Je me suis aussi posé la question.
Mais bon, comme cela a été dit, ça fait 100€ le cheval (c'est le cas sur toutes les reprog moto de chez eux je crois) et, franchement, t'es pas sûr de voir de différence significative entre 106 et 111.
Il faut savoir qu'ils n'injectent pas une carto sur mesure pour ta moto mais une "carto type" faite pour toutes les street d'une même génération.
Ce genre de truc a plus d'intérêt sur des petits moteurs turbo de voiture initialement pas/peu sportive (et spécialement quand un même moteur est utilisé en deux déclinaisons, voir par exemple, les Classe AW169 180 CDI d'avant 2009 qui avaient le même moteur que les 200CDI).
En revanche, si tu testes, je suis curieux d'avoir ton retour.
