Sujet: et la 2011R l'emporte euh... 2013R (choix de future bécane)

[NicoTFL: Le DAC]

Meme si je prefere la 2012 dans ce choix la c'est 2013 R (en version blanche  ) pour moi !

[Supercup27]

J'ai opté pour une N avec abs
Je dis que sur route ouverte c est largement suffisant
A voir niveau assurance et entretien   ce que ça donne
N plus légère et moins haute de 2 cm
Après avoir , j adore les 2 modèles

[NicoTFL: Le DAC]

Plus basse oui, plus legere non.
D'après le site de triumph c'est meme la R qui est plus legere de 1kg.
Et le prix diffère de 900€ exactement

Après c'est encore aussi une question de gout  , j'adore la boucle arriere rouge et les ecopes rouges 

[Supercup27]

Plus basse oui, plus legere non.
D'après le site de triumph c'est meme la R qui est plus legere de 1kg.
Et le prix diffère de 900€ exactement

Après c'est encore aussi une question de gout  , j'adore la boucle arriere rouge et les ecopes rouges 

Exact c est les modèles antérieure qui était plus lourd
Une affaire de gout 👍🏻👍🏻

[NicoTFL: Le DAC]

 





http://www.streetriple.fr/index.php?topic=66641

[Diabolo44]

Le Freinage de la N est bien moins performant (j'ai une N) , j'ai changer le Maitre cylindre Radial pour me rapprocher de celui de la R (300 € de modif...)

[NicoTFL: Le DAC]

En gros si c'est pour prendre une N et après faire des modifs pour se rapprocher d'une R autant prendre une R tout de suite

[Jérôme C.]

ok en fait, les 900€ (et non pas 1000€ comme je pensais) de plus se justifie par le système de freinage et suspat. et l'esthétique retravaillé, magnifique Nico d'ailleurs, première que jvois avec une bande rouge ça claque 

si jpars sur la N a 6200€, prix correct en fait même si 6100€ serait conforme à l'écart de 900€ mais le vendeur va en avoir marre je pense 
sur la N je pourrai voir pour un échapp... arrow, y'en a d'occaz à 500 balles, puis sabot ou autre serait cool aussi.

mais la R, sublime c'est vrai, ...

Q° : l'écope a démonté par de soucis, la boucle arrière s'enlève facile? je m'explique, jverrai bien sur la N la même chose mais en bleu, le triumph du réservoir, l'amorto est déjà bleu... en gros partir sur un dual bleu-blanc dans la même idée que ton joli R Nico

diabolo44 pour ce change du maitre cylindre radial? trop insuffisant pour toi le freinage sans cette modif? quel en était ton usage ?

merci les gars  j'vais voir pour aller test aujd un R !

[Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles]

La vrai question c'est ton utilisation ! Si c'est juste pour boulot<>maison et quelques balades, va pas mettre 1000€ de plus

Par contre si tu vas te balader très souvent plus ou moins sportivement et/ou tester la piste (attention très addicitf ) là tu verras les limites de la N.

Quant à la revente, clairement la R partira plus facilement !

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

http://www.streetriple.fr/index.php?topic=66641

Wahou!! Magnifique cette R! 
Très belle modif!

[Jérôme C.]

merci Pims'S c'est exactement ce que jme dis en fait, pour le revente la R (et piste pourquoi pas mais exceptionnel pour l'instant)
pour la ville la N suffit bien

jvais voir ce R cet aprem, jvous en dirai des nouvelles

[OcinOtom]

Pour la ville ET la route la N suffit largement, on n'est pas sur un circuit ;-)
Apres si tu commences à pister oui là tu regretteras peut être

[anthony-91]

Pour la ville ET la route la N suffit largement, on n'est pas sur un circuit ;-)
Apres si tu commences à pister oui là tu regretteras peut être

Et pour la pelouse ??
  

Si tu penses la garder un bon moment, je te dirais prends une R qui sera plus polyvalente dans le choix de ton utilisation future , piste duo etc.. et l'écart de prix ne sera pas totalement perdu, une R se revends un peu plus chère et surement un peu mieux également.

 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Cette R a un cul de dayto en plus de détails picturaux ... magnifique

[NicoTFL: Le DAC]

Oui elle est belle.

@Jerome: prend des photos

Voilà le topic de la R White http://www.streetriple.fr/index.php?topic=66641.0

[albandi : bambi killer adjoint]

Pour la ville ET la route la N suffit largement, on n'est pas sur un circuit ;-)
Apres si tu commences à pister oui là tu regretteras peut être

Comme déjà dit, là n'est pas la vraie question...
Pour la ville un scoobit suffit largement 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

merci Pims'S c'est exactement ce que jme dis en fait, pour le revente la R (et piste pourquoi pas mais exceptionnel pour l'instant)
pour la ville la N suffit bien

jvais voir ce R cet aprem, jvous en dirai des nouvelles

La réponse est dans la question -> R
Si tu te dis la piste pourquoi pas, c'est que tu iras. Si tu y vas, tu y retourneras. Si tu y retournes et que tu as dis non au R, tu le regretteras. CQFD et four d'expérience 

[Supercup27]

La R est un peu plus cher à la revente mai tu la paie plus cher au départ donc aucun intérêt
Sauf pour celui qui piste 

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

En l'achetant d'occaz, je pense pas que tu y perde, et elle ce revende bien mieux.
Et franchement sauf si tu fait que de la ville ou du boulo/dodo, prend une R, la N c'est vraiment un saucisson dés que tu veu t'amuser un peu.

[NicoTFL: Le DAC]

Une R se revendra plus facilement !
La N trouve moins d'acheteurs