Auteur Sujet: MV Agusta F3 - 675cc ! (Lu 734505 fois)

« **Réponse #1660 le:** 30/11/11 à 20:10:04 »

hum , bon bin j'vais aller passer ma licence dans pas longtemps moi alors

kalvin91 · « **Réponse #1661 le:** 30/11/11 à 20:17:11 »

2 Photos à l'arrache de la F3 Oro, première livraison fin Décembre pour les + riches $$$$$

rod · « **Réponse #1662 le:** 30/11/11 à 20:42:05 »

Mouai, plus je l'a vois et moins j'aime.

vibram · « **Réponse #1663 le:** 30/11/11 à 20:50:14 »

je suis pas de mauvaise fois mais tout ces trucs brillants comme ca je trouve que ca fait plastique !
apres ca reste une belle moto

« **Réponse #1664 le:** 30/11/11 à 21:13:53 »

a part le cadre façon magnesium , je ne suis pas fan de la oro (et encore moins par le fait qu'elle me grille la priorité

)

Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker · « **Réponse #1665 le:** 30/11/11 à 21:34:03 »

Moi j'suis fan de la fourche et de ses freins

kalvin91 · « **Réponse #1666 le:** 01/12/11 à 06:39:55 »

Qui la réservé alors, à part Val ?

@Val: N'as-tu pas peur d'être déçu par la moto ? Il n'y a pour l'instant aucun test/essai/retour sur la moto, normal, pas sortie. La tienne aura un usage exclusivement piste si j'ai bien compris, tu ne prends pas trop de risque ? Ou tu fais confiance à MV les yeux fermés ? Si tu t'apercevais que le moteur est creux ou autre, ça serait balo... $:-\$

Pour tourner sur Circuit, la Daytona R ne te plaisait pas ?

Je te demande tout ça car je retourne au Salon demain puis dans la foulé pour réserver une Daytona R ou une F3 mais je n'arrive pas à me décider.

Je sais ce que vaut la Daytona R, dont le titre de Meilleur Sportive dans sa catégorie lorsque que l'on parle d'elle dans différents essais.

On ne croise pas de MV Agusta à tous les coins de rue ni Rasso.

Et j'adore son design à la F3

Dur choix...

« **Réponse #1667 le:** 01/12/11 à 12:00:29 »

Citation de: kalvin91 le 01/12/11 à 06:39:55

Qui la réservé alors, à part Val ?

@Val: N'as-tu pas peur d'être déçu par la moto ? Il n'y a pour l'instant aucun test/essai/retour sur la moto, normal, pas sortie. La tienne aura un usage exclusivement piste si j'ai bien compris, tu ne prends pas trop de risque ? Ou tu fais confiance à MV les yeux fermés ? Si tu t'apercevais que le moteur est creux ou autre, ça serait balo... $:-\$

Pour tourner sur Circuit, la Daytona R ne te plaisait pas ?

Je te demande tout ça car je retourne au Salon demain puis dans la foulé pour réserver une Daytona R ou une F3 mais je n'arrive pas à me décider.

Je sais ce que vaut la Daytona R, dont le titre de Meilleur Sportive dans sa catégorie lorsque que l'on parle d'elle dans différents essais.

On ne croise pas de MV Agusta à tous les coins de rue ni Rasso.

Et j'adore son design à la F3

Dur choix...

bin deja , j'ai tendance sur le coté "sportivité" a faire confiance a mv , apres en y reflechissant , avec une moto qui a quand meme eu une longue gestation , j'me dit ça ne sera pas pire que ma street niveau performances (et pis c'est pas non plus comme si les ingenieurs , n'avait pas la dayto en tete commereference )
et comme je ne cherches pas le dernier dixieme qu'on a pas un niveau de gros competiteur , toute machine sans pb fait l'affaire sur piste

donc je me suis avant tout laissé seduire par l'esthetique (car avoir une telle beauté , c'est

) et que depuis tout pitit je revais d'avoir une mv

mais apres si on regarde sur le plan des performances , meme si elle n'avait que le meme niveau (ou inf ) de puissance de la dayto , je choisirais encore la mv, ne serais ce que pour ses choix d'architecture moteur (le vilo contrarotatif

) qui devrait ameliorer la motricité , et diminuer l'inertie , et comme j'aime rentré avec de la vitesse de passage ...

bref , je pense que sur ce type de machine , il y a d'abord a progresser sur le pilote avant d'arriver aux limites

(et pour le couple , ça reste un 600 , et rien que le fait que ça soit un 3 cylindre , ça en offrira plus que les japonaises , qui sur pistes sont tres efficaces quan dmeme

)

Baptiste: White spies, Sherlock Holmes · « **Réponse #1668 le:** 01/12/11 à 13:20:13 »

Bref, t'es hyper objectif quoi

« **Réponse #1669 le:** 01/12/11 à 13:32:09 »

je l'attendais , t'as été long

de plus en plus deçu

(non pas par la f3

)

Baptiste: White spies, Sherlock Holmes · « **Réponse #1670 le:** 01/12/11 à 13:33:41 »

tu vas me faire pleurer

AK_H51: Le sage, garage à vélo · « **Réponse #1671 le:** 01/12/11 à 14:31:23 »

j'ai failli la faire celle de l'objectivité en réponse à kalvin, mais comme ce dernier souhaite acheter une moto, je me suis dit qu'il méritait pas ça

Shaoru · « **Réponse #1672 le:** 01/12/11 à 14:55:31 »

elle est jolie c'est clair

Rico: aérofrein · « **Réponse #1673 le:** 01/12/11 à 15:08:30 »

Quoi !?! ça y est Val l'a reçue sa MV ?

« **Réponse #1674 le:** 01/12/11 à 16:30:22 »

Citation de: Rico: aérofrein le 01/12/11 à 15:08:30

Quoi !?! ça y est Val l'a reçue sa MV ?

arretes , faut pas deconner non plus , on est encore en 2011

kalvin91 · « **Réponse #1675 le:** 01/12/11 à 16:54:29 »

Bon, je me suis décidé...

Je suis repassé au stand MV Agusta aujourd'hui.

J'ai été très bien accueilli et reçu par un représentant de la marque, un italien qui parle très bien français.

Nous avons parlé un peu plus d'une demie heure ensemble. Il m'a parlé de la conception de la moto, le moteur, le design etc...

Tu sentais que ça venait du cœur ce qu'il disait, c'était son bébé et il en était super fière.

Ensuite, il a joué la carte Joker...

Il fait descendre la très jolie demoiselle de la F3 Oro et me demande de prendre place sur celle-ci, au milieu de pleins de visiteurs tout au tour en train de la photographier (Ça faisait VIP alors que personne ne pouvait la monter ni s'approcher

).

C'était la 001/200

J'ai craqué...

Donc demain, si le temps me le permet, je passe la réserver

D'après les dires de la personne avec qui j'ai discuté, ce serait un prix de lancement et devrait prendre +2.000€ vers Juillet.

Pour ce qui est du bruit, en 1ère et 2ème, la F3 couvre largement la F4

Et bah la livraison, toujours inchangée, Février !

« **Réponse #1676 le:** 01/12/11 à 17:21:26 »

rhooooooooooooooo , te voir dessus , me donne trop envie de la chevaucher

viiiiiiiiiiitttttttttttteeeee
donc il n'y aura que 200 exemplaire de la oro , c'est bon ça , avec un peu de chance on aura la surprise de la voir arriver(la normale hein ) un peu avant fevrier
rhaaaaaa

(@ak et baptifiote la vous pouvez me matraquer d' "objectivité ,[vtff],

,

etc etc " rien a foutre car la je suis en mode

)

@kalvin(et hobes) bienvenue dans le clan des f3

rod · « **Réponse #1677 le:** 01/12/11 à 17:27:16 »

Citation de: kalvin91 le 01/12/11 à 16:54:29

Pour ce qui est du bruit, en 1ère et 2ème, la F3 couvre largement la F4

Lol !!!

kalvin91 · « **Réponse #1678 le:** 01/12/11 à 17:30:35 »

J'ai pas tout tout compris mais dans les jours qui suivent, une F3 par pays devrait être mis à disposition de "jesaisplusqui" (pas sûr que ce soit des journalistes...) et pas d'essais sur piste.

Il me disait justement qu'à part Moto et Motards, les magasines spécialisé ne serait pas vraiment objectif...

Donc on pourrait voir les premiers essais sur route débarquer sur papier mi-décembre voir peut être même un peu avant.

kalvin91 · « **Réponse #1679 le:** 01/12/11 à 17:32:51 »

Citation de: rod le 01/12/11 à 17:27:16

Lol !!!

Je ne fais que répéter les dires du représentant MV à qui j'ai parlé qui les a fait démarré toutes les 2, sur parking fermé.

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