Auteur Sujet: [KTM] Nouvelle duke 790 ou 890  (Lu 128061 fois)

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Hors ligne benh6k11

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Re : Re : Re : Re : Re : [KTM] Nouvelle duke 790 ou 890
« Réponse #120 le: 06/02/18 à 20:14:53 »
La plupart des roadster actuels sont équipés d'étriers radiaux à 4 pistons sur des disques de 310 à 320mm contre des étriers flottants à 2 pistons (3 sur les versions ABS) sur des disque de 296mm pour la Horner.
Sa fourche n'a contrairement à ce que tu dis aucun réglage hydraulique et bien qu'en alu, son cadre possède une technologie largement dépassé par ce que le cadre d'une Street (idem Daytona) peu proposer.

Alors je ne dis pas que la Hornet est une mauvaise machine, loin de là même, c'est une moto très facile de prise en main et avec suffisamment de caractère pour se faire plaisir à son guidon, mais tu ne peux en rien la comparer au Roadster Mid-size actuels.

Je veux bien admettre que sur le papier les équipements peuvent paraître plus basiques sur le hornet, mais je peux t'assurer qu'au guidon c'est une autre histoire, j'ai essayé la mt09 et le z900, et bah pour arsouiller je choisis tous les jours la 600 hornet, c'est vrai que honda fait beaucoup moins dans le bling bling que les autres mais fait des motos très saines et bien finies.

Après perso ça va pas m’empêcher de dormir cette histoire de roadster ,  aujourd'hui j'ai une daytona 675 à 4000 euros qui enterre n’importe quel roadster mid size et méme les 1000...et je remonterai pas  sur un  naked avant la retraite (si on en aura une :-X)

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Re : [KTM] Nouvelle duke 790 ou 890
« Réponse #121 le: 06/02/18 à 23:24:02 »
Là je te rejoins sur un point, une Daytona enterre tous les 1000, mêmes certains 1000 hypersport, la position en fait une vrai arme de guerre par rapport à un roadster, même un street R n’a absolument rien à voir.

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Re : [KTM] Nouvelle duke 790 ou 890
« Réponse #122 le: 06/02/18 à 23:38:40 »
Comparer une hornet et dire qu'elle est meilleure qu'une MT09  :D

Bon peut être pour les suspensions et la position moins droite (et encore  :D)

Puis le caractère du moulin du hornet  [coeur] [ZZZzzz]

Bon sinon à quand un comparo Duke / Hornet ? (si ca existe encore  ;D)
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Re : [KTM] Nouvelle duke 790 ou 890
« Réponse #123 le: 07/02/18 à 01:29:55 »
600 hornet pour resté courtois est d'une fadeur quand t'a gouté à la street .
Je suis parti faire changé les pneus d'un pneu amis qui en possède une, et lui a pris la mienne pour aller au taf et ben quand on s'est revu il m'a dit on dirait elle fais plus que 106 ch  , plus souple , monté rapide dans les tours , plus maniable et là il m'a sorti s'est quoi cette mélodie et se freinage de ouf [sifflote].

Mon ressenti du 600 hornet moto légère et maniable mais loin de la passion procurer par une street , le moteur prend ses tours sans ce côté sensationnel que possède la street passé les 7000 tr/min jusqu'au rupteur, mon ressenti est peut-être biaisé car déjà essayé un 600 CBR full qui m'avais laissé mitigé niveau sensation moteur qu'il fallait maintenir haut dans les tours et rouler vite avec pour procurer du plaisir.

Pour faire simple j'ai pris beaucoup plus de plaisir sur une Mt 07 ou mon ancienne KTM lc4 prestige .
Autant en voiture je suis fan de Honda et de son vtec , mais en moto pour les 2 fois où j'ai pu les testé avec mes modestes capacités de pilotage traine la bite , m'a laissé quand même dubitatif et pourtant je suis pas sectaire à vénérer une seul marque de motos .

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Re : [KTM] Nouvelle duke 790 ou 890
« Réponse #124 le: 07/02/18 à 06:36:24 »
Moi qui cherche une brelle pour du duo et qui m'orientais vers un tuono voir mt10 pour avoir un moteur fun quand même, je pense qu'un 800 à 105 cv peut être largement suffisant pour ça et en plus en solo ca doit etre sacrément rigolo  ;D et moins un appel au suicide de mes points qu'un 1000  [sifflote]

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Re : [KTM] Nouvelle duke 790 ou 890
« Réponse #125 le: 07/02/18 à 07:41:00 »
Non non prend un tuono  [bave2] [bave2] et je dis pas ça parce que je rêve de cette moto  (lan)
Le travail c'est bien une maladie, puisqu'il y a une médecine du travail !

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Re : Re : [KTM] Nouvelle duke 790 ou 890
« Réponse #126 le: 07/02/18 à 07:58:35 »
Non non prend un tuono  [bave2] [bave2] et je dis pas ça parce que je rêve de cette moto  (lan)

 (mdr) (mdr) moi aussi mais niveau tarif à l'achat/entretien et assurance, je pense que le 790 me coutera moins cher
« Modifié: 07/02/18 à 08:09:15 par Neo31: Petit félin très sombre »

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Re : [KTM] Nouvelle duke 790 ou 890
« Réponse #127 le: 07/02/18 à 08:06:06 »
Elle fait tout dans l'extreme de toute facon ! Faut qu'ils sorte sa copie en 800, avec un v4 de 130ch et aussi light que la street ! Oui oui je reve  (spamafote) ;D
Le travail c'est bien une maladie, puisqu'il y a une médecine du travail !

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Re : Re : [KTM] Nouvelle duke 790 ou 890
« Réponse #128 le: 07/02/18 à 19:24:12 »
Non non prend un tuono  [bave2] [bave2] et je dis pas ça parce que je rêve de cette moto  (lan)

Non non , une hornet !

 ;D
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Re : Re : [KTM] Nouvelle duke 790 ou 890
« Réponse #129 le: 08/02/18 à 14:19:30 »
Elle fait tout dans l'extreme de toute facon ! Faut qu'ils sorte sa copie en 800, avec un v4 de 130ch et aussi light que la street ! Oui oui je reve  (spamafote) ;D

Et en version Factory ! Là j'achète direct :D

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Re : Re : Re : [KTM] Nouvelle duke 790 ou 890
« Réponse #130 le: 08/02/18 à 18:10:21 »
(mdr) (mdr) moi aussi mais niveau tarif à l'achat/entretien et assurance, je pense que le 790 me coutera moins cher

Un Tuono V2 fait 130 cv pour 200 kg, est très fiable et pas très cher en entretien/assurance.

Si tu parles du V4 ...

Hors ligne fab19: Mario le déstratificateur

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Re : Re : Re : Re : [KTM] Nouvelle duke 790 ou 890
« Réponse #131 le: 08/02/18 à 18:26:30 »
Un Tuono V2 fait 130 cv pour 200 kg, est très fiable et pas très cher en entretien/assurance.

Si tu parles du V4 ...

Le v4 me coutait pas plus cher en assurance que la street, niveau fiabilité franchement pas pire que d autres apres faut pas acheter les premieres annees et niveau prix a l achat t en trouve franchement pas loin des prix des street en occaz (genre 6/7000 euros avec 20000km en version aprc) apres l entretien faut y faire hyper gaffe et pas amener ca a n importe qui...

FUCKING DAYTOPIOUPIOU!!!! (même si j'ai une petite teub) je peut quand meme vous la mettre bien profond bande de nazes!

Hors ligne Neo31: La panthère à roulette

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Re : Re : Re : Re : [KTM] Nouvelle duke 790 ou 890
« Réponse #132 le: 08/02/18 à 19:54:26 »
Un Tuono V2 fait 130 cv pour 200 kg, est très fiable et pas très cher en entretien/assurance.

Si tu parles du V4 ...

Si je prend un 4 cylindres, c'est soit un v4, soit un crossplane  [sifflote] les bi... C'est pas trop mon truc, mais le 790 me tente bien quand même.... Faut qu'il fasse moins moche et que je trouve du temps pour aller essayer tout ça....  [amoureux]
« Modifié: 10/02/18 à 09:32:46 par Neo31: Petit félin très sombre »

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Re : [KTM] Nouvelle duke 790 ou 890
« Réponse #133 le: 10/02/18 à 09:15:19 »
Je suis passé hier chez ktm, toujours pas de 790. La petite 390 Duke à une bonne bouille mais le son du moteur c'est une horreur !
juste à côté (à Metz) il y a un mag Ducati. Alors je rentre et là une sportive est exposée sans carénage ni réservoir ni habillages. Une usine à gaz. Je compte les cylindres: 4 en V. J'aurais dû prendre une photo !

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Re : [KTM] Nouvelle duke 790 ou 890
« Réponse #135 le: 06/03/18 à 11:24:56 »
Aie =>

Moins
    Le moteur creux
    Les suspensions non réglables
    Le grip des pneus

Les pneus, ça se change
Les suspensions, il y aura surement un modèle R
Par contre le moteur creux... pour un twin avec une plage d'utilisation courte  ???

Un peu déçu pour le coup :/

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Re : Re : [KTM] Nouvelle duke 790 ou 890
« Réponse #136 le: 06/03/18 à 12:57:31 »
Aie =>

Moins
    Le moteur creux
    Les suspensions non réglables
    Le grip des pneus

Les pneus, ça se change
Les suspensions, il y aura surement un modèle R
Par contre le moteur creux... pour un twin avec une plage d'utilisation courte  ???

Un peu déçu pour le coup :/

+675

A voir un modele R en essaie réel

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Re : [KTM] Nouvelle duke 790 ou 890
« Réponse #139 le: 07/03/18 à 12:10:34 »
J'attends un autre essai pour contrer ce dernier  :D

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