Sujet: KTM 690, DUKE 5 (notamment comparaison avec les anciennes)

[mralcibiade]

faufy, après c'est peut être perso, mais le financement dont je parle te parait du même ordre que celui de triumph?
edit: par contre c'est non cessible

[NicoTFL: Le DAC]

Voilà comment on a la gachette plume facile

[Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles...]

faufy, après c'est peut être perso, mais le financement dont je parle te parait du même ordre que celui de triumph?
edit: par contre c'est non cessible

Bonne question ! De mon côté, c'est un financement BMW (cherchez l'erreur !), avec extension de la durée de la garantie remboursement valeur à neuf, prise en charge de la franchise, prêt de véhicule en cas d'immobilisation, assistance 24/7, et indemnisation "plus" (je n'ai pas le détail sous les yeux, donc je ne sais plus en quoi cela consiste, j'avoue), sur toute la durée du crédit (à savoir pour moi 48 mois). Il faudrait que je ressorte le détail, mais cela attendra que je range un peu mes papiers, hum hum...

[mralcibiade]

ah ouhais c'est la totale!!

[bobthemob]

Elle est plus haute que la Street mais c'est que l'impression générale lorsqu'on l'a croise, c'est qu'elle ressemble à un 125.
Ca m'est même arrivé avec un gars qui m'a doublé et qui a voulu me lâcher, j'aurais aimé voir sa tronche sous le casque quand je lui ai fait l'inter au RP suivant.

[mralcibiade]

looool ouep 3cms de plus que la street et du coup 6cms en version duke R. Mais c est sur elle ressemble grave à une 125 avec son 160 derrière... Moi qui trouvais la street vraiment fluette je vais peut être revoir mon jugement. Il n'empêche je l'aime beaucoup cette duke! cela fait moins cher le pneu ^^

[mralcibiade]

BOn je viens de recevoir la réponse de ktm france suite à mon problème d'incivilité avec le grossier vendeur. Réponse polie mais dans le dédouanement complet. Ils me conseillent de me tourner vers ktm off road ( nocomment) ou Joinville.
Seulement je trouve cela bien léger, surtout avec des bécanes bardées d'électronique maintenant en cas de blem récurrent je me retrouve bien seul face à ce réseau peu rassurant.

Donc voila je laisse tomber ktm. Je vais essayer à nouveau la street demain et si elle ne me fait pas triquer j'attendrais le 800.  D'ailleurs je lache ce topic.

[tomrider84]

 

 

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

Pire que les feux de l'amour cette histoire !!! 
 

[TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict]

Il ne t'en faut pas beaucoup

Je n'excuse pas KTM, mais tu viens de recevoir une lettre du service Marketing de KTM qui n'a certainement pas toutes les infos, qui ne connait pas la situaton, etc...
Comment, si tu te mets à leur place, réagirais-tu si un inconnu venait à se plaindre envers toi de la sorte ?

Bah pour ne pas le froisser, tu lui dirais qu'il peux aller voir un autre représentant de la marque. Certes, ils t'ont rementionné Off Road (ceci dit, on t'avait prévenu)... Mais encore une fois, la personne a juste fait son job.

Dommage, surtout que tu avais l'air emballé par la moto elle-même...

[deldel_H51: Tracto-Pute]

... ne pas choisir une moto pour une telle contrariété ... 
effectivement tu n'es pas prêt pour rouler sous les couleurs autrichienne 

[mralcibiade]

j'en ai déjà eu une dedel ^^

Nan, je me focalise sur un seul fait. C'est un cumul. Je sais qu'en prenant une neuve il y aura au moins 3 ou 4 choses qui vont foirer, sans parler de l'électronique. N'ayant pas confiance je décide d'en rester là. Mais c'est vrai que j'aimais beaucoup la moto.

J'ai rien contre eux, ils comprennent ma situation mais se jugent impuissants face aux indépendants. J'en tire donc ma conclusion.

[NicoTFL: Le DAC]

 

[mralcibiade]

les boules c'est sûr. Joinville sympas mais tout le monde dit que mécano pas top

[bobthemob]

Une solution pour toi, c'est de prendre un 4 hors garantie et connaître un super mécano multimarques qui sera à même de bichonner ton autrichienne.

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Par contre elle est quand même haute, bien plus que la street, il reste qq gènes de SM. Le pneu arrière surtout n'aide pas.
Mais perso j'adore la position en avant aussi du street r, mais vraiment la duke faut pas être petit paradoxalement. Ce sont les deux motos ou je me suis senti le mieux, dans des positions différentes. L'ancienne duke guidon trop haut, et duke r les 3cms ne me plaisent pas trop.

Ma copine (1,65m) touche mieux par terre sur la duke 4 et duke 5 que sur ma street R 2012. La hauteur de selle est une chose, la largeur de celle-ci et du réservoir en est une autre.

Sinon, je trouve dommage de se détourner d'une moto que tu as visiblement adorée à l'essai pour une réponse du marketing qui n'a pas été pile celle que tu attendais

[NicoTFL: Le DAC]

Re

[mralcibiade]

cela dépend surtout dans quelle mesure tu te redresses sur la street du fait de la position plus en avant, mais redressé à l'arrêt il n'y pas photo, non? Je la trouve même plus large la duke.

Oui c'est sûr, si vraiment je regrette le feeling de la duke j'y réfléchirai à nouveau. Verdict demain.

[mralcibiade]

une fois de plus ce n'est pas pour une simple questio de marketing , c'est fou ça lol. C'est déjà ma première histoire avec le sauvage du puy en velay, les divers retours que j'ai lu sur les concess, sur les la boite de vitesse du 4, puis encore l'expérience ktm off road avec l 'histoire chelou de la nana qui divorce change de nom de la carte grise , la moto qui ne démarre pas puis coupe en roulant et encore la duke 4 que je croise joinville immobilisée pour un autre problème récurrent.

[NicoTFL: Le DAC]

cela dépend surtout dans quelle mesure tu te redresses sur la street du fait de la position plus en avant, mais redressé à l'arrêt il n'y pas photo, non? Je la trouve même plus large la duke.

Oui c'est sûr, si vraiment je regrette le feeling de la duke j'y réfléchirai à nouveau. Verdict demain.

Ouai refait tes essais.
Mais si tu veux une bonne position de conduite la MT09 peut aussi faire l'affaire