Sujet: KTM 690, DUKE 5 (notamment comparaison avec les anciennes)

[deldel_H51: Tracto-Pute]

seulement ce mois-ci alors 

[NicoTFL: Le DAC]

ktm mania surtoutn et ready  to race j ai seulement lu.

Oui ce forum ici est vraiment atypique, limite une plateforme sociale

Ok Bob je signe où? ^^

 

Premiere fois que je le place celui la

Et je dirais meme plus sur celui de BOB

[TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict]

seulement ce mois-ci alors 

@NicoTFL : Et c'est un Militaire qui gagne une tringle à rideaux 

[bobthemob]

Je comprends pourquoi il y a tant de chômeurs et pas de révolte en France.
Ils sont tous sur des forums à se faire du vent sur la queue.
Autant de post pour ça, il ne faut vraiment rien avoir à foutre.
Bon, moi je vous laisse ma femme m'appelle, le devoir aussi.
 

[Titou33]

Bon je viens de prendre une décision à ta place, ça sera la nouvelle Duke 5 en orange 

Non sérieux, teste la 5, elle a l'air pas mal du tout avec ces petites modifications, je pense que j'irai faire un tour pour la tester par curiosité et après 13 000km en Duke 4, je pourrai vraiment te dire si ça vaut le coup de passer sur la 5

[NicoTFL: Le DAC]

@NicoTFL : Et c'est un Militaire qui gagne une tringle à rideaux 

C'est une histoire d'OMO ça
On a la lessive BOB ?
Plus noir que noir la

[mralcibiade]

loool ok avec plaisir titou, j'attends ton retour, et pour une fois on sera pas HS haha.

[Titou33]

loool ok avec plaisir titou, j'attends ton retour, et pour une fois on sera pas HS haha.

Duke 5 

[mralcibiade]

ON dirait un coeur artificiel ^^

Temps de chiotte, on va voir si cela se dégage vers 14h j’appellerai ktm joinville.

[Roulette green]

Et pourquoi n'as tu pas garder ton speed ? Les millésimes après 2011 sont vraiment bien pourtant 

[mralcibiade]

Effectivement ayant un 2008 avant, les 2011 sont tops, surtout 2012 d'ailleurs avec une boite plus précise. Je trouve qu'elle est efficace mais tout de même avare en sensations en usage urbain. Je préfère un street déjà, mais à l'époque je sortais d'un accident et je voulais une moto qui n'incite pas à trop attaquer. Là je veux qq ch de plus léger clairement. Même si j'ai toujours réussi à manœuvrer aisément à PAris^^. Pour cela que j'ai lorgné sur motos réputées amusantes: street r, monster 1100, duke 690 et mt 09. Je reste dans le roadster par contre. Le duke d'ailleurs je ne l'avais pas vraiment envisagé, je l'ai essayé "par accident". J'étais plutôt sur la street. Le monster est bien mais brise couilles avec la forme de son réservoir. Cela dit je garde un oeil sur toutes ces bécanes quand même

[bobthemob]

Si tu ne veux pas une moto qui incite à l'attaque, la Bonneville est pour toi.
Avec la Duke, il faut jouer de la boite et donc accélérer et freiner, attaquer un peu quoi, sinon ça cogne et ça broute.

[mralcibiade]

"je voulais " c'est à l'imparfait ^^

Bon today la moto n'était pas là ( allez savoir pourquoi...) je les rappelle mardi et je fais sûr un essai la semaine prochaine du duke 5. Joinville c'est déjà bien mieux que paname pour un essai!!! Je reviens vers vous bien sûr!

[Sylv1]

Je ne trouve pas que le Speed n'incite pas à l'attaque...   

[NicoTFL: Le DAC]

Faut prendre un TMax
On est en train d'en parler avec titou

[mralcibiade]

si le speed c'est connu tu peux vraiment rouler pépère, beaucoup l'appelle la force tranquille et disent qu'il est un peu patau. Après une fois que tu attaques il ne l'est pas du tout, il est même ultra précis et léger. Seulement de base il y invite moins que le street ou duke évidemment. Bien entendu tout dépend à côté de quoi tu compares. L'autres chose étant qu'il faut monter plus encore dans les vitesses pour avoir des sensations.

Je ne remets pas en cause l'efficacité de la bête qui est extraordinaire. La version R était peut être différence aussi en ressenti avec ses jantes légères. Quid des nouveaux bien sûr?

[NicoTFL: Le DAC]

Nan mais j'comprend l'argument du poids des bestioles. Pour moi c'est important...

[mralcibiade]

Quand j'ai pris la speed 2008 je sortais du katoche adventure 990, alors bon je la trouvais pas si grosse. La 2012 de par sa partie cycle a apporté un mieux, mais la je veux vraiment du 180kgs, voire moins. Plus facile à vivre et en plus consomme moins de fait!
La question va surtout être entre un bon duke R 2012-2015 ( oui finalement je penche pour le R) ou une occasion récente d'un 2016. Je peux attendre la fin de saison s'il le faut.

[NicoTFL: Le DAC]

Le R est plus haut donc je ne l'avais pas regardé mais j'avais pris la Duke pour son poids et sa tronche de supermot/roadster.
Par contre une bonne R tu vas taxé et avoir encore plus de mal pour en trouver...

[mralcibiade]

Oui mais en décote c'est équivalent si j'en trouve une vers 7000. Et je paierai la tous risques pour quelque chose. Aussi cela se revendera mieux. La standard avec leur promo chaque année c'est une cata. Là elles sont comme tu sais à 6900 neuves garantie de 24 mois... Je me demande s'ils feront la 2016 a ce prix dans un an vu que c'est un total nouveau modèle. Je suis pas contre une standard, mais bien équipée et garantie ^^.
Mais en effet les 3cms je suis pas pour, par contre j'ai l'impression qu'elles ont toutes les commandes reculées et un guidon moins large, non?