Sujet: Speed Triple 2016

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

J'ai regardé pour celle de mon beau père et normalement on remonte le sc project qu'il avait en PB sur sa speed 2012 car apparemment la ligne n'a pas changé sauf au niveau des silencieux

[NicoTFL: Le DAC]

Chez Triumph y'aura pas de passage bas je pense.
Mais on peut, vu ce que dit T3F, imaginer que SC Fresco et compagnie poseront pas de soucis

[Road Runner : Rocketer]

Je n'ai pas encore compris la subtilité des 2 versions d'Arrow sur la new Speed.
Il y a une version identique sans les chicanes non homologué + la carto installée par le concess pour 36 euros de moins  et 3cv de plus

[NicoTFL: Le DAC]

Ben je me demande surtout si tout est à jour...

[nono728: Daniel Craig]

J'ai vu les Arrows sur la Speed R en magasin, ils sont moches d'une force ! Plus gros que les origines et d'une forme bizarre, ça fait franchement dégueu. 
Les origines s'intègrent mieux à la ligne de la moto. Le prix cartonne bien aussi ... 

[NicoTFL: Le DAC]

Effectivement ils ont l'air plus grand et plus adaptés à l'ancienne speed.
Je pense que partir sur des échappement SC ou fresco est le bon plan.
Voir même écouter ce que donne les origines

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Les origines ronronnent déjà bien, bien caverneux

[NicoTFL: Le DAC]

Sur la street j'aime aussi les origines parce qu'on entend le moulin à l'accel plutot que les silencieux

[arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo]

Sur la street j'aime aussi les origines parce qu'on entend le moulin à l'accel plutot que les silencieux

Le mec qui essaie de se conforter dans son choix

[NicoTFL: Le DAC]

  de toute façon je remettrai mes SC

Edit : Riko si tu passes par ici tu as remarqué que Triumph propose en option une selle basse pour la Speed à -20mm ?

[arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo]

Tu peux bientot faire 2 streets avec tous tes accessoires

[NicoTFL: Le DAC]

Tu peux bientot faire 2 streets avec tous tes accessoires

Ouai avec un cadre en carton et des pédales mais le reste j'ai, il me faut juste une dynamo

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

Ouai avec un cadre en carton et des pédales mais le reste j'ai, il me faut juste une dynamo

Un truc dans le genre quoi 

[Riko]

Edit : Riko si tu passes par ici tu as remarqué que Triumph propose en option une selle basse pour la Speed à -20mm ?

La new Speed "semble" déjà plus basse que l'ancienne, a confirmer....

J'aimerais bien que cela existe pour ma "vieille" Dayto, paske là, je vais pas tarder a creuser un peu... (genre 1,5/2cm) (mais bon, le tarif n'est pas gratuit, 86€ ça me fait ièche  )  et j'ai de la marge en mousse, mais je crains ensuite le pliage de jambes trop important (c'est ce qui me déclenche ma sciatique  ) , et de dénaturer la brèle.... 

Je vais ptet me tourner vers une selle passager d'occase, comme ça je pourrais en avoir une en rab et tester la modif avant de concrétiser..   

[NicoTFL: Le DAC]

@ Saint Em : 

@ Riko : tu es allé chez un cordonnier ? Y'en a un qui me proposait 45 euros pour faire ça sur ma grande selle de street...

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

J'avais oublié de prendre en photo le comodo gauche

[NicoTFL: Le DAC]

Mode et I mais pas de warning

Il font des iSpeed chez Triumph

 

[Road Runner : Rocketer]

Mode et I mais pas de warning

Il font des iSpeed chez Triumph

 

il est sur celui de droite

[NicoTFL: Le DAC]

Alors le warning c'est la révolution iSpeed

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Mode et I mais pas de warning

Il font des iSpeed chez Triumph

 

Vu que le bouton du démarreur est intégré avec le coupe circuit, il y a de la place pour les warnings, on s'en est servi ce weekend sous la neige, oui oui sous la neige (et on voit les warnings en action)