Sujet: street triple 765 4 nouveaux modèle?

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Oui, c'est comme le plein de carburant, obligation de faire le plein chez triumph sinon plus de garentie...

[Simone : Goat Road]

Oui, c'est comme le plein de carburant, obligation de faire le plein chez triumph sinon plus de garentie...

Pas certain qu'utilisation de carburant adapté et ajout de pièces non Triumph sur la partie cycle soient contractuellement avec Triumph et/ou légalement considérés comme kif-kif. Gestes commerciaux et libre interprétation du concessionnaire bien sûr mises à part.


Pour le coup

Mon concessionnaire m'a appelé et il m'a confirmé que Triumph ne faisait pas de kit de rabaissement. Par contre il est tout a fait possible d'installer un kit d'une autre marque (Bihr, par exemple ou autre...)

Ça ressemble fort à "modification, réparation ou remplacement non approuvé au préalable par Triumph Motorcycles Ltd.." Une piste ici :


http://www.triumphmotorcycles.fr/global-content/conditions-de-garantie

Conditions de garantie

...

Triumph prend en charge le coût de la main-d'œuvre de toute opération effectuée durant la période de garantie. La garantie peut être transférée aux propriétaires suivants et restera valide jusqu'à la fin de la période initiale.
Conditions et exceptions :

...

2. La moto ne doit avoir subi aucune modification, réparation ou remplacement non approuvé au préalable par Triumph Motorcycles Ltd.

....


6. La garantie ne couvre pas les frais occasionnés par le démontage ou le remplacement des pièces et accessoires non inclus dans l'équipement initial ou non recommandés par Triumph Motorcycles Ltd.

[Payann62]

J'ai eu la chance d'essayer la nouvelle street rs samedi chez Triumph saint maximin dans l'Oise et franchement elle envoie du lourddddddddd
Elle est magnifique mais trop chère pour mon porte monnaie LOL mais elle vaut son prix vu la qualité des finitions et les équipements

[JadeBrap]

Pas certain qu'utilisation de carburant adapté et ajout de pièces non Triumph sur la partie cycle soient contractuellement avec Triumph et/ou légalement considérés comme kif-kif. Gestes commerciaux et libre interprétation du concessionnaire bien sûr mises à part.


Pour le coup Ça ressemble fort à "modification, réparation ou remplacement non approuvé au préalable par Triumph Motorcycles Ltd.." Une piste ici :


http://www.triumphmotorcycles.fr/global-content/conditions-de-garantie

Merci beaucoup  !
Je vais jeter un œil à toutes les conditions de garantie

[Wall-E]

J'ai eu la chance d'essayer la nouvelle street rs samedi chez Triumph saint maximin dans l'Oise et franchement elle envoie du lourddddddddd
Elle est magnifique mais trop chère pour mon porte monnaie LOL mais elle vaut son prix vu la qualité des finitions et les équipements

veinard  , on peut en savoir un peu plus, ton ressenti par rapport à l'ancienne ?

[Six: lesfurets.com]

Sur un forum voisin, quelqu'un s'est posé la question pour la garantie en cas d'installation d'un kit de rabaissement (de la moto  ) :
http://tiger800.fr/viewtopic.php?f=36&t=6890

Avis perso : je vois mal un concessionnaire rater une vente pour ça et encore moins pinailler sur la prise en garantie d'autres problèmes éventuels pendant les 2 ans sous ce prétexte.
Dans le doute, le mieux c'est de leur poser la question et peut-être de leur faire poser le kit, plutôt que de se débrouiller par soi-même... 

[JadeBrap]

Sur un forum voisin, quelqu'un s'est posé la question pour la garantie en cas d'installation d'un kit de rabaissement (de la moto  ) :
http://tiger800.fr/viewtopic.php?f=36&t=6890

Avis perso : je vois mal un concessionnaire rater une vente pour ça et encore moins pinailler sur la prise en garantie d'autres problèmes éventuels pendant les 2 ans sous ce prétexte.
Dans le doute, le mieux c'est de leur poser la question et peut-être de leur faire poser le kit, plutôt que de se débrouiller par soi-même... 

Merci pour le lien ! C'est super sympa
J'étais également tombé dessus au cours de mes recherches mais je me demandais si c'était pas un kit vendu par Triumph dont il parlait (il n'y a pas de précision sur la provenance du kit).
Après... Comme tu le dis, je pense qu'au final tout vas dépendre de mon concessionnaire...

Dans tous les cas, et vu mon talent naturel, je ne compte pas le monter moi-même 

[Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles...]

On est complètement HS là, mais je continue : mon kit de rabaissement a été installé par le concess, et il est de marque alloy ultima. Je pense qu'il m'aurait prévenue si cela faisait sauter la garantie...

[olivierzx]

Sur un forum voisin, quelqu'un s'est posé la question pour la garantie en cas d'installation d'un kit de rabaissement (de la moto  ) :
http://tiger800.fr/viewtopic.php?f=36&t=6890

Avis perso : je vois mal un concessionnaire rater une vente pour ça et encore moins pinailler sur la prise en garantie d'autres problèmes éventuels pendant les 2 ans sous ce prétexte.
Dans le doute, le mieux c'est de leur poser la question et peut-être de leur faire poser le kit, plutôt que de se débrouiller par soi-même... 

J'en connais un, et Triumph en plus.
Je demandais à faire rabaisser un speed via des biellettes, il m'a répondu c'est amortisseur raccourci ou rien ... ben ça a été rien et j'ai acheté une Yam.

[Six: lesfurets.com]

Pas très vendeur, le type... 
Mais bon, peut-être que selon la moto et sa géométrie, on ne peut pas toujours rabaisser l'assise par des biellettes ?   

[patrick_d : blue gun]

Pas très vendeur, le type... 
Mais bon, peut-être que selon la moto et sa géométrie, on ne peut pas toujours rabaisser l'assise par des biellettes ?   

Pour ma 1ere street, le vendeur m'avait que c'était possible mais qu'il me le déconseillait (modification de la géométrie et possible dégradation du comportement). Du coup jeu sur la précharge et basta...
Pour la nouvelle il avait dû changer d'avis mais là c'est moi qui n'en veut plus.

[Shaoru]

Lundi je suis allé faire un tour vers le mont aigoual, j'ai roulé un moment derrière un mec qui rodait sa nouvelle street S.
Dans 2h je file essayer la RS 

[yodaproto: Jack-Andalouse-face]

Une S ? Elle est pas censer sortir dans 2-3 mois...
Tu suivais une RS plutot.
J'attend ton retour sur la rs.

[pelie924]

Lundi ej suis allé faire un tour vers le mont aigoual, j'ai roulé un moment derrière un mec qui rodait sa nouvelle street S.
Dans 2h je file essayer la RS 

Speed S

Pas possible une street S

[Shaoru]

elle etait rouge alors a moins que la R ou la RS existent aussi en rouge ... et c'etait pas une speed c'est sur

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Peut être une S pour l'essai du concess

[Shaoru]

un essai a l'aigoual 
c'est bien trop loin

c'etait une street 765 rouge alors S,R ou RS je sais pas

[JadeBrap]

Speed S

Pas possible une street S

Yep ! La speed S existe en rouge ... Et elle est terrrrible 

[Six: lesfurets.com]

Lundi je suis allé faire un tour vers le mont aigoual, j'ai roulé un moment derrière un mec qui rodait sa nouvelle street S.
Dans 2h je file essayer la RS 

Speed ou Street ou indéterminé, peu importe... moi ce qui me choque, c'est ça ! 

[Shaoru]

Yep ! La speed S existe en rouge ... Et elle est terrrrible 

non non c'etait pas une speed y avait qu'un pot d'origine en bas ... 
Effectivement la R sort en Avril et le S en Mai.

Je reviens de mon essai,

Deja elle a une super gueule cette moto (a  part les optiques trop grosses a mon gout).
Le compteur, une usine a gaz, j'ai pas trop pris le temps de regarder, j'ai preféré rouler.
Ensuite quand tu regardes de plus près, tu sens direct qu'avec ça, pas possible d'être un poireaux 
Rien que le matos de freinage dessus, Brembo M50, et MC qui se règle comme on veut en PR19, PR20 ou PR21 
Niveau position on est super bien assis, après je suis pas une référence ne faisant plus de route depuis presque 3 ans et n'ayant pas eu de roadster depuis bien longtemps ... mais c'est hyper intuitif, en 5 minutes j’étais super a l'aise.

La moto est top, elle se comporte super bien, j'ai pu faire quelques KM de route sinueuse avec un bitume nickel et juste après un bitume bien moins conservé, et bien quand on passe de l'un a l'autre on ne sent pas de différence niveau tenue de route, la moto ne bouge pas, elle est très maniable, un vrai jouet.
Le moteur, une tuerie !!!!!
Il reprend bas dans les tours 4000tr sans problème, il tire tout le temps, j'ai pas pu monter bien haut (9000tr) la route ne le permettait pas mais pour donner une idée en 6eme a 7000tr j'etais a +130kmh, son couple est bien pratique pour éviter de devoir sans cesse retrograder, bref ça marche fort !
Le shifter d'origine est pas trop mal mais je l'ai trouvé un peu dur, j’espère qu'il se règle sinon ça va être changement de botte tous les 6 mois
Je confirme ce qui a été dis précédemment, le moteur siffle bien moins que sur la 675.
Le son du pot d'origine est assez sympa mais avec un arrow ça doit être autre chose, voir même une ligne, parce que le cata est énorme 

J'ai pu rouler un peu plus de 30 minutes, j'avais pas envie de la rendre
J'ai pas pu non plus signer un bon de commande, la raison l'a emportée, puis mon coeur a déjà balancé pour une autre 
Mais j'avoue que le jour ou on commencera a en trouver en occasion, il est possible que j'y revienne, a la street !

Au final que du positif, seuls points négatifs pour moi:
- niveau look, les optiques trop grosses, les retros au bout des poignées (mais ça c'est question de gout)
- niveau conduite, le shifter trop dur

quelques photos 






Le systeme de freinage de goret 



La RS en noir