Le RS est un vieux pneu, remplacé par le RS+ et ensuite le GP
Le power 6 est réputé "raide" effectivement mais les Michelin on trouve toujours un compromis "feeling" en ajustant la pression de 0,1 à 0,3 en moins.
Si tu viens de la piste avec un GP, remets en un sur route, déjà tu feras plus de bornes et je trouve que c'est un bon pneu.
Des RS, RS+ et GP j'en ai zigouillé quelques uns sur le 765 et jamais été dessus sur le feeling et l'accroche sur l'angle.
Avec un gros défaut pour le RS (on ne peut pas le louper ce trottoir):
Et corrigé avec le RS+ (même moto, même terrain de jeu)
Et le Power GP vit encore mieux je trouve, sur le S1000R, il morfle bien plus que mon Ex 765 forcement et j'arrive à faire 3500 kms