Sujet: Température moteur

[DayTOM]

Salut à tous et toutes, une question me turlupine depuis que j'ai ma dayto. Je trouve que le moteur chauffe beaucoup, même si c'était un point soulevé lors des tests à sa sortie. C'est une SE 2009 et la température à chaud en fonctionnement "normal" est de 5 traits au barregraphe. Et vous ?

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Sur la Street c'est normal. Je pense que ça doit être aussi normal sur la dayto du coup.

[DayTOM]

Merci pour ta réponse. Y aurait-il des avis de daytonistes?

[laurentw75]

Merci pour ta réponse. Y aurait-il des avis de daytonistes?

Idem sur une Daytona 2014 en full !

D'après AST Bastille, c'est normal.

[NicoTFL: Le DAC]

Idem 5 traits sur deux street différentes c'était la temp normale...

[LM-RACING]

dans la semaine je vais essayer de vous donnez la correspondance des degrés pour chaque barres de niveau.

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

dans la semaine je vais essayer de vous donnez la correspondance des degrés pour chaque barres de niveau.

Déjà fait chaque barre représente 15 degrés et ça commence a 30 ;-)

[NicoTFL: Le DAC]

Donc 90 en temp normale

[LM-RACING]

Déjà fait chaque barre représente 15 degrés et ça commence a 30 ;-)

 

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

Donc 90 en temp normale

Et qui est la température de fonctionnement d'un moteur ;-) 

[DayTOM]

Merci les gars pour ces réponses exhaustives !   
Donc tout est normal, me voilà rassuré   

[LM-RACING]

j'ai quand même fait le teste sur ma dayto 2013
le premier trait s'allume a 30°c
le deuxième  trait s'allume a 40°c
le troisième  trait s'allume a 50°c
le quatrième  trait s'allume a 60°c
le cinquième  trait s'allume a 65°c
le sixième  trait s'allume a 95°c
et le septième n'était pas allumé a 103°C

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Si je dit pas de bétise, la derniére barre ne s'allume pas comme les autres, une fois passé le stade des 6barres, les 7 cliniotes pour te dire qu'il y à probléme de surchauffe.
À confirmer.

[LM-RACING]

Si je dit pas de bétise, la derniére barre ne s'allume pas comme les autres, une fois passé le stade des 6barres, les 7 cliniotes pour te dire qu'il y à probléme de surchauffe.
À confirmer.

J'espère ne jamais voir ça sur la mienne en tous cas 

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

j'ai quand même fait le teste sur ma dayto 2013
le premier trait s'allume a 30°c
le deuxième  trait s'allume a 40°c
le troisième  trait s'allume a 50°c
le quatrième  trait s'allume a 60°c
le cinquième  trait s'allume a 65°c
le sixième  trait s'allume a 95°c
et le septième n'était pas allumé a 103°C

tu mesure comment sur une k13 ,, avec les ancienne je branche un elm327 et je recuperais linfo de l ecu en bt dans Racechrono,,,,,

[LM-RACING]

Mesure prise avec le logiciel Triumph

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

tu mesure comment sur une k13 ,, avec les ancienne je branche un elm327 et je recuperais linfo de l ecu en bt dans Racechrono,,,,,

Avec Tune ECU version Androïd et un elm tout simplement

[LM-RACING]

Si quelqu'un pourrait  faire le teste avec le tune écu sur une 2013 sa serais cool de comparer par rapport au logiciel  Triumph.

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Ça ne sera jamais pareil si on n'utilise pas la même moto.

[LM-RACING]

Ça ne sera jamais pareil si on n'utilise pas la même moto.

sur une 2013  ca sera forcement pareil car c'est le calculateur qui gère cela.