Sujet: Speed Triple 2016

[Riko]

Joli latéral    y'a du caractère quand même 

[Road Runner : Rocketer]

D'ailleurs sur la grise, la "R" si j'ai bien suivi, le SDV n'est pas le même que sur la blanche et la rouge, il y a un un petit plexi teinté supplémentaire

[Simone : Goat Road]

Il y a un je-ne-sais-quoi de Buell 1125CR là-dedans

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

C'est moi ou le cadre est légèrement retouché par rapport à l'ancienne version ?

[Road Runner : Rocketer]

j'avais cette impression aussi, surtout au niveau de la partie proche du BO. Mais après comparaison photo entre ancien et nouveau modèle rien de flagrant sur la partie cycle. Par contre le réservoir semble avoir été modifié car on peut voir une rupture d'angle qui remonte jusqu'à l'arrière, donc un peu plus creusé pour pouvoir resserrer un peu plus les jambes.

[NicoTFL: Le DAC]

Ce qui serait cool c'est la meme principe que la monster 821, rabaissement possible de serie
Mais par contre je suis sur que le poid est toujours la meme à un poil de cul pres !

[Fredtha]

Pour le moteur et l'électronique (Ride By wire,cartographie, antipatinage, anti wheeling, rapport engagé, ... ), les infos sont issues des concessions présentent à la présentation.

Pour le couple voici l'évolution:

Hum

La courbe au banc de la mienne n'a rien à voir, elle serait décalée vers le haut de 5 unités par rapport à la rouge.

Je pencherais pour les différentes cartographies d'un même modèle.

Attendons donc de voir des courbes plus "officielles" , ça ne sont peut être même pas celles de la Speed 2016.

Si c'était le cas on serait sensiblement en retrait par rapport modele actuel, surtout à bas régime mais cela ne m'étonnerait qu'à moitié avec les normes Euro 4.




Voile la mienne :

[lefaucheurs]

L'image provient de la présentation Triumph, on peut pas faire moins officiel

[Simone : Goat Road]

L'image provient de la présentation Triumph, on peut pas faire moins officiel

T'es sur? 

[olivierzx]

Hum

La courbe au banc de la mienne n'a rien à voir, elle serait décalée vers le haut de 5 unités par rapport à la rouge.

Je pencherais pour les différentes cartographies d'un même modèle.

Attendons donc de voir des courbes plus "officielles" , ça ne sont peut être même pas celles de la Speed 2016.

Si c'était le cas on serait sensiblement en retrait par rapport modele actuel, surtout à bas régime mais cela ne m'étonnerait qu'à moitié avec les normes Euro 4.




Voile la mienne :

137 cv ton speed ? il doit pas être stock.
Une ligne basse zard ?

[Fredtha]

Un Leovince

[lefaucheurs]

T'es sur? 

Les photos de la nouvelle Speed triple sont de la dernière présentation de Triumph tout comme la photo et les infos 
Attendons de l'avoir sous les yeux 

[titou390: 50 shades of Grey]

Mon dieu que c'est moche cette face avant! 

[Fredtha]

Ce sont les phares de la street l'an prochain 

[NicoTFL: Le DAC]

Ce sont les phares de la street l'an prochain 

Certainement, tout comme la street avait emprunté les siens en 2012 à la speed

[titou390: 50 shades of Grey]

Ben c'est pas une réussite  et je parle même pas de la tdf 

[NicoTFL: Le DAC]

Ben c'est pas une réussite  et je parle même pas de la tdf 

Pareil pour l'instant j'ai du mal.
A voir en face à face

[Road Runner : Rocketer]

On refait l'histoire là... On faisait le même accueil, voire pire, quand on est passé des ronds aux amandes. On a fini pas s'y faire 

[NicoTFL: Le DAC]

C'est vrai, d'ailleurs la japanisation est encore plus marquée avec le street 2013 et pourtant il a un bon accueil

[NicoTFL: Le DAC]

A force de regarder les photos de cette Speed (qu'il me tarde de voir en face ) j'ai eu l'idée de faire un montage (Je suis pas un pro mais j'ai essayé)

Je me suis dit que les feux de la 2016 auraient du être ceux de la Speed de 2011 et inversement les optiques plus anguleux de la 2011 passeraient mieux aujourd'hui !
Voilà pour l'idée de départ et voilà ce que donne mon montage rapide pour vérifier ça (ou pas) :





Je trouve ca pas si mal pour l'une comme pour l'autre...
La tdf de la speed 2011 est plus douce dans ses lignes (comme le dit Nonod'une autre manière sur le topic de la brelle de Artzz).
Du coup les optiques avec moins d'angle lui vont plutot bien.
Et inversement.

En gros j'imagine peut être bien ces optiques sur ma Street 2012