Sujet: Daytona en 2019 !

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

[hoToke: Singing in the rain]

au risque de me faire conspuer, je ne vois aucun intérêt à ce type de bécane pour la route, ça me fait le même effet que quand je vois une Ferrari ou une Lamborghini, si c'est pour rouler en 1er le 3/4 du temps, voilà voilà c'était la minute vieux con 

je suis bien d'accord avec toi (sans être vieux), toutes les sportives modernes sont développées pour la piste mais homologuées aussi pour la route. Je ne pense pas que ce soit un mal, ça permet d'aller chercher le pain et de profiter pleinement de sa moto. Mais ça fait mal au coeur de voir une sportive utilisé pour des trajets urbains au quotidien... ce n'est pas sa place, mais si ça permet aux constructeurs de pouvoir en vendre plein et à nous d'en acheter une partie pour les utiliser sur piste, alors ça me va.

Mais dans le cas d'une série limité à 765 exemplaires, je ne sais pas si beaucoup vont vraiment rouler, que ce soit sur piste ou route.

[scottishfred: gâchette sensible]

son nouveau moteur trois cylindres de 765cc dérivé des Moto2TM

lui même dérivé de la Street 765 

En gros c'est une Street avec un carénage carbone quoi 

[ELLRICO]

lui même dérivé de la Street 765 

En gros c'est une Street avec un carénage carbone quoi 

On est même pas sur qu'il y aura du carbone

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

lui même dérivé de la Street 765 

En gros c'est une Street

A l’instar street / dayto le moteur doit avoir des pièces différentes, genre traitement cylindres / profil aac. Et un ecu propre

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

A l’instar street / dayto le moteur doit avoir des pièces différentes, genre traitement cylindres / profil aac. Et un ecu propre

C'est mieux oui, ça évite d'en mettre plein la selle 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

[lefaucheurs]

J'ai reçu ça de mon concess:


Communiqué "TRIUMPH LILLE" :

NOUVELLE DAYTONA Moto2TM 765 EDITION LIMITEE.
Livrable sur Janvier février.
Estimation entre 18 000-20 000€.
Triumph Lille aura droit à 3 exemplaires, les précommandes sont ouvertes.
La moto sera officiellement présentée à la presse le vendredi 23 août 2019, à Silverstone, lors du GoPro British Grand Prix.

Ce que l'on sait :
- Nouvelle Daytona Moto2TM 765 Edition Limitée
- Puissance et couple les plus élevés pour une Daytona grace à son nouveau moteur trois cylindres de 765cc dérivé des Moto2TM
- Caractéristiques et technologie les plus récentes dédié au pilotage
- Châssis parfaits et de haute performance, vainqueur de championnats
- Première moto officielle Moto2TM Dorna Sports.SL homologuée
- Nombre limité de motos numérotées individuellement, avec seulement 765 exemplaires pour l'Europe et l'Asie, et 765 exemplaires pour les États-Unis et le Canada.

Cette nouvelle édition limitée de Daytona offre ce qui se rapproche le plus d'une véritable sortie d'usine Moto2TM pour la route.

Je me demande s'il y en a encore de disponible ... 

Je ne sais pas s'il vont respecter le croquis mais la forme du carénage et du réservoir semble différents (peut-être une évolution pour la street !) et on sait déjà qu'elle est livrée avec une ligne catalysé.

Hâte de l'essayer 

[Delirium]

Enfin une ligne sympa pour nos streets du coup...

[JimWest]

Mêmes infos que trib.

90 bécanes pour la France.

Pas de photo ni de fiche technique disponible.
Je confirme la fourchette de prix, même pas foutus de donner tarif clé en main.

Honnêtement je m attendais à un tarif plus élevé mais je trouve ça limite de devoir s engager sur cette base.

Le pire c que ça sera sûrement une super bécane mais niveau marketing ça devient comme l automobile de luxe.

Il va bientôt falloir demander pardon de payer pour on sait pas quoi on sait pas trop quand...

Peut être que les specs définitives ne sont pas fixées mais auquel cas c pas plus rassurant...

Je m attendais plutot a un reveal en événement en concession (même sans moto physique).

Bien déçu sur le coup mais elles sont sûrement déjà vendues.

J espère juste que la street héritera enfin du blipper et d une livrée sympa en 2020...

Pour être franc la j aimerai bien que Suz revienne avec une GSX-R 750 de légende, claquer un Yosh dessus et pourrir du 3 cylindres. A voir pour l Aprilia 660 sinon... 

[MY 675]

Dispo dans les conces suivant de nombre moto vendu à l’annee
Donc de 1 à 4 motos dispo pour 90 en France

C’est sûr obliger de commander sur un prix de 20000€ maxi
Tarif a définir
Spécif rien de donner
Quelque infos devrait sortir semaine pro

Châssis de daytona 2016
Oh lins et brembo
Mono place
Ligne basse en euro 5
Moteur 765 140 ch

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

En gros ça va être une Triumph Daytona 675 R K13 avec un moteur de Street 765 gonflé.
Bon allez, avec quelques pièces un peu plus nobles et plus récentes que son ascendante 675. Ca va être assurément une belle machine.
Bon ça m'arrange quelque peu, la côte de la 675 ne devrait pas trop prendre une grosse claque 

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

En gros ça va être une Triumph Daytona 675 R K13 avec un moteur de Street 765 gonflé.
Bon allez, avec quelques pièces un peu plus nobles et plus récentes que son ascendante 675. Ca va être assurément une belle machine.
Bon ça m'arrange quelque peu, la côte de la 675 ne devrait pas trop prendre une grosse claque 

voir pas du tout, pour une 765 RS améliorée, avec des carénages, et 2 3 conneries ça fait cher, vu le tarif, à part quelques gogo qui ont du pognon et voudront ce faire plaisir, je ne vois toujours pas l'intéret 

[Neo31: La panthère à roulette]

Je discutais un des responsable de CBO d'agen cet aprem, ils en ont une, déjà vendu, le concess triumph Toulouse devrait en avoir deux, sûrement vendu aussi... Et il m'as confirmé que ca part sur 20k sans même avoir vu une photo... 

[Yecheon]

Ba il est vrai qu'a 20k€ la moto, sans avoir vu ni photo, ni specifications précise ... C'est difficile de concevoir si c'est une bonne affaire ou pas. J'avais lu quelque part qu'elle faisait 135cv ... Donc de là claquer 20k€ pour même pas avoir 10cv de plus qu'une 675 j'ai du mal à comprendre. J'espère qu'elle sera full ohlins, brembo, centrale inertielle, affichage TFT, carénages et jantes carbones, et que les 135cv sont donnés en PSB ... Sinon ça ne vaudra pas le coup et il sera préférable d'acheter n'importe quel 1000  ...
Je suis un fan incontesté de la dayto (j'en ai une ) mais là ca pue. J'attends quand même le 23 août pour revoir mon jugement mais je sens le prix "Élitiste non justifié" arriver  .

[geof38]

Pour les proprios d'un modèle post 2013, il est plus intéressant d'upgrader l'existant surtout si le chassis et l'ensemble suspattes sont quasi les mêmes.
Un boitier Bazzaz pour gagner un peu de watts et le TC, des jantes carbone, une batterie lithium et les new Daytos ne servent plus à rien.
Cette 765 vaudrait le coup, mais à 16-17ke maxi pour etre une alternative logique au 1000.

[K_ptain: Igloo, Lost in track]

C'est une édition limitée, le but c'est que des collectionneurs la mettent dans leur garage. C'est pas un modèle de série pour que monsieur tout le monde puisse aller acheter son pain avec x)

[lefaucheurs]

Au vu de l'image (et de ce que mon concessionnaire m'a remonté il y a quelques semaines), il semble qu'elle soit full carbone mais attendons de voir les vrais photo ...
Je pense que pour le reste, il s'agit d'une Dayto sans que ce que soit une toute nouvelle moto. Ce n'est pas vraiment un achat à l'aveugle (j'ai commandé ma thruxton sans l'avoir essayé et j'en suis super content  et le risque était plus gros)

C'est clair que pour le tarif, il faut voir les caractéristiques de la bête mais quand on voit qu'un R6 au prix catalogue est à 14k sans ligne, sans carbone ... en tout cas elle sont toutes réservées 

[Solidsnake]

Perso j'ai commandé la mienne, certes sans en avoir rien vu, mais quoi qu'il arrive je peux me désister à tout moment donc sans risques.
Mais je le sens bien, en tout cas j'ai envie d'y croire ! Une Daytona exclusive ; full carbone de A à Z excepté le réservoir bien sûr avec Öhlins, brembo M50 ou stylema, ligne complète arrow et je serai aux anges 

wait & see, on en reparle le 23 aout 

[trib: Fléau des gibiers. Roi des manouches. All in.]

Perso j'ai commandé la mienne, certes sans en avoir rien vu, mais quoi qu'il arrive je peux me désister à tout moment donc sans risques.
Mais je le sens bien, en tout cas j'ai envie d'y croire ! Une Daytona exclusive ; full carbone de A à Z excepté le réservoir bien sûr avec Öhlins, brembo M50 ou stylema, ligne complète arrow et je serai aux anges 

wait & see, on en reparle le 23 aout