Sujet: * Pneumatiques Route VIII *

[Streetophile: P'tit bichon]

Y a des pressions préconisées sur route par le manufacturier lui-même.
Pourquoi vouloir les baisser ? Augmenter la surface de contact au sol et rouler ainsi plus safe ? C'est bon pour le grip mais un pneu plus mou devient moins rigoureux (plus flou) et on sent moins son profil, sa courbure. On gagne d'un côté, on perd de l'autre...
La surface de contact au sol a été déterminée avec les pressions préco donc un pneu est censé donner globalement son meilleur dans ces conditions non ?
Il vous viendrait à l'idée de sous-gonfler sciemment des pneus de voiture ? Moi non.

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Y a des pressions préconisées sur route par le manufacturier lui-même.
Pourquoi vouloir les baisser ? Augmenter la surface de contact au sol et rouler ainsi plus safe ? C'est bon pour le grip mais un pneu plus mou devient moins rigoureux (plus flou) et on sent moins son profil, sa courbure. On gagne d'un côté, on perd de l'autre...
La surface de contact au sol a été déterminée avec les pressions préco donc un pneu est censé donner globalement son meilleur dans ces conditions non ?
Il vous viendrait à l'idée de sous-gonfler sciemment des pneus de voiture ? Moi non.

les pneus de voiture c'est pas la même, mais les manufacturiers préconisent des pressions différentes suivant si tu est plus ou moins chargé, pour les pneus moto c'est un peu pareil, si tu pèses 100kls c'est pas la même que si tu en pèses 60, pour moi ça joue un peu, ensuite si tu roules pépère ou si tu es capable d'attaquer jusqu'au bord du pneu, aussi

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

les pneus de voiture c'est pas la même, mais les manufacturiers préconisent des pressions différentes suivant si tu est plus ou moins chargé, pour les pneus moto c'est un peu pareil, si tu pèses 100kls c'est pas la même que si tu en pèses 60, pour moi ça joue un peu, ensuite si tu roules pépère ou si tu es capable d'attaquer jusqu'au bord du pneu, aussi

+675 

[Streetophile: P'tit bichon]

Ok. Est-ce que si je baisse les pressions j'ai le droit de rouler dénudé ?

[ELLRICO]

je mets 2.4 ou 2.5 av 2.6 ou 2.8 ar suivant les températures, par rapport à mon poids et mon style de pilotage ça passe pas mal

J'aurais du en rester la aussi 

Connait pas 
Par contre PowerRS sous la flotte j'y crois moyen.



Ils sont très bien sous la flotte, d'ailleurs ils ont transféré leur "puits" sur le R5

[Streetophile: P'tit bichon]

Après mon précédent troll, voici un post plus 1er degré à propos de l'état de mon Rosso Corsa après 6920 km. Toujours gonflé à 2.9, jamais de déhanché, sans doute 2 bonnes raisons pour ne pas avoir été jusqu'au bord du pneu. A noter : pas vraiment de préférence gauche/droite pour pencher et pas mal de gomme gâchée sur les flancs car j'habite en plaine. je vous fais grâce de l'état de la bande centrale qui ne met pas vraiment en valeur mon côté responsable 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Le déhanché a pour but de limiter l'angle de la moto, donc moins tu déhanches plus tu mets d'angle pour une même vitesse de passage, donc moins tu as de bandes de peur

[Streetophile: P'tit bichon]

Entièrement d'accord. Ce que je voulais dire, c'est que moins je déhanche, plus j'exerce une force sur le pneu qui me fait perdre en confiance sur l'angle et qui, combiné à la forte pression, me donne le sentiment d'atteindre la limite plus tôt. Le déhanché ne limite pas l'angle au point de ne pas aller au bord du pneu je suppose.

Bref, pour le coup je me disais que je pouvais prendre plus d'angle si le sentiment de sécurité était plus fort en virage.

[Streetophile: P'tit bichon]

Pour la petite histoire, le DOT de mon Rosso 3 acheté 129,89€ chez Centralepneus est 0819 (8ème semaine de 2019 si je ne dis pas de conneries). 
Dans le Dafy pas loin de chez moi il y avait le même Rosso 3 AR en train de se faire cuire la couenne sur le présentoir dehors : DOT de 2016 et 147,40€ en 180/55.
Avant cela Dafyman me voyant regarder les boudins à l'intérieur me dit "quelle moto vous avez ?" Je lui dis "Un Street Triple". "Oui oui, le 190 là c'est celui qu'il vous faut".


Bon les supermarchés de l'accessoire moto/motard, si vous voulez entretenir le business sur Internet dites-le tout de suite...

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Le déhanché ne limite pas l'angle au point de ne pas aller au bord du pneu je suppose.

Je te le confirme, et pas que sur piste 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Pour la petite histoire, le DOT de mon Rosso 3 acheté 129,89€ chez Centralepneus est 0819 (8ème semaine de 2019 si je ne dis pas de conneries). 
Dans le Dafy pas loin de chez moi il y avait le même Rosso 3 AR en train de se faire cuire la couenne sur le présentoir dehors : DOT de 2016 et 147,40€ en 180/55.
Avant cela Dafyman me voyant regarder les boudins à l'intérieur me dit "quelle moto vous avez ?" Je lui dis "Un Street Triple". "Oui oui, le 190 là c'est celui qu'il vous faut".


Bon les supermarchés de l'accessoire moto/motard, si vous voulez entretenir le business sur Internet dites-le tout de suite...

Pour les prix tout dépend. Je suis entrain de faire un petit comparatif pour des pneus piste. J'ai 2 avant et 2 arrières (un en 180 et un en 190 à prendre). Chez Dafy retrait en magasin ils sont moins chers que tout les allopneu/centrale pneu etc... français, et même moins chers sur certaines tailles que sur les sites suisses qui sont moins cher que les français (même avec un taux de change défavorable). Donc tout se regarde.

[Streetophile: P'tit bichon]

Tu as raison Titoune, je partage juste une expérience perso, je ne cherche pas à généraliser. Et puis pour le DOT c'est un peu la loterie avec Internet.

Je te le confirme, et pas que sur piste 

Je m'en doute bien et mieux, je le constate

[noext]

Pour les prix tout dépend. Je suis entrain de faire un petit comparatif pour des pneus piste. J'ai 2 avant et 2 arrières (un en 180 et un en 190 à prendre). Chez Dafy retrait en magasin ils sont moins chers que tout les allopneu/centrale pneu etc... français, et même moins chers sur certaines tailles que sur les sites suisses qui sont moins cher que les français (même avec un taux de change défavorable). Donc tout se regarde.

Allo pneu et compagnies c'est fini ça, ça fait longtemps que les mec ont tellement monté leur marge qu'ils sont devenu plus chère que le garage du coin de la rue... Maintenant c'est polini pneu et compagnie avec des factures chelou sans tva, certe c'est pile ou face mais au moins c'est chère 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Allo pneu et compagnies c'est fini ça, ça fait longtemps que les mec ont tellement monté leur marge qu'ils sont devenu plus chère que le garage du coin de la rue... Maintenant c'est polini pneu et compagnie avec des factures chelou sans tva, certe c'est pile ou face mais au moins c'est chère 

Polini je passes mon tour. Trop de mauvais retour quant à son SAV en cas de soucis. Et n'étant pas en France c'est mort, je ne veux pas jouer avec le risque de me faire livrer le mauvais pneu.

[Streetophile: P'tit bichon]

Perso le partenaire de Centralepneus que j'ai choisi je sais pourquoi je le fais travailler pour la 2nde fois. Entre autres, tu lui confies une jante d'une moto très récente, il ne te la nique pas. Pour cela il faut à la fois être soigneux et être correctement outillé.
Pas donné à tout le monde et quand on sait le prix d'une jante...

[Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles...]

Perso le partenaire de Centralepneus que j'ai choisi je sais pourquoi je le fais travailler pour la 2nde fois. Entre autres, tu lui confies une jante d'une moto très récente, il ne te la nique pas. Pour cela il faut à la fois être soigneux et être correctement outillé.
Pas donné à tout le monde et quand on sait le prix d'une jante...

Plus tu as de l’entrée de gamme, plus tu dois être soigneux. Je le sais, j’ai de l’entrée de gamme au boulot (enfin, ça reste du matos pro quand même, hein, pas de l’ouvre boîte ). Faut juste prendre un peu de marge quand la jante est peinte. Bon, faut pas trop s’attacher au temps que tu mets quoi...

Concernant allopneus, je connais bien car ils sont au même prix (HT client) que mon fournisseur pro, Bihr pour ne pas le nommer (HT revendeur !). Du coup, je ne vois vraiment pas comment on peut être encore moins cher que ça sur des pneus récents et sans gruger sur la tva...
Résultat, je fais commander mes clients chez allopneus pour une livraison chez moi, sauf si pressé, car sinon je suis complètement à la rue niveau tarif

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Plus tu as de l’entrée de gamme, plus tu dois être soigneux. Je le sais, j’ai de l’entrée de gamme au boulot (enfin, ça reste du matos pro quand même, hein, pas de l’ouvre boîte ). Faut juste prendre un peu de marge quand la jante est peinte. Bon, faut pas trop s’attacher au temps que tu mets quoi...

Concernant allopneus, je connais bien car ils sont au même prix (HT client) que mon fournisseur pro, Bihr pour ne pas le nommer (HT revendeur !). Du coup, je ne vois vraiment pas comment on peut être encore moins cher que ça sur des pneus récents et sans gruger sur la tva...
Résultat, je fais commander mes clients chez allopneus pour une livraison chez moi, sauf si pressé, car sinon je suis complètement à la rue niveau tarif

Je comprends mieux le 40 balles

[Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles...]

Je comprends mieux le 40 balles

C’est ça
Mais maintenant que je vais devenir patronne à 100% (eh oui !), je vais sans doute adapter le taro au réel, donc plutôt du 33€, qui correspond à celui de mes camarades indépendants parisiens.
Je tiens toutefois à préciser que je fais surtout de la jante à rayons, donc avec la chambre à air, et c’est pas la même que les pneus de nos roadsters préférés, surtout si ce sont des pneus piste tous doux tous mous !

[Streetophile: P'tit bichon]

Mon monteur (un artisan qui fait ça dans son garage perso) a un ratio CA/durée de 1 (euro/mn) vu qu'il lui faut 10mn de changement de pneu pour 10 euros facturés 

Sinon certains ont-ils essayé les Rosso 3 et les M7RR ? D'après mes lectures, le comportement de ces 2 pneus est bien plus proche qu'entre n'importe quels autres pneus Sport Route.
Je me suis rendu compte aussi que Pirelli faisait des pneus plutôt légers par rapport à la concurrence mais ils sont en général plutôt avares en épaisseur de gomme. Donc au final leurs gommes sont assez endurantes.

C’est ça
Mais maintenant que je vais devenir patronne à 100% (eh oui !), je vais sans doute adapter le taro au réel, donc plutôt du 33€, qui correspond à celui de mes camarades indépendants parisiens.
Je tiens toutefois à préciser que je fais surtout de la jante à rayons, donc avec la chambre à air, et c’est pas la même que les pneus de nos roadsters préférés, surtout si ce sont des pneus piste tous doux tous mous !

De ?

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

faufy ! Faudra nous en dire plus sur ces 100%!