Sujet: street triple 765 4 nouveaux modèle?

[dave6]

http://www.triumph675.net/forum/showthread.php?t=189746

Street Triple is going to become a four model range that is "above 750cc," expected to be 800:

Street Triple - 110bhp, similar brakes and suspension to current base, traction control, £300 more than current bike (aka no more 675 Street Triple)
Street Triple R - 115bhp, adds three riding modes, similar brakes and suspension to current R, £8790
Street Triple RT - 125bhp, same suspension and brakes as R, gets seat cowl, TPMS, luggage attachment points, power socket, and optional half fairing, £9790
Street Triple RS - 125bhp, Ohlins and Brembo, five riding modes, £10190

The only other mention is that there is a fancy new digital dash and they're expected to be unveiled at the end of 2016 for release in 2017.

[Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner]

une trad pour un gros fainénant mais très intéressé ?

[yodaproto: Jack-Andalouse-face]

Une street R 125 cv tout olhins et brembo 
bon a voir...

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

La Street Triple va devenir une moto déclinée en 4 versions et devrait cuber à 800 cm3

- Street Triple "de base" : 110 British Horse Power  (ch anglais  % ; ils sont plus "balèzes que les nôtres" ...) Freins et suspensions semblables à la version actuelle et un traction control le tout pour 300 £ de plus que la Street actuelle

- Street Triple R : 115 bhp ... avec 3 modes de conduites , Freins et suspat similaire à la Street R actuelle , tarif 8790 £ ... va falloir surveiller le cours de la Livre Sterling maintenant

- Street Triple RT : 125 bhp , c'est une R avec en plus un capot de selle qui intègre des points de fixation  et un semi carénage , tarif 9790 £

- Street Triple RS : 125 bhp , Full Ohlins et Brembo et 5 modes de conduites 

Un nouveau tableau de bord est au programme
Présentation des nouveaux modèles pour fin 2016 et commercialisation début 2017

Un peu de culture : https://fr.wikipedia.org/wiki/Cheval-vapeur
et pour la conversion en KW http://www.statman.info/conversions/power.html

[dave6]

La Street Triple va devenir une moto déclinée en 4 versions et devrait cuber à 800 cm3

- Street Triple "de base" : 110 British Horse Power  (ch anglais  % ; ils sont plus "balèzes que les nôtres" ...) Freins et suspensions semblables à la version actuelle et un traction control le tout pour 300 £ de plus que la Street actuelle

- Street Triple R : 115 bhp ... avec 3 modes de conduites , Freins et suspat similaire à la Street R actuelle , tarif 8790 £ ... va falloir surveiller le cours de la Livre Sterling maintenant

- Street Triple RT : 125 bhp , c'est une R avec en plus un capot de selle qui intègre des points de fixation  et un semi carénage , tarif 9790 £

- Street Triple RS : 125 bhp , Full Ohlins et Brembo et 5 modes de conduites 

Un nouveau tableau de bord est au programme
Présentation des nouveaux modèles pour fin 2016 et commercialisation début 2017

Un peu de culture : https://fr.wikipedia.org/wiki/Cheval-vapeur
et pour la conversion en KW http://www.statman.info/conversions/power.html

Merci! 


Moi pour ma part j'aimerais bien une RT 

[Ichinin]

Note : BHP = Brake Horse Power
C'est la puissance délivrée à la sortie du moteur

et WHP = Wheel Horse Power
C'est la puissance délivrée aux roues

Si le 110 est le BHP, le WHP sera légèrement inférieur dus aux pertes via la transmission (chaines, etc) ... d'où notre 106 qu'on connait ?

Par contre, je ne connais pas le British Horse Power  , ils ont des purs sang à eux ? 

[olivierzx]

Un 800 de 125 cv ... bof, c'est déjà ce que sort le 675 de la dayto.

Le lien direct vers l'article initial de MCN :
http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2015/july/street-triple-800-on-the-way/

[yodaproto: Jack-Andalouse-face]

Par contre le coup du carenage je vois pas trop l'interet je suis pas sur que la clientele soit la sur ce genre de machine 
Ils veulent peut etre lancer un nouveau segment un peu commme bmw et la s1000xr.
A voir.

[bobthemob]

2017 donc, c'est bien ce que je pensais.
Pour 2016 la logique voudrait que ce soit la Speed.
A moins que Triumph attende la même année pour sortir 2 bécanes mais je doute.

Bob

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

La RT? 
on perd le côté british qu'on aime pour aller vers du japonisant low cost....

[lpok]

On dirai un mélange entre daytona pour l'arrière et tiger pour l'avant, le futur nom sera ... daytiger!!!!

[bobthemob]

Un 800 de 125 cv ... bof, c'est déjà ce que sort le 675 de la dayto.

Oui mais avec du couple en plus. Comme sur la MT09.

Bob

[tl94]

Ils se sont pas envolé sur les tarifs là ?

[Happy_Wizard]

Par contre le coup du carenage je vois pas trop l'interet je suis pas sur que la clientele soit la sur ce genre de machine 

Si l'on en croit MCN, le demi carénage de la RT est en option.
 

[jimmyx59]

Le prix va senvoler et l'ecart de prix avec la mt09 certe pas meme niveau de suspat va etre enorme

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

On verra bien ce que ça donne c'est dans 2 ans et d'ici là il y en a de l'eau qui coule sous les ponts... mais si déjà ils nous pondent un moteur de 800cc ça sera bien!!
Depuis le temps qu'on l'attend pour la Street 

[Mouchou59]

Je n'aime pas non plus le carénage comme ça été cité plus haut ça fait trop japonais, ça perd le charme british

[moonsai]

 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Par contre, je ne connais pas le British Horse Power  , ils ont des purs sang à eux ? 

Oui tout à fait le british horse power est moins important en nombre que les notres car quand la norme ch vapeur a été calculée les anglais considéraient leurs chevaux (l'animal) plus puissant que les nôtres ... guerre de 100 ans quand tu nous tiens ...
C'est expliqué sur wiki

[pif: taliban de la compétition]

- Street Triple "de base" : 110 British Horse Power  (ch anglais  % ; ils sont plus "balèzes que les nôtres" ...) Freins et suspensions semblables à la version actuelle et un traction control le tout pour 300 £ de plus que la Street actuelle

- Street Triple R : 115 bhp ... avec 3 modes de conduites , Freins et suspat similaire à la Street R actuelle , tarif 8790 £ ... va falloir surveiller le cours de la Livre Sterling maintenant

- Street Triple RT : 125 bhp , c'est une R avec en plus un capot de selle qui intègre des points de fixation  et un semi carénage , tarif 9790 £

- Street Triple RS : 125 bhp , Full Ohlins et Brembo et 5 modes de conduites 

Je complète les trous 

- Street Triple "de base" : 110 British Horse Power  (ch anglais  % ; ils sont plus "balèzes que les nôtres" ...) Freins et suspensions semblables à la version actuelle et un traction control le tout pour 300 £ de plus que la Street actuelle
+ Suspensions Kayaba non réglables+ freins Nissin axiaux + écran LCD

- Street Triple R : 115 bhp ... avec 3 modes de conduites , Freins et suspat similaire à la Street R actuelle , tarif 8790 £ ...
+ Suspensions Showa Réglable + freins Nissin radiaux + écran TFT haute définition

- Street Triple RT : 125 bhp , c'est une R avec en plus un capot de selle qui intègre des points de fixation  et un semi carénage , tarif 9790 £
+ Tire Pressure Monitoring System (TPMS) - Contrôle automatique de la pression des pneus + Suspensions Showa Réglable + freins Nissin radiaux + écran TFT haute définition

- Street Triple RS : 125 bhp , Full Ohlins et Brembo et 5 modes de conduites 
+ Traction avec capteur d'angle (comme ma S1000R) + ABS racing