Sujet: Speed Triple 2016

[Simone : Goat Road]

Manque d'idée chez Triumph, c'est pas comme si y avait de la concurrence sur le segment des roadster de plus de 1000cm3!

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Je suis sur que la prochaine Speed n'aura pas les gamelles sous la selle mais un échappement bas et court comme cela se fait sur lz nouvelle street, c'est la tendance du moment de centrer et rabaisser les masses.
C'est forcément un vieux châssis qui rode un nouveau moteur et du coup cela fait jaser le monde et ils vont nous sortir un truc moderne à souhait !

[oursouch]

Ya intérêt car il y a encore un an ou deux j'étais partis pour prendre une speed mais depuis j'ai essayé d'autre 1000 ba je veux plus du speed, la en top 3 j'ai la 1290, la R1200R et la 848 qui pour moi on beaucoup plus de gueule et de "cachet" que le speed

[Simone : Goat Road]

Je suis sur que la prochaine Speed n'aura pas les gamelles sous la selle mais un échappement bas et court comme cela se fait sur lz nouvelle street, c'est la tendance du moment de centrer et rabaisser les masses.
C'est forcément un vieux châssis qui rode un nouveau moteur et du coup cela fait jaser le monde et ils vont nous sortir un truc moderne à souhait !

Puisse Hinckley se dirirger vers cette voie

Et comme que c'est à partir de la Speed qu'apparaissent les évolutions esthétiques majeures, plutôt que de s'inspirer de celui des 675 , j'irai un peu plus loin sur l'échappement, du style façon Panigale.
Même si perso je préfèrerai l'esthétique d'un échappement façon Streetona 

[diablospike]

Ah ! Façon Panigale ça pourrait être sympa à la sauce Triumph !

[NicoTFL: Le DAC]

J'appellerais ça plutôt façon buell

[Simone : Goat Road]

J'appellerais ça plutôt façon buell

Alors oui mais non.
Pas avec le silencieux étalé sur toute la longueur de l'encombrement moteur comme on peut voir sur Buell mais bien plus ramassé comme sur la Panigale.
Quoi qu'il en soit me suis planté, je pensais plutôt à une inspiration de cet échappement que l'on pouvait voir sur S2 et S4. Caserait pas mal pour le monobras 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Quoi qu'il en soit me suis planté, je pensais plutôt à une inspiration de cet échappement que l'on pouvait voir sur S2 et S4. Caserait pas mal pour le monobras 

pourquoi pas le pot de la gladius tant qu'on y est?

[oursouch]

pourquoi pas le pot de la gladius tant qu'on y est?

Mdr exact que c'est moche

[Simone : Goat Road]

pourquoi pas le pot de la gladius tant qu'on y est?

 

Mdr exact que c'est moche

Ça m'exciiiteeeeeeu  

[Jum78]

Pour moi ce n'est pas le chassis définitif . J'ai l'impression que seul un moteur est testé.  Pour les phares ça sent le bricolage tout comme la tdf

C'est clair! j'attends de voir, j'aimerai 20 chvx de plus pas plus 
J'ai un 2010 (dernier phare ronds) avec traction control et ABS manuel => le panard 

J'ai eu la chance d'essayer un 1290 sur une semaine, c'est clair ça watt en full - ligne complete etc.... (j'ai leve en 4 sans forcer...) mais j'aime ma grosse notamment pour son chassis

[NicoTFL: Le DAC]

C'est pas le même charme
La speed est belle, la 1290 est un missile

[NicoTFL: Le DAC]

Une nouvelle photo :

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Mouai ...  bof
Je suis sur qu'ils ne font que tester le moteur et l'électronique sur un ancien châssis.
Pour l'instant je note la prise d'air intégrée au sdv, un échappement au look différent mais surtout un radiateur d'huile mal intégré.

Y a anguille sous roche pour moi
Pas possible que Triumph reste aussi classique quand on voit l'évolution de la street au niveau look (chassis retravaillé, bo, et échappement)

Edit: merde je me répète tel un vieux

[NicoTFL: Le DAC]

Mouai ...  bof

+675

[deldel_H51: Tracto-Pute]

Triumph ils sont en trzi de s enfoncer dans un design d un autre temps...

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=636227169814410&id=319081008195696

[milhouse08: pitequedalle]

ca casse pas trois pattes à une triumph :/

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Déçu

[lefaucheurs]

Pour informations sur la nouvelle speed Triple, Puissance de 140cv, rapport engagé présent, choix de carto et électronique embarqué.
Pour la puissance c'est pas bien plus qu'avant mais avec des courbes de puissance et couple beaucoup plus optimisée.

Pour le moment pas emballant ...