Sujet: * Pneumatiques Route VIII *

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

Si toi tu était satisfait des RS3, un paquet de poirotes (contraction de "pilotes" et de "poireaux") devrait l'être aussi .
Mais comme mon Rosso Corsa AV n'était pas fini je suis resté chez Pirello pour l'AR. On verra plus tard pour du Dunlop.
Je me vois bien faire 15.000 avec un RS3 AR moi...

Perso mon Rosso Corsa 3 fera je le pense, environ pareil que mon M7RR, soit environ 5500Kms, ça me va !

[Streetophile: P'tit bichon]

Perso mon Rosso Corsa 3 fera je le pense, environ pareil que mon M7RR, soit environ 5500Kms, ça me va !

Les Rosso 3 tu veux dire

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

Les Rosso 3 tu veux dire

Oups oui exact !

[clicmaster]

J'ai lu que ces MK3 sont recommandés pour un usage exclusivement routier. A prendre en compte pour ceux qui voudraient tâter du circuit occasionnellement.


https://www.google.com/amp/s/www.motoblouz.com/enjoytheride/tutos-equipement-moto/16748-choisir-pneus-route-moto-2019-04-19%3Famp

Franchement, pour avoir posé mes roues sur piste pour la première fois cette année (3 journées), ils peuvent y aller. J'avais mes S21 qui avaient fait peut être 2000 bornes sur route, et je les ai finis.
Evidemment si c'est pour aller dans une session pilote et que tu es dans ce rythme, bien sûr là ils ne sont pas adaptés.

[Streetophile: P'tit bichon]

Le montage du Rosso 3 AV "légèrement d'occase" n'étant prévu que fin de semaine prochaine, je me retrouve à croquer un peu les témoins de mon Rosso Corsa AV d'origine (il aura fait 9000 km). Ca permet aussi de mettre en évidence un défaut de ce pneu, une usure en V. Les bords des entailles sont quasi inexistants côté extérieur du pneu et encore prononcés côté milieu.
C'est exactement l'effet inverse d'un pneu AR qui fait un plat, assez étrange en fait.

[Tom4on]

Le montage du Rosso 3 AV "légèrement d'occase" n'étant prévu que fin de semaine prochaine, je me retrouve à croquer un peu les témoins de mon Rosso Corsa AV d'origine (il aura fait 9000 km). Ca permet aussi de mettre en évidence un défaut de ce pneu, une usure en V. Les bords des entailles sont quasi inexistants côté extérieur du pneu et encore prononcés côté milieu.
C'est exactement l'effet inverse d'un pneu AR qui fait un plat, assez étrange en fait.

j'ai mon rosso III avant et à remplacer, mais je me tâte à le reprendre. Je suis pas fan de glisse sur l'avant.

[Streetophile: P'tit bichon]

Aïe ! Ce que tu me dis là me rassure guère ! J'ai déjà lu un truc du genre "Les Rosso 3 ont du grip, surtout à l'AR".
Le Rosso 3 AV que je dois monter a été tombé prématurément par son ancien proprio car ce dernier n'avait pas de feeling avec. Mais de là à remonter un Rosso 2 à la place...
L'arrière ne souffre aucune critique de mon point de vue, les glisses sur gros angle sont ultra-progressives.
Comment ça il glisse à l'AV ? C'est progressif ou ça décroche brusquement ? Ce serait pas à cause de la paraffine qu'il faut dégager progressivement sur les bords ?
Parce que si c'est pour avoir le grip d'un sport à l'AR et celui d'un GT-sport à l'AV c'est pas bon !

[Tom4on]

Aïe ! Ce que tu me dis là me rassure guère ! J'ai déjà lu un truc du genre "Les Rosso 3 ont du grip, surtout à l'AR".
Le Rosso 3 AV que je dois monter a été tombé prématurément par son ancien proprio car ce dernier n'avait pas de feeling avec. Mais de là à remonter un Rosso 2 à la place...
L'arrière ne souffre aucune critique de mon point de vue, les glisses sur gros angle sont ultra-progressives.
Comment ça il glisse à l'AV ? C'est progressif ou ça décroche brusquement ? Ce serait pas à cause de la paraffine qu'il faut dégager progressivement sur les bords ?
Parce que si c'est pour avoir le grip d'un sport à l'AR et celui d'un GT-sport à l'AV c'est pas bon !

La paraffine est partie depuis un bout de temps, je prends plus d'angle 2 décrocher façon peau de banane. Après comme je le dit il est bon pour être remplacé, je suis aux témoins. Après j'en ai marre de payer ~ 300€ le train qui ne tiens pas une saison. Quand je pense à ma caisse, qui a 107000 km avec ses pneus arrière d'origine, je me dit que fabricants de pneu moto, c'est une mine d'or !

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

  Quand je pense à ma caisse, qui a 107000 km avec ses pneus arrière d'origine, je me dit que fabricants de pneu moto, c'est une mine d'or !

On ne leur demande pas la même chose non plus... Essaies des pneus moto aussi durs que des pneus voiture qui font plus de 100.000km, je te donnes pas 5km pour te foutre au tas essaies des pneus aussi tendres que des pneus moto sur ta BAR, je leur donne pas 5000km de vie

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

On ne leur demande pas la même chose non plus... Essaies des pneus moto aussi durs que des pneus voiture qui font plus de 100.000km, je te donnes pas 5km pour te foutre au tas essaies des pneus aussi tendres que des pneus moto sur ta BAR, je leur donne pas 5000km de vie

Amen 

[Streetophile: P'tit bichon]

y a un truc que je pige pas Tom4on : Sur mon Rosso Corsa AV, je suis aussi arrivé largement aux témoins. Hormis l'usure en V qui donne des sensations de conduite particulières par rapport au profil rond du début, le grip reste excellent. Je roule exclusivement sur sec et dans ces conditions c'est pas le fait d'arriver aux témoins qui te fait perdre en grip, bien au contraire !

Pour la paraffine, j'ai continué à repousser les limites de la bande de peur bien après le début de vie du pneu (logique, j'ai eu la moto fin octobre 2018, et pris de plus en plus d'aisance au fur et à mesure que la belle saison arrivait, bref que les conditions météo devenaient optimales pour un Rosso Corsa). Donc j'ai tapé dans la paraffine pendant de nombreux km finalement.

Or toi tu dis glisser sur des zones déjà débarassées de la paraffine si je comprends bien et ça ça m'inquiète.

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

Pour mon cas, aucun souci avec mon train de ROSSO3 (bon surtout en ce moment vous me direz  )
Mais quand elle fonctionne, en lui en mettant dans la tronche ça ne bronche pas ! 

[Streetophile: P'tit bichon]

Ah oui le Rosso 3 est excellent en statique. Il a le swag 

[Streetophile: P'tit bichon]

En parlant du Rosso 3, je trouve que l'AR fait un excellent pneu sport pour la plaine, je m'explique :
Autant en plaine tu es presque sûr d'user un Rosso Corsa AR au milieu du pneu avant les bords autant sur un Rosso 3 tu as plus de profondeur au centre que sur les bords. On verra si je dis vrai mais ce pneu devrait être usé en même temps au milieu que sur les bords

[Foxy]

j'avais des Rosso III sur ma street et j'en était pleinement satisfait. très bon retour sur la conduite , j'ai jamais eu de perte du pneu av  avant l'arrière.
grip satisfaisant sous la pluie si on fait pas le foufou 

Sur le speed rs je monterai des rosso III sans hésiter .

même si le train de pneu coute 320€ environ, il les vaut largement en rapport qualité/prix/longévité.

[Tom4on]

On ne leur demande pas la même chose non plus... Essaies des pneus moto aussi durs que des pneus voiture qui font plus de 100.000km, je te donnes pas 5km pour te foutre au tas essaies des pneus aussi tendres que des pneus moto sur ta BAR, je leur donne pas 5000km de vie

Après sur ma caisse c'est pas des pneus Norauto. C'est des Dunlop sp sportmaxx 255/40 r19, pas vraiment une gomme de brique. Avec mon street je ne fait pas de piste, non sérieux, quasiment 2 trains par an pour ~10000km par an au vu du tarif de vente c'est du viol de porte monnaies. J'imagine même pas la facture du NiKen pour ses pneus 🤒

[Tom4on]

y a un truc que je pige pas Tom4on : Sur mon Rosso Corsa AV, je suis aussi arrivé largement aux témoins. Hormis l'usure en V qui donne des sensations de conduite particulières par rapport au profil rond du début, le grip reste excellent. Je roule exclusivement sur sec et dans ces conditions c'est pas le fait d'arriver aux témoins qui te fait perdre en grip, bien au contraire !

Pour la paraffine, j'ai continué à repousser les limites de la bande de peur bien après le début de vie du pneu (logique, j'ai eu la moto fin octobre 2018, et pris de plus en plus d'aisance au fur et à mesure que la belle saison arrivait, bref que les conditions météo devenaient optimales pour un Rosso Corsa). Donc j'ai tapé dans la paraffine pendant de nombreux km finalement.

Or toi tu dis glisser sur des zones déjà débarassées de la paraffine si je comprends bien et ça ça m'inquiète.

les Rosso Corsa sont top sur le sec, par contre sur un sol humide je préfère les Rosso III après soi je penche trop ou la route est merdique mais plus trop confiant quand même. Je sais pas quoi mettre pour la prochaine monte, mais je dois choisir vite, j'ai des rainures sur les angles qui ont disparus 😅.

[Streetophile: P'tit bichon]

Quelques tofs pour illustrer mes propos précédents :

L'usure en V du Rosso Corsa (on voit très bien les 2 cassures d'angle de part et d'autre du milieu du pneu)




L'usure générale du Rosso Corsa après 9250 km (tous les témoins attaqués en même temps)




Le Rosso 3 AV d'occase que j'ai récupéré chez mon bouclard (avouez que ce pneu méritait une 2ème vie, non ?)





En ressenti, RAS pour moi, c'est maniable, neutre dans la mise sur l'angle (un pneu rond quoi) et rassurant en grip.

[Streetophile: P'tit bichon]

j'avais des Rosso III sur ma street et j'en était pleinement satisfait. très bon retour sur la conduite , j'ai jamais eu de perte du pneu av  avant l'arrière.
grip satisfaisant sous la pluie si on fait pas le foufou 

Sur le speed rs je monterai des rosso III sans hésiter .

même si le train de pneu coute 320€ environ, il les vaut largement en rapport qualité/prix/longévité.

Fichtre, 320 euros pour un train de Rosso 3 120/180 ?
l'AR est à 127 euros et l'AV à 101 euros sur Centralepneus. Même si tu comptes le montage, on est loin des 320 euros...

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

Fichtre, 320 euros pour un train de Rosso 3 120/180 ?
l'AR est à 127 euros et l'AV à 101 euros sur Centralepneus. Même si tu comptes le montage, on est loin des 320 euros...

Peut-etre pour le Speed en 120/190 mais c’est quand même cher je trouve oui