Sujet: street triple 765 4 nouveaux modèle?

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

Merde, je suis célibataire ?

C'est ta passagère sur le siège passager de ton avatar ?

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

  arrêtez de faire vos pleureuses avec les tarifs

1) ce sont des spéculations
2) ces spéculations ont été faites en GBP par MCN
3) ensuite des journalistes français ont utilisé le bête taux de conversion actuel GBP/EUR pour traduire le prix en euro sans avoir eu à un instant la moindre jugeote en se disant que Triumph pouvait définir ses prix en fonction du marché et non pas en fonction d'un taux de change...

Si on prend cette logique journalistique les Street N 2015 qui sont vendues 7.499£ en GB seraient vendues en France 10.740€.... sauf qu'elles sont vendues 8.590€   
les journaleux...

DONC si on reprend l'article initial de MCN et qu'on y applique le ratio actuel entre les prix anglais et FR ça donnerai les tarifs suivants

Street Triple        7790£ = 8.900 €
Street Triple R     8790£ = 10.100 €
Street Triple RT   9790£ = 11.200 €
Street Triple RS  10190£ = 11.700 €

Voilà, mon ptit doigt me dit que je suis plus proche des tarifs qui seront finalement annoncés que les 14.600€ que le journaleux a calculé sans même se rendre compte que dans ce cas les motos auraient été complètement décalées niveau tarif par rapport à la réalité du marché

[DevilSide]

Tout à fait d'accord !
Le taux de change n'est pas un paramètre absolu...le prix de la concurrence peut aussi aider à donner une fourchette.
L'image de marque d'accord mais ça a des limites !

[moqmoc]

humm à voir.... mais perso je garderai bien ma street N pour tous les jours (franchement avec les radars qui poussent comme des champignons et des routes a 80km/h.... passer la 6eme devient de plus en plus rare  sans en rodage  ).
A quoi bon changer pour un 800, même avec de l’électronique, si c'est pour pas pouvoir rouler....
Par contre quitte à monter en gamme j'aimerai bien essayer un truc bien plus velu, pour tenter le circuit genre une SuperDuke 1290 (comme ça au pif  ) déjà qu ela 690 ça envoi...alors avec 2 cylindres....  , mais en 2ème moto (si j'étais riche et que j'avais 15000€ à lâcher)

[Simone : Goat Road]

Merci DKC  un peu de lucidité dans ce monde de pomme!

[Kaalleem: 'culé de Gros pif]

Merci DKC  un peu de lucidité dans ce monde de pomme!

Pour une fois qu'il,ne raconte pas trop de conneries saucisses

[Happy_Wizard]

Ouais enfin; avoir plus de watts ne veut pas forcément dire rouler plus vite. Perso, si ça pouvait simplement m'éviter de rouler à 8000 tours les rares fois où je passe par l'autoroute, ça serait déjà un sacré plus. Mais bon, faut voir si la boite de vitesses est revue en conséquence .. .   

[Dayto06]

Faut attendre de voir les courbes de couple, c'est ça le plus important je pense.
J'espère qu'ils pensent à mettre un shifter up and down pour être au goût du jour!

[Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner]

Ouais enfin; avoir plus de watts ne veut pas forcément dire rouler plus vite. Perso, si ça pouvait simplement m'éviter de rouler à 8000 tours les rares fois où je passe par l'autoroute, ça serait déjà un sacré plus. Mais bon, faut voir si la boite de vitesses est revue en conséquence .. .   

Passe en 17x45 t'auras plus ce problème sur autoroute

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

Passe en 17x45 t'auras plus ce problème sur autoroute

Et puis tu peux même taper une vitesse de pointe de ouf avec ça

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

J'espère qu'ils pensent à mettre un shifter up and down pour être au goût du jour!

C'est plutôt un truc de sportive mais pourquoi pas. Par contre ride by wire obligatoire, donc grand saut électronique à prévoir ... Et la, s'ils se loupent à la MV ... Bref, faudra être patient sur les 1ers retours !

[kevkev59]

arrêtez de faire vos pleureuses avec les tarifs

1) ce sont des spéculations
2) ces spéculations ont été faites en GBP par MCN
3) ensuite des journalistes français ont utilisé le bête taux de conversion actuel GBP/EUR pour traduire le prix en euro sans avoir eu à un instant la moindre jugeote en se disant que Triumph pouvait définir ses prix en fonction du marché et non pas en fonction d'un taux de change...

Si on prend cette logique journalistique les Street N 2015 qui sont vendues 7.499£ en GB seraient vendues en France 10.740€.... sauf qu'elles sont vendues 8.590€   
les journaleux...

DONC si on reprend l'article initial de MCN et qu'on y applique le ratio actuel entre les prix anglais et FR ça donnerai les tarifs suivants

Street Triple        7790£ = 8.900 €
Street Triple R     8790£ = 10.100 €
Street Triple RT   9790£ = 11.200 €
Street Triple RS  10190£ = 11.700 €

Voilà, mon ptit doigt me dit que je suis plus proche des tarifs qui seront finalement annoncés que les 14.600€ que le journaleux a calculé sans même se rendre compte que dans ce cas les motos auraient été complètement décalées niveau tarif par rapport à la réalité du marché

tout a fait d'accord avec cette reflexion,
j'étais justement entrain d'y penser

[Happy_Wizard]

Passe en 17x45 t'auras plus ce problème sur autoroute

Bah ouais mais non. Je roule rarement sur autobeurk, vu qu'on n'en a pas en Ardèche. Par ici, j'aurais plutôt envie de rouler en 15/49-50. 
Mais quand je redescends dans l'Hérault j'aimerais bien une 7e overdrive, pour cruiser à 5000-6000.

[moqmoc]

Bah ouais mais non. Je roule rarement sur autobeurk, vu qu'on n'en a pas en Ardèche. Par ici, j'aurais plutôt envie de rouler en 15/49-50. 
Mais quand je redescends dans l'Hérault j'aimerais bien une 7e overdrive, pour cruiser à 5000-6000.

Pas de train non plus d'ailleurs  c'est sur que tu ne dois pas souvent passer la 6eme 
Et puis je connais bien l'Ardèche j'y ai vécu 20 ans ^^
Après 8000tr à 130km/h ?? étrange sur la mienne les 130 à 8000tr c'est en 5eme.... t'es sur que c'était pas 150km/h plutot 

[Happy_Wizard]

135km/h vitesse GPS 

[olivierzx]

C'est plutôt un truc de sportive mais pourquoi pas. Par contre ride by wire obligatoire, donc grand saut électronique à prévoir ... Et la, s'ils se loupent à la MV ... Bref, faudra être patient sur les 1ers retours !

Triumph maîtrise déjà le ride-by-wire : Tiger 1200 depuis 2012 et récemment sur le nouveau Tiger 800.

[dave6]

Triumph maîtrise déjà le ride-by-wire : Tiger 1200 depuis 2012 et récemment sur le nouveau Tiger 800.

Oui et pour avoir essayer la Tiger Xrx tout récemment il le maitrise tres bien. Je dois dire qu'ils font mieux que Yam avec la MT

[moonsai]

Franchement ça sert à quoi un ride by wire? 
Une source à emmerdes de plus, souvent des accoups ou du lag...

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Un TC, anti wheel, des mode de conduite etc.
En gros que des truk totallement inutile donc indispensable

[moonsai]

ok merci pour l'info j'avais pas pensé au fait que toutes ces aides ne peuvent pas fonctionner avec un bon vieux câble.