Sujet: Street 2008 VS Street R 2013

[Menryl974]

Bonjour a tous,

Alors voilà étant nouveau propriétaire d'une street R de 2013 (équipé pot SC project + boitier AFM), et également propriétaire d'une street de 2008 (équipée leovince + carto), j'ai comme la sensation que ma street de 2008 est beaucoup plus nerveuse et coupleuse que la K13 

Je sais pas peut être que c'est qu'une impression vue que les suspensions de la 2008 sont plus souples on ressent plus le "décollement" de la fourche et/ou a cause du centre de gravité plus bas sur la K13 

Dernière piste la 2008 comptabilise 50 000 km et la 2013 6 000 km et j'entends parlé de moteur évolutif et donc des chevaux qui apparaisse au file du temps ....

Je voulais donc avoir vos avis/test/expériences...

Merci

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

tu aurais pas une dent en moins au pignon ? (ou PSB-1) 

[moonsai]

Je crois qu'il faut 10 000 km avant que tous les chevaux soient présents.

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

la 1ère est plus longue sur street 2013 donc si t'es un fan de décollage de roue en 1ère bah c'est là le changement :
Pot qui n'est plus sous la selle + 1ère plus longue

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

la 1ère est plus longue sur street 2013 donc si t'es un fan de décollage de roue en 1ère bah c'est là le changement :
Pot qui n'est plus sous la selle + 1ère plus longue

tu oublies le désequilibre à droite, et le poids + la contenance du résé qui sont faux   

[joce]

la 1ère est plus longue sur street 2013 donc si t'es un fan de décollage de roue en 1ère bah c'est là le changement :
Pot qui n'est plus sous la selle + 1ère plus longue

Et le cadre, le bras oscillant, la boucle arrière, les jantes, la carto. Des broutilles quoi.

[moonsai]

Et le cadre, le bras oscillant, la boucle arrière, les jantes, la carto. Des broutilles quoi.

Je pense qu'il parlait exclusivement de ce qui pouvait influencer le rendement moteur.

[joce]

Oui j'en rajoute un peu. La première c'est sûr, enfin en ville seulement. Le pot bas je ne vois pas, le son peut être ?

[oli8601]

tu oublies le désequilibre à droite, et le poids + la contenance du résé qui sont faux   

Ça faisait longtemps!! ^^

[Menryl974]

Oui je parle uniquement de performance.
Non les deux ont le pignon d'origine ... pour ma K13 j'ai un pignon plus petit mais l'ancien proprio m'a dit que c'était pas nécessaire.

Quand je roule avec la K13 c'est du pur bonheur ca grimpe très vite en terme de vitesse mais je trouve ca plus linéaire en faite ... mais peut etre que c'est juste une impression un peu comme si on compare une vieille voiture a une toute neuve à puissance équivalente (je sais pas si je me fais comprendre) lol

je serais quand même curieux de faire un essai entre les deux mais je ne peux pas me dédoubler !!

En claire : Est ce que ca peut venir vraiment d'une simple sensation en vue du cdg plus bas, de la première plus longue ...etc ? Ou alors oui les premiers model avait meilleurs réputation cotés nervosité moteur. ?

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

Ça faisait longtemps!! ^^

[moonsai]

Oui je parle uniquement de performance.
Non les deux ont le pignon d'origine ... pour ma K13 j'ai un pignon plus petit mais l'ancien proprio m'a dit que c'était pas nécessaire.

Quand je roule avec la K13 c'est du pur bonheur ca grimpe très vite en terme de vitesse mais je trouve ca plus linéaire en faite ... mais peut etre que c'est juste une impression un peu comme si on compare une vieille voiture a une toute neuve à puissance équivalente (je sais pas si je me fais comprendre) lol

je serais quand même curieux de faire un essai entre les deux mais je ne peux pas me dédoubler !!

En claire : Est ce que ca peut venir vraiment d'une simple sensation en vue du cdg plus bas, de la première plus longue ...etc ? Ou alors oui les premiers model avait meilleurs réputation cotés nervosité moteur. ?

La nouvelle carto est peut être plus lisse afin de moins consommer.

[joce]

Je mise sur la carto

M'enfin faudrait comparer des dyno pour de l'objectif.

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

Intéressant un petit comparo comme ça. Si t'as l'occaz de le faire avec un pote à toi, ça sera intéressant de lire vos retours

[Menryl]

Je pense que c'est ce qu'il y a de mieux a faire ... je verrais qui pourrait piloter ma meule et j'organise ca pour vous faire part des conclusions. 

[Mapom]

la 1ère est plus longue sur street 2013 donc si t'es un fan de décollage de roue en 1ère bah c'est là le changement :
Pot qui n'est plus sous la selle + 1ère plus longue

+675
Sur mon premier street de 2010 un grand coup d'accélérateur en première et voilà la roue avant qui décolle , par contre sur mon k 13 elle se lève pas

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

Je pense qu'il parlait exclusivement de ce qui pouvait influencer le rendement moteur.

merci c'est exactement ça

[Menryl]

+675
Sur mon premier street de 2010 un grand coup d'accélérateur en première et voilà la roue avant qui décolle , par contre sur mon k 13 elle se lève pas

Donc tu confirme alors !! elles sont (étaient) d'origine toutes les deux ? combien de km ta K13 ?
J'espère que c'est dû à la nouvelle répartition des masses et à une première plus longue parce que si ca vient bien d'un lissage de carto pour moins consommer.... un passage chez mon mecano ne devrait pas être du luxe ...  ... une fois que ma garantie sera terminé sait-on jamais !

[albandi : bambi killer adjoint]

Comme dit plus haut, c'est juste lié au fait que la 1ère tire plus long sur la 2013. Le moteur lui est pour ainsi dire identique. Ca change un peu la façon d'exploiter la moto mais de là à choisir l'une ou l'autre à cause de cette 1ère vitesse 

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

Comme dit plus haut, c'est juste lié au fait que la 1ère tire plus long sur la 2013. Le moteur lui est pour ainsi dire identique. Ca change un peu la façon d'exploiter la moto mais de là à choisir l'une ou l'autre à cause de cette 1ère vitesse 

tu oublies le déséquilibre qui  fait tirer les >K13 sur la droite