Sujet: * Pneumatiques Route VIII *

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Tu as un mp en cours et non le Conti est meilleur en tout point

[Bapt]

Nickel et merci pour les photos ! 

[stephan]

Besoin d'un petit conseil.
Je viens d'acheter un street R de 2011 et le pneu arrière va bientôt arriver à sa fin.
L'avant n'est même pas à 50%
C'est des sportsmart 2 Dunlop.

Voilà pour le résumé.
Mais je cherche un pneu qui tient forcément la route mais qui a une bonne longévité car quasi 100% en duo donc l'arrière s'use très vite.
Des idées?

[WebbDavid]

Autant je lis le magazine M&M avec plaisir, surtout pour les jeux de mots à deux balles qui me font mourir de rire, autant je reste sceptique sur le comparatif pneus hiver. Après, il est vrai que je ne mène pas ma bécane comme ils savent le faire. Néanmoins, j'ai abandonné mes Diablo Corsa d'origine, car je ne les ai jamais senti sous la pluie, et ma moto, hors grosse période de froid, de gel, ou de neige, je l'utilise au quotidien. J'ai investi dans les Roadtec 01, et pour moi, et certainement ma façon de conduire, c'est le jour et la nuit, et ce même sur route humide, raccord bitume etc... Après on a eu, à travers cet article, que le ressenti d'un seul journaliste, mais pour ma part, je ne retrouve pas ce qui s'est dit dans ce comparatif  et je trouve très sécurisante cette nouvelle monte de pneus. Je ne trouve pas la moto plus pataude, même à faible vitesse, et je n'ai pas trop de difficulté à la mettre sur l'angle. Et aujourd'hui, avec le temps de m.rde qu'il y a, je vais réellement pouvoir voir comment ils se comportent sous la flotte.

[4lban: Quequette & Concess fail]

Besoin d'un petit conseil.
Je viens d'acheter un street R de 2011 et le pneu arrière va bientôt arriver à sa fin.
L'avant n'est même pas à 50%
C'est des sportsmart 2 Dunlop.

Voilà pour le résumé.
Mais je cherche un pneu qui tient forcément la route mais qui a une bonne longévité car quasi 100% en duo donc l'arrière s'use très vite.
Des idées?

Dans ton cas je remettrai un SS2 si tu veux changer que l'arrière. Surtout avec un avant >50% 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Autant je lis le magazine M&M avec plaisir, surtout pour les jeux de mots à deux balles qui me font mourir de rire, autant je reste sceptique sur le comparatif pneus hiver. Après, il est vrai que je ne mène pas ma bécane comme ils savent le faire. Néanmoins, j'ai abandonné mes Diablo Corsa d'origine, car je ne les ai jamais senti sous la pluie, et ma moto, hors grosse période de froid, de gel, ou de neige, je l'utilise au quotidien. J'ai investi dans les Roadtec 01, et pour moi, et certainement ma façon de conduire, c'est le jour et la nuit, et ce même sur route humide, raccord bitume etc... Après on a eu, à travers cet article, que le ressenti d'un seul journaliste, mais pour ma part, je ne retrouve pas ce qui s'est dit dans ce comparatif  et je trouve très sécurisante cette nouvelle monte de pneus. Je ne trouve pas la moto plus pataude, même à faible vitesse, et je n'ai pas trop de difficulté à la mettre sur l'angle. Et aujourd'hui, avec le temps de m.rde qu'il y a, je vais réellement pouvoir voir comment ils se comportent sous la flotte.

Le truc c'est que c'est un seul journaleux qui écrit le test mais pourtant ils sont plusieurs a y participé et y passer des heures, attention à ne pas dénigrer leur travail tout de même.
Ils sont tous plus ou moins engagés dans des compétitions et/ou on conduit ENORMENT de motos avec beaucoup de pneumatiques différent, là en plus ils peuvent comparer d'un pneu à l'autre avec la même moto
Chose que toi tu ne peux pas faire objectivement car quand tu changes un pneu c'est parce que le tien est hs ou usé donc forcément ...
J'ai eu la chance de pouvoir assister à une demi journée de tests pneu à Mireval (photo strictement interdite) et bien je te promets qu'ils ne font pas semblant pour tester les pommards et passe BEAUCOUP de temps

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Dans ton cas je remettrai un SS2 si tu veux changer que l'arrière. Surtout avec un avant >50% 

+675

 et une fois ton train hs, tu passeras sur une monte plus enclin à tenir un sds au quotidien, donc du Sport tourisme genre RS3 ou équivalent pour ne pas finir ton pneu arr trop rapidement

[stephan]

Dans ton cas je remettrai un SS2 si tu veux changer que l'arrière. Surtout avec un avant >50% 

Ok merci, je vais regarder les promos qui vont arriver

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

Le truc c'est que c'est un seul journaleux qui écrit le test mais pourtant ils sont plusieurs a y participé et y passer des heures, attention à ne pas dénigrer leur travail tout de même.
Ils sont tous plus ou moins engagés dans des compétitions et/ou on conduit ENORMENT de motos avec beaucoup de pneumatiques différent, là en plus ils peuvent comparer d'un pneu à l'autre avec la même moto
Chose que toi tu ne peux pas faire objectivement car quand tu changes un pneu c'est parce que le tien est hs ou usé donc forcément ...
J'ai eu la chance de pouvoir assister à une demi journée de tests pneu à Mireval (photo strictement interdite) et bien je te promets qu'ils ne font pas semblant pour tester les pommards et passe BEAUCOUP de temps

Ah moi aussi je veux bien passer beaucoup de temps pour tester les pommards mais je ne garantie pas mon état à le fin 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Ah moi aussi je veux bien passer beaucoup de temps pour tester les pommards mais je ne garantie pas mon état à le fin 

J'me suis dit la même chose. Pis j'connais un bon petit domaine là bas, qui fait des choses ...  fantastiques.

Sinon Stephan, comme les potes, je dirais repars sur un SS² pour avoir une monte homogène et ensuite tu changeras pour un pneu GT devant ET derrière en même temps 

[WebbDavid]

Le truc c'est que c'est un seul journaleux qui écrit le test mais pourtant ils sont plusieurs a y participé et y passer des heures, attention à ne pas dénigrer leur travail tout de même.
Ils sont tous plus ou moins engagés dans des compétitions et/ou on conduit ENORMENT de motos avec beaucoup de pneumatiques différent, là en plus ils peuvent comparer d'un pneu à l'autre avec la même moto
Chose que toi tu ne peux pas faire objectivement car quand tu changes un pneu c'est parce que le tien est hs ou usé donc forcément ...
J'ai eu la chance de pouvoir assister à une demi journée de tests pneu à Mireval (photo strictement interdite) et bien je te promets qu'ils ne font pas semblant pour tester les pommards et passe BEAUCOUP de temps

Je ne crois pas avoir dénigré leur travail 

Il me semble également avoir précisé que j'étais conscient de leur niveau de maîtrise sur deux roues.

Maintenant, pour avoir virer mes Corsa "presque neufs" (1180 Km) pour des Roadtec 01 (qui affichent à peu près 300 Km), je continue à dire que c'est le jour et la nuit entre ces deux montes pneumatiques, POUR MOI et MA CONDUITE - je ne frotte pas les genoux par terre parce que ma technique n'est pas terrible - sur sec ET surtout sur route mouillée. Personnellement, j'ai d'avantage choisi les Roadtec à la lecture de la presse anglo-saxonne, que sur le comparo M&M. Alors, p'têtre que c'est dans la tête, mais pour mon usage, je suis extrêmement satisfait de cette monte, et n'éprouve pas les sensations de lourdeurs ou autres qui ont été décrites. Après, il est vrai que ma mise sur l'angle n'est sûrement pas aussi viril 

Ca ne m'empêchera pas de continuer à lire M&M.

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Ah mais je comprends tres bien que tu puisses sentir la différence entre tes deux montes de GOMMARD surtout en passant de pneus sport à du sport GT
Quand ils parlent de lourdeur, c'est justement parce qu'ils peuvent faire le comparo dans les 5 min qu'ils peuvent se permettent de le dire.
Bon on est tous bien d'accord alors

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Ah moi aussi je veux bien passer beaucoup de temps pour tester les pommards mais je ne garantie pas mon état à le fin 

 

[WebbDavid]

Ah mais je comprends tres bien que tu puisses sentir la différence entre tes deux montes de GOMMARD surtout en passant de pneus sport à du sport GT
Quand ils parlent de lourdeur, c'est justement parce qu'ils peuvent faire le comparo dans les 5 min qu'ils peuvent se permettent de le dire.
Bon on est tous bien d'accord alors

Ben oui 

[stuttflo]

Je ne crois pas avoir dénigré leur travail 
Personnellement, j'ai d'avantage choisi les Roadtec à la lecture de la presse anglo-saxonne, que sur le comparo M&M. Alors, p'têtre que c'est dans la tête, mais pour mon usage, je suis extrêmement satisfait de cette monte, et n'éprouve pas les sensations de lourdeurs ou autres qui ont été décrites.

Ca ne m'empêchera pas de continuer à lire M&M.

Hello,

Mon M7RR arrière arrive en fin de vie et je souhaiterai passer sur du sportif routier.
Peux-tu nous donner la source de tes tests anglo-saxons? (Site Web, papier, video?). Et le Moto et Motards dans lequel est testé le roadtec 01, c'est quel mois?

Merci pour tes retours.

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

Hello,

Mon M7RR arrière arrive en fin de vie et je souhaiterai passer sur du sportif routier.

C'est pourtant bien le cas du M7RR non ?

[joce]

Il doit vouloir dire sport GT... Bref routier quoi ! 

[stuttflo]

oui My Bad 

[WebbDavid]

http://www.cycleworld.com/metzeler-roadtec-01-motorcycle-tire-review-first-ride

https://rideapart.com/articles/metzeler-roadtec-01-tire-review-dr-moto-review
http://www.motorcycle.com/products/metzeler-roadtec-01-tire-review
http://www.s-ram.org.uk/advanced-riding/tyre-test-metzler-roadtec-01
https://s1000rrforum.co.uk/showthread.php?6965-Metzeler-Roadtec-01-Tyre-review

Il y avait également un rouleur lambda, qui avait fait un essai longue durée dans des conditions d'utilisations normales, mais je ne retrouve plus.

Le Moto et Motards, c'est le numéro de décembre il me semble.

[julien38]

Et oui, est bientôt venue l'heure du changement de gommes! Pour le moment je suis à environ 9000kms avec le train d'origine. Mais a l'arrière surtout, si je continue, je pose ma tasse à café en toute sérénité .

Je compte également en profiter pour passer les jantes en rouge, histoire de donner un peu plus un côté sportif et sexy à mon Street R ABS.
Un très bon mécanicien m'avait conseillé les Angel GT au vu de mes trajets quotidiens sur autoroute, seulement, les Rosso 3 sont maintenant sur le marché... Mon coeur balance donc.
Je suis attaché aux Diablo Rosso, les premiers sur ma première ER6N qui m'ont donnés confiance, les Rosso 2 toujours sur mon ancien ER6N qui m'ont également comblés et maintenant du Rosso 2 sur le Street R.
Du coup je suis tenté par les Rosso 3, qui me permettraient autant d'être serein sur autoroute toute l'année que d'effacer la frustration de la semaine sur nos routes montagneuses le weekend!

J'attends vos avis pour ceux qui ont déjà essayés ces montes. M'en proposer d'autres on ne sait jamais!

Merci et V à tous