Sujet: street triple 765 4 nouveaux modèle?

[Padawan07: Poppers Master]

Elles vont couter une blinde 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Elles vont couter une blinde 

Oui mais le marché de l'occaz va s'ouvrir!    Ou pas...    C'est pas pour tout de suite les street R à 2000€ pour aller pister 

[VaLe_H46: membre]

Drapô

[milhouse08: pitequedalle]

ah en voilà une bonne nouvelle!
par contre les photos sont juste à chier aux murs (oui plusieurs murs) c'est quoi ce delire de rt ?! triumph a le tiger il va pas nous emmerder avec ça!
on veux du roadster velu qui decoifferai un chauve!

putain le daytona en declinaison 800 ... aie ca me rappel la bave qui sortait de ma bouche quand j'ai vu la brutale 800 ... puis jai vu sa finition à chier et sa fiabilité de merde, du coup j'ai vite r'avalé ma bave de crapaud ... mais si c'est triumph...  faudra juste penser à lui odnner une belle gueule ... pas comme sur les visuels de NCN

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

On va mettre la photo en grand pour la RT (pour les autres photos on dirait des 675 ...)



et le tableau récapitulatif


Mais pour moi cela reste du photo montage, à voir dans un an donc

[bobthemob]

Attendons, parce que là ça donne pas trop envie.
le carénage de fourche fait plonger dans la banalité.

Bob

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

 

Enfin...

Ok, j'ai 2 ans pour foutre des rond de coté pour cette futur bombe, je commence de suite...

[moonsai]

Franchement le mariage entre la tête de fourche et l'arrière de daytona. 

[Road Runner : Rocketer]

Euh là la RT ressemble plutôt à la vieille Bandit S. 

[DevilSide]

Comme souvent, il faut juste regarder le cul et pas la tête ! 

[Mika]

J'espère qu'ils parlent d'un anti-dribble 

[poluxxx]

Comme souvent, il faut juste regarder le cul et pas la tête ! 

Un vrai killer j'adoreeeeeee!
Et quelque fois vaut mieux éteindre la lumière aussi...
Pour en revenir au topic une 750 hummm du fake je les sent plutot nous sortir une 775 pour rester dans l'esprit au dela de 800 ils se tirent direct une balle dans le pied avec la 1050 pas loin!
Puis l'aspect carénage beuuuurrrkkk et des prix élitistes avec une MT 09 a prix canon avec des suspat de merde mais un moteur  je l'ai essayée j'en rève encore!!!

[Cross]

Si mon anglais n'est pas trop rouillé & surtout qu'il n'est pas trop adapté au langage moto 

Grosso modo, Triumph va mettre des pistons plus gros donc plus de couple 

[Padawan07: Poppers Master]

On va mettre la photo en grand pour la RT (pour les autres photos on dirait des 675 ...)



et le tableau récapitulatif


Mais pour moi cela reste du photo montage, à voir dans un an donc

Ça devrait plaire a Ben ce genre de moto 

[ludo49280: Mycologue]

Si mon anglais n'est pas trop rouillé & surtout qu'il n'est pas trop adapté au langage moto 

Grosso modo, Triumph va mettre des pistons plus gros donc plus de couple 

le couple va se jouer aussi sur la course du piston.

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150716-roadsters-triumph-street-triple-800.php

Des Street Triple 800 dans les cartons
Triumph étudie le renouvellement de son roadster mid-size
4 machines à l'étude pour la future gamme Street Triple
Des Street Triple 800 dans les cartonsTriumph prépare beaucoup de changement pour l'année à venir. Après les nouveautés de la gamme classic aperçues en développement, c'est au tour de la Street Triple d'être revue par le constructeur britannique.

En effet, tout laisse à penser que la firme d'Hinckley soit en train de faire gonfler son roadster pour venir reprendre des parts de marché à Yamaha et sa MT-09. L'information fait suite à une étude de marché réalisée par Triumph et dont certains documents ont été publiés par le magazine MCN. Cette dernière montre clairement une nouvelle gamme de 4 machines et concorde avec les photos prises de Street Triple en développement.

Lancée en 2007, la série avait été rajeunie esthétiquement en 2011 avant de voir la motorisation et la partie cycle retouchées en 2013. L'année dernière, la marque présentait une RX reprenant la boucle arrière de la Daytona. Bref, l'introduction d'une vraie nouveauté ne pourrait être que bénéfique.

Les premières informations dévoilées permettent ainsi de voir que la marque a développé un moteur trois cylindres de plus de 750 cm3, sans toutefois en préciser exactement le cubage. En revanche, il y a peu de chance pour que ce soit le bloc de la Tiger 800 qui soit réutilisé étant donné que la Street Triple de base développera ici 110 chevaux.

Si l'on retrouvera encore une version R plus riche en équipement, la nouvelle Street s'accompagnera également d'une version RT qui devrait vraisemblablement venir concurrencer la MT-09 Tracer puisqu'elle sera proposée avec un demi-carénage optionnel. Cette dernière disposera en outre de nombreux équipements plus tournés vers le touring que le sportif à l'image du saute-vent, des points de fixation de valises et sacoches, de la prise 12V ou encore de l'indicateur de pression des pneus. Enfin, la RS constituera le haut de la gamme avec une puissance atteignant 125 chevaux, des suspensions Öhlins à l'avant et à l'arrière, des freins monoblocs Brembo ainsi que 5 modes de conduites, dont un dédié à la piste.

Le document fait également mention de différents tarifs qu'il conviendra de prendre au conditionnel. En effet, les prix indiqués se rapprochent très fortement de ceux de la Speed Triple puisque la Street 800 dans sa version d'origine serait vendue 11.150 € contre 11.750 € pour la 1050. Les autres versions sont respectivement annoncées à 12.580 € pour la R, 14.000 € pour la RT et 14.590 € pour la RS.

[Padawan07: Poppers Master]

Ouille les prix 

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

miam miam miam... bon bah va falloir que je change ma Street NRisé piste et ma Street R contre respectivement la RS et la RT  et je serai bien bien bien

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

Et moi, comme c'est pas pour 2016, bah la mienne je vais lui coller des aac de dayto au cul et tutti quanti pour la saison prochaine

[excowboy: aquaman]

14590 la rs mais bienfuuuuuur 
Ils se sont pris pour Ducati

A ce prix autant passer sur BM s1000r  pour la rs a prix équivalent ou sur une xr 1000 pour la rt , pour 2000€ de plus