Sujet: [Nouveauté] Yamaha R6 2017

[Jordan74]

J'ai lu quelque part qu'elle ferait 130 et quelques ou 140 ch

[Padawan07: Poppers Master]

Moteur Crossplane ou pas ?

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

A priori non

Edit: et je rajoute que l' Alésage et la course ne change pas d'un iota , ni même le tx de compression

599 cm3: 67,0 x 42,5 mm et 13.1/1
 

[milhouse08: pitequedalle]

r6 2015:
129 ch à 14500 tr/min
135 ch avec l'air forcé

pas de grand changement donc

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Pourquoi investir et prendre des risque sur une bécane qui fonctionne déjà trés bien, c'est la meilleur supersport depuis 10ans et vu l'investissement des autres marques c'est pas pret de changer 

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

Comme le dit Magic sur le topic de la dayto peut-être juste habillage et électronique, et quelques pièces à la marge + euro4

C'est peut-être pas con comme raisonnement, car si tu veux une sportive 600 euro4, bah il n'y en a qu'une annoncée pour le moment

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Plus une mise à jours qu'une nouveautée, à premiére vu d'avantage porté sur l'esthétique.

[milhouse08: pitequedalle]

Ah ben c'est une grosse MAJ cette moto.
Surtout que se sera la seul en 600 a etre euro4 ...

le truc est que yamaha avait promis une nouvelle moto, car ils avaient beaucoup de fond pour developper grace aux vente des Tmax etc...
Du coup je m'attendais a une machine vraiment revu pas juste un lifting.

[Stich83: Zgueg, maroneur affolé, poseur de lapin en chef et casseur de limite de caractères]

http://www.motomag.com/Nouveaute-moto-2017-la-Yamaha-R6-devoilee.html#.WADKAvmLSUk

pour ma part je suis ultra fan 

[JB13]

Elle est superbe, mais a part un traction control qui sert à rien en 600 (a part sous la pluie ?), ils parlent pas trop de poids et de puissance ? S'ils l'ont pas allégée (elle a l'air d'avoir le meme cadre ?) ni donné quelques cv supplémentaire, ca fait cher le relooking, à 2000€ t'as une R1 toute nouvelle

[milhouse08: pitequedalle]

Elle est superbe, mais a part un traction control qui sert à rien en 600 (a part sous la pluie ?), ils parlent pas trop de poids et de puissance ? S'ils l'ont pas allégée (elle a l'air d'avoir le meme cadre ?) ni donné quelques cv supplémentaire, ca fait cher le relooking, à 2000€ t'as une R1 toute nouvelle

cest exactement le fond de ma pensée ^^

[Shaoru]

tres déçu aussi de cette nouvelle r6, meme si elle est belle, rien d'autre ne change, donc je vois pas l’intérêt de changer ma 2012 pour une 2017. Je pensais quand meme qu'ils auraient travaillé sur le chassis mais au final pourquoi changer ou modifier quelque chose qui marche deja tres bien !
bref on va attendre 2024 maintenant pour voir une possible evolution

PS: a voir si ils ont réussi a rendre ce 4 cylindre plus solide et fiable que le precedent, ça serait deja une bonne avancée

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Désolé pour toi et ta mésaventure mais dans l'ensemble c'est un moteur fiable

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Les R6 c'est un peu comme nos 675, tu coule des bielles  , chaque modéle à ses point faible, d'autre c'est les boite.

[Shaoru]

Désolé pour toi et ta mésaventure mais dans l'ensemble c'est un moteur fiable

Demande a olivier...
Il y a quand même eu pas mal de casses moteur sur les r6... J'invente rien.
Dire que c'est fiable.... Honda c'est fiable, Suzuki aussi, Yamaha en tout cas le 600 de la r6, moins

[JB13]

la mienne je l'ai bien plantée 2 fois et elle a pas bougé, mais bon pour assurer j'ai préféré la vendre et prendre une triumph 

Les R6 c'est les bas moteurs, les kawa c'est les boites.... si tu veux les bonnes 600 y'a un petit risque, les honda hors prépas HRC ca manque pas mal de gouache, et les suz je sais pas trop pourquoi on en voit pas tant que ca en compete ^^

[pitt10]

Annoncée à 13500€ dans Moto et motards... Ca commence à faire cher la 600 surtout vu l'évolution assez limitée au niveau moteur et partie cycle

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Ça reste dans les prix de l'actuel 

[oliveman:Disque Jokey]

yam et kawa sont plus proche de la limite niveau moteur et pièces de transmission d'où les faiblesses (bielles sur r6 et boites kawa), pour les honda et suz faut rajouter un beau billet pour être à l'équivalent des r6 notamment d'où la fiabilité meilleur mais des perf' en baisse

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

traduction: tu te traine là teub, à cause que tu roule honda?