Sujet: [KTM] Nouvelle duke 790 ou 890

[deldel_H51: Tracto-Pute]

http://www.moto-station.com/article98492-ktm-duke-800-prometteuse-mais-pour-quand.html

Bon ... attention ... c'est une passionné de la marque qui vous le dit ...

KTM ca part en couille  ou sont les motos funs, atypiques et pleines de caractères, un bi parallèle ... 

J'attends de voir mais je ne suis vraiment pas emballé.

[NicoTFL: Le DAC]

Effectivement j'ai vu pour le bi en ligne depuis la début que les mag en parle et cela m'a surpris...

[Riko]

Bah t'a quoi contre les bi parallèle en 800     bah c'est fun dans une Pfeiffer       

Bon ok, c'est pas super bandant  , mais ça permet de fiabiliser et d'être plus compact qu'un truc en V 

Après si le bouzin sort 95chx dans une bonne partie cycle de 170kgs maxi franchement ça peux être fun (voir le 900 Nuda  )

[Simone : Goat Road]

Bah t'a quoi contre les bi parallèle en 800     bah c'est fun dans une Pfeiffer       

Bon ok, c'est pas super bandant  , mais ça permet de fiabiliser et d'être plus compact qu'un truc en V 

Après si le bouzin sort 95chx dans une bonne partie cycle de 170kgs maxi franchement ça peux être fun (voir le 900 Nuda  )

J'ai pensé à ça aussi, la version Nuda du twin parallèle s'était fait remarquer pour son caractère pêchu, KTM pourrait considérer ça "suffisant" s'il s'agit de taper dans la middle class (Dikkenek®) comme le flaire Moto Station.

[Riko]

J'ai pensé à ça aussi,

Les grands esprits se sont déjà rencontrés 

 

[albandi : bambi killer adjoint]

C'est pas grave le billet parallèle, tour dépend du calage pour le caractère

[NicoTFL: Le DAC]

C'est vrai que par exemple le MT07 est bien noté la dessus comparé à une ER6.
Donc c'est que c'est possible 

[deldel_H51: Tracto-Pute]

si on commence à comparer un KTM à une yam .. c'est que c'est vraiment la fin 

ne KTM ca ne se compare pas ...

je ne vends pas d'un truc bien noté ou bien placé, je veux un truc qui vibre, atypique et qui donne le zizi dur.

Désolé mais le Bi parallèle ... c'est bien ... mais c 'est en ligne 

pour 100cm3 de moins elle va faire 15ch de moins qu'une 990 de 2007 ...   

[NicoTFL: Le DAC]

Soit pas triste, y'a toujours les gammes OffRoad pour vibrer
Mais je me demande ce que va devenir la 690...

[Riko]

si on commence à comparer un KTM à une yam .. c'est que c'est vraiment la fin 

La comparer avec une BM ça te rends moins triste ??   

 

Essaie et on en reparle ptite bite 

[deldel_H51: Tracto-Pute]

La comparer avec une BM ça te rends moins triste ??   

 

Essaie et on en reparle ptite bite 

ton truc avec une fourche pas inversée c'est ça 

Soit pas triste, y'a toujours les gammes OffRoad pour vibrer
Mais je me demande ce que va devenir la 690...

reprit par une autre marque de la filière 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Rassurez moi, c'est pas la Duke 2016?

[NicoTFL: Le DAC]

Rassurez moi, c'est pas la Duke 2016?

Non en 2016 ils gardent la 690...
Il te l'aurait quand meme dit à besac si elle disparaîtrait du catalogue lol

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Bah vu ce qu'il en savait le bonhomme

[deldel_H51: Tracto-Pute]

ba si ... la duke 790 ou 890 ...

[Riko]

ton truc avec une fourche pas inversée c'est ça 

reprit par une autre marque de la filière 

Ah oui, t'a raison, ça fait tout   

M'est avis qu'une fourche inversé bas de gamme (comme sur le 390) fait la différence sur un ninja 300 d'merde en bi avec un moteur dépassé (qui va jusque 12500 trs) et une partie cycle pourrie ...      ramène ton truc et on en reparle sur circuit avec moi au guidon sur ma daube et toi avec ton mono qui rupte a 8500 

Riko agression 

[NicoTFL: Le DAC]

http://www.moto-net.com/actualites-motos-B10248-Nouveaut%C3%A9s-2016-Nouveaute-moto-:-la-KTM-690-Duke-s'ameliore-en-2016.html

http://www.moto-net.com/actualites-motos-B10190-Nouveaut%C3%A9s-2016-Une-nouvelle-KTM-Duke-800-bicylindre-pour-2016-.html

 

[bobthemob]

En quittant ma Duke 4 pour la STR, j'ai toujours dit que je reviendrai chez les Autrichiens s'ils faisaient une moto entre la Duke et la Super Duke.
Une moto légère qui vibre moniste plus souple à piloter. Bref la nouvelle future twin.
J'en ai rêvé, ils l'ont faite: 95 ch et max 160 kg le top pour les virolos.
Bon, ce n'est pas tout, il faudra aussi qu'il fassent une très bonne boite de vitesse.
Mais c'est sur qu'un V2 de 700CC cela serait bien aussi, voire mieux.
A suivre et à voir.

[NicoTFL: Le DAC]

Bon, ce n'est pas tout, il faudra aussi qu'il fassent une très bonne boite de vitesse.

 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Du coup 2016, il y aura le nouveau 690 avec quelques améliorations, un 790 ou 890 en bi et le 1290?