Sujet: street r 2010 ou 2013 normal ?

[Mimil]

Je sais pas.... Ma street N c'est bien vendu sans problème.... Tout dépend du budget des gens ! Récent et pas trop chère un N, plus vieux au même prix un R....

[alex05000]

Je sais pas.... Ma street N c'est bien vendu sans problème.... Tout dépend du budget des gens ! Récent et pas trop chère un N, plus vieux au même prix un R....

Et toi le N 2013 ca donner quoi ??
testé par rapport a un R 2013 ou antérieur ??

[Mimil]

Moi j'ai commencer à la préparé en version R pour la piste. Sur route pas vraiment changement je l'ai ressenti que sur piste. Seul expérience que j'ai ! Mais j'ai rouler en dayto 4 ans... Donc je connais un peu ...

[Padawan07: Poppers Master]

Sinon patiente un peu et prends une R 2013, Tu ressens vraiment la difference entre une N et R sur route

[deldel_H51: Tracto-Pute]

tu vas acheter une N et vu que c'est sur le fofo, tu vas faire un peu de piste ... tu serais obligé de trouver un amorto, une fourche et des étriers.
Autant prendre une R 

[Padawan07: Poppers Master]

tu vas acheter une N et vu que c'est sur le fofo, tu vas faire un peu de piste ... tu serais obligé de trouver un amorto, une fourche et des étriers.
Autant prendre une R 

Tout est dit 

[alex05000]

tu vas acheter une N et vu que c'est sur le fofo, tu vas faire un peu de piste ... tu serais obligé de trouver un amorto, une fourche et des étriers.
Autant prendre une R 

  très bon raisonnement mais la piste je pense pas faut un budget pour ça et je ne l ai pas 

[alex05000]

Niveau prix c est street R 2010-2012  au même prix que la 2013 N

Donc si bcp d entre vous avec votre expérience me dite que la 2010-2012 R est mieux que la 2013 N niveau plaisir et conduite alors se sera celle ci
Par contre si l écart est minime c est street 2013 N

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Si ta le choix entre une R et une N à un tarif équivalent, y'a pas de question à ce poser => street R, et entre avant ou aprés 2013 c'est plus l'esthétique qui change qu'autre chose.

[alex05000]

Si ta le choix entre une R et une N à un tarif équivalent, y'a pas de question à ce poser => street R, et entre avant ou aprés 2013 c'est plus l'esthétique qui change qu'autre chose.

Oui j ai regarder c est 6000 650 euros pour une 2010/2012 version R

Et 6500 euros une version 2013 N

J ai cru lire qu il y avait quand même une meilleur répartition du poid entrès les deux non ? Est-ce tout ?

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

À notre niveau et sur route c'est de la  , surtout si tu viens d'un bandit.

[Patsy29]

J'ai une N de 2013.

J'en étais très content, puis je me suis dis que j'allais lui mettre un amorto de R d'occasion.
Du coup, j'en étais encore plus content.

Et puis je me suis dis que j'allais lui mettre une fourche de R (2009, changement d'huile SAE5W)
Du coup, j'en étais encore encore plus content content.

Non sérieux, le montage de l'amorto a améliorer sensiblement le comportement de la moto, mais le montage de la fourche l'a, à mon gout, révolutionné.

Une R sans hésiter, même si la N est déjà très bien.

[alex05000]

À notre niveau et sur route c'est de la  , surtout si tu viens d'un bandit.

C est clair qu après un bandit tout me semblera grandiose

J'ai une N de 2013.

J'en étais très content, puis je me suis dis que j'allais lui mettre un amorto de R d'occasion.
Du coup, j'en étais encore plus content.

Et puis je me suis dis que j'allais lui mettre une fourche de R (2009, changement d'huile SAE5W)
Du coup, j'en étais encore encore plus content content.

Non sérieux, le montage de l'amorto a améliorer sensiblement le comportement de la moto, mais le montage de la fourche l'a, à mon gout, révolutionné.

Une R sans hésiter, même si la N est déjà très bien.

Donc tu me dis une R de 2010 sera toujours mieux qu une N 2013 sauf si on y fait des modifications !

[tl94]

je suis sûr que la N suffit déjà amplement à beaucoup de motards ici
aprés c'est une question d'esthétique entre 2012/2013

[olivierzx]

À notre niveau et sur route c'est de la  , surtout si tu viens d'un bandit.

C'est vrai tant que la route est en bon état.
Mais dès qu'elle est bosselée/fripée/détériorée (comme presque partout dans le sud-est) la rigueur d'une R permet de ne pas mouiller le caleçon.

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

C'est vrai tant que la route est en bon état.
Mais dès qu'elle est bosselée/fripée/détériorée (comme presque partout dans le sud-est) la rigueur d'une R permet de ne pas mouiller le caleçon.

T'as pas compris ma réponse, je parlais de la diff entre avant et aprés 2013.

[joce]

La conso ? Me semble que la diminution est sensible entre avant et après 2013 (de 7l à 5,5 ?). Sur le long terme c'est pas négligeable.

Et bien sur le look mais je suis un hérétique, je préfère les 2013

[alex05000]

J aime le look des deux avec une préférence quand même pour le 2013 mais on achète pas qu un éstetique.
 donc si c est pour prendre un 2013 N et se faire dans le fulzard pas cool car je suis pas un gros arsouilleur j ai vite les petites 
 Hé oui seulement 8000km de moto j suis encore un bébé lol

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Pour la conso, je ne suis pas forcément d'accord sur tes chiffres. Un petit tour sur le topic des consos et on voit que ça dépend énormément de la conduite de chacun. 

[pitt10]

Pour 6000€ tu as une R à phares ronds toute équipée avec moins de 10000kms et ça te laisse de la marge pour rouler un moment avec le surplus d'euros :-)