sud ou 2.1AV 1.9AR si tu vas à l'attaaaaaaaaaque 

[Rom-STR]

Tu peux mettre 2.2AV 2.4AR c'est plus que bien pour les routes du sud ou 2.1AV 1.9AR si tu vas à l'attaaaaaaaaaque 

Super merci beaucoup

[alain]

Petit retour sur mes montages, 3eme train de pneus en 11500km....
L'origine, du pirelli je ne me souviens plus lesquels  , super , très bon grip, jamais aucune frayeur et de petites glisses agréables, tout en douceur en accélération en courbe.
Par contre sous la pluie, un peu plus délicats.
Seconde monte sur conseil d'un ami, les BT16 pro.
Là par contre, je n'ai jamais compris ces pneus et encore moins comment on peut rouler avec ces truc là 
J'ai tout essayé, diverses pression, mais rien ne fonctionnait, glisses en accélération, aux freinages, en courbe en tournant à peine la poignée , bref toujours en glisse, même sans attaquer, hiver, printemps, été, automne.....
Une appréhension permanente avec ces pneus, j'ai changé à 60 ou 70% d'usure, jen avais assez de rouler dans ces conditions, toujours un peu peur de leur comportement, d'une glisse
Maintenant je suis passée en M7rr  et je retrouve mes sensations petit à petit, vraiment de bon pneus qui mettent en confiance.
Je ne suis pas encore au bord du bord mais moins de 5mm pour le moment, ça va progresser rapidement car je reprend confiance et commence à attaquer plus à chaque sortie.
Quand à faire toucher les cale pieds je n'y arriverais plus, j'ai également monté des commandes reculées depuis et réglées assez hautes 
Par contre je suis en pression presque d'origine,  2,3 av et 2,8 ar, vous conseillez un peu moins à l'ar pour ceux qui en ont, 2,4 ou 2,5 ?

[Triple95]

Petit retour sur mes montages, 3eme train de pneus en 11500km....
L'origine, du pirelli je ne me souviens plus lesquels  , super , très bon grip, jamais aucune frayeur et de petites glisses agréables, tout en douceur en accélération en courbe.
Par contre sous la pluie, un peu plus délicats.
Seconde monte sur conseil d'un ami, les BT16 pro.
Là par contre, je n'ai jamais compris ces pneus et encore moins comment on peut rouler avec ces truc là 
J'ai tout essayé, diverses pression, mais rien ne fonctionnait, glisses en accélération, aux freinages, en courbe en tournant à peine la poignée , bref toujours en glisse, même sans attaquer, hiver, printemps, été, automne.....
Une appréhension permanente avec ces pneus, j'ai changé à 60 ou 70% d'usure, jen avais assez de rouler dans ces conditions, toujours un peu peur de leur comportement, d'une glisse
Maintenant je suis passée en M7rr  et je retrouve mes sensations petit à petit, vraiment de bon pneus qui mettent en confiance.
Je ne suis pas encore au bord du bord mais moins de 5mm pour le moment, ça va progresser rapidement car je reprend confiance et commence à attaquer plus à chaque sortie.
Quand à faire toucher les cale pieds je n'y arriverais plus, j'ai également monté des commandes reculées depuis et réglées assez hautes 
Par contre je suis en pression presque d'origine,  2,3 av et 2,8 ar, vous conseillez un peu moins à l'ar pour ceux qui en ont, 2,4 ou 2,5 ?

Au début j'étais en "normal" 2.9AR bah depuis que j'ai 2.4 je me sens plus à l'aise sur sec

[alain]

Au début j'étais en "normal" 2.9AR bah depuis que j'ai 2.4 je me sens plus à l'aise sur sec

Merci,
Je vais tester à mon retour, descendre la pression à l'arrière 2,6 puis 2,5 et 2,4 voir ce qui me va le mieux.
Après c'est question de sensations et selon la conduite de chacun je pense, faut trouver ce qui convient.
J'ai la chance d'habiter dans le sud, ou il fait beau et chaud en général, je pense que baisser un peu devrait être un peu mieux.

[shinji99]

quelqu'un aurait un bon plan sur une paire de pneus?

apres vos conceil j'ai verifier ma pression est j'ai ....
enfin j'avais..
tadam

rien à 'avant (??) et arriere 2 barres ..
après remise en pression a 2.4 av et 2.6 ar mes savonnettes rosso sont encore pire

les roadsmart 3 on l'ai top mais sont les plus chères 360€ la paire monté ici

donc je reviens vers vous pour un conseil de bon plan de paire de chaussures neuves. :-)

merci

[alain]

quelqu'un aurait un bon plan sur une paire de pneus?

apres vos conceil j'ai verifier ma pression est j'ai ....
enfin j'avais..
tadam

rien à 'avant (??) et arriere 2 barres ..
après remise en pression a 2.4 av et 2.6 ar mes savonnettes rosso sont encore pire

les roadsmart 3 on l'ai top mais sont les plus chères 360€ la paire monté ici

donc je reviens vers vous pour un conseil de bon plan de paire de chaussures neuves. :-)

merci

Et bien, il me semble que beaucoup sont enchantés des M7rr, c'est également mon cas, et ils sont souvent en haut des classements en pneus "assez sport".
Niveau prix, ils sont à 230 euros av + ar là où je les avais commandé, ajoute 30 ou 40 de montage et équilibrage ça te fait 100 de moins 
Quand j'avais changé, j'ai commandé sur ce site xxxxxx qui livre chez un partenaire assez rapidement, après tu prends rdv pour le montage et c'est tout bon.
Tu auras peut être d'autres avis et le choix se fait également suivant ton utilisation.
Ah, par contre c'est quand même important de surveiller la pression régulièrement,  0 à l'avant 

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

J'avais monté les m7rr sur ma grenouille pour l'annuelle route, je les ai trouvés sécurisant, bonne accroche, précis, je vais les passer sur la RS voir si je retrouve les mêmes sensations.