Sujet: Speed Triple 2016

[albandi : bambi killer adjoint]

Rien de tel qu'une énorme faute dans un titre pour faire douter...

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Pas faux, j'avais pas vu 

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

vous prenez pas la tete c'est juste une couleur 2015 

[albandi : bambi killer adjoint]

Je déconnais, c'est juste une mauvaise traduction. Ce sont bien des anglais chez Triumph 

[milhouse08: pitequedalle]

le speed n'a quasi pas changé depuis sa sortie, il serait vraiment temps qu'ils fassent un truc.
Avant cetait plutot une niche mais là sayé tout le monde (hormis yamaha et honda) sort son gros roadster 1000 de ouf (ou moins)
s1000r, streetfighter, 1290super duke, tuono 1100, puis les z1000, le suz en 1000 ...
ils ont tous travaillé pour faire des bète de puissance dans des corps de guepe avec une agilité de superbike (euh peux etre pas pour les japonaises ^^)

Aujourd'hui quand je vois le speed il ne me donne plus trop envis, trop le coté "deja vu" quand tu vois le design de ce qui existe aujourd'hui triumph a un gros retard. Normal cetait sympa il y a 8ans...

faut se renouveler comme ils ont fait avec le street, pas des changement enorme mais suffisament pour voir une evolution de style.
135ch pour 220kg ca fait pas trop rêver comparé a un V4 de 175ch pour 200kg avce le plein... et qu'on me dise pas "oui la puissance sa sert à rien blabablabla" car toute manière rien qu'une 125cm² pas grand monde saurait lexploiter à 100% ... quand je vois les gamin en yamaha cup a carole ca fait juste rêver

moi il faut que la becane ai une gueule, agile, et que le moteur ai du caractère (si quelqu'un veux echanger un s1000rr contre un s1000r je veux bien ^^) et pas un simple coup de peinture (moche ua passage) avec un numero collector dessus

[albandi : bambi killer adjoint]

oui mais la puissance ça sert à rien blablablabla 

Sérieusement, la puissance ne sert pas à rien puisque c'est la seule façon qu'a trouvé le SD 1290 pour finir (juste) devant le Speed R dans l'hypertest Mot'mot  . 27,5 ch d'écart à la roue AR, c'est pas rien ! De même pour les 3 autres bécanes qui sont devant le Speed R, la puissance à la roue AR est du même ordre de grandeur que celle du SD.
Voilà juste pour dire que de la puissance il en faut beaucoup pour faire la différence quand celle qui a un moteur en retrait dispose d'un excellent châssis.

Regarde la nouvelle Type R au Nürbürgring (20,8km) : Avec 35ch de plus que la Trophy-R elle ne fait que 4s de mieux. Bah encore heureux j'ai envie de dire...

[knut51: Maurice]

le speed n'a quasi pas changé depuis sa sortie, il serait vraiment temps qu'ils fassent un truc.
Avant cetait plutot une niche mais là sayé tout le monde (hormis yamaha et honda) sort son gros roadster 1000 de ouf (ou moins)
s1000r, streetfighter, 1290super duke, tuono 1100, puis les z1000, le suz en 1000 ...
ils ont tous travaillé pour faire des bète de puissance dans des corps de guepe avec une agilité de superbike (euh peux etre pas pour les japonaises ^^)

Aujourd'hui quand je vois le speed il ne me donne plus trop envis, trop le coté "deja vu" quand tu vois le design de ce qui existe aujourd'hui triumph a un gros retard. Normal cetait sympa il y a 8ans...

faut se renouveler comme ils ont fait avec le street, pas des changement enorme mais suffisament pour voir une evolution de style.
135ch pour 220kg ca fait pas trop rêver comparé a un V4 de 175ch pour 200kg avce le plein... et qu'on me dise pas "oui la puissance sa sert à rien blabablabla" car toute manière rien qu'une 125cm² pas grand monde saurait lexploiter à 100% ... quand je vois les gamin en yamaha cup a carole ca fait juste rêver

moi il faut que la becane ai une gueule, agile, et que le moteur ai du caractère (si quelqu'un veux echanger un s1000rr contre un s1000r je veux bien ^^) et pas un simple coup de peinture (moche ua passage) avec un numero collector dessus

Ta raison...allez vous faire f..tre triumph

[milhouse08: pitequedalle]

pourquoi tant de haine knut? ^^

[Pipou743]

Pas touche à la touche la s1000R

[albandi : bambi killer adjoint]

En tout cas dans l'hypertest Mot'mot' la plus grosse puissance à la roue revient...à la S1000R avec 154,6ch devant la Tuono, la SD 1290 et la MV 1090. Dire que la S1000R est donnée pour 160ch au vilo, fouillouillouille ! On dépasse les 180ch au vilo...
Belle perf du V4 Tuono avec 152ch à la roue, on frôle les 180ch au vilo
Je vous mets les notes moteur de la S1000R dans ce test :
Puissance : 20/20
Couple : 20/20
Précision gaz : 20/20
Boîte de vitesses : 20/20
Caractère : 19/20

No comment !

[deldel_H51: Tracto-Pute]

c'est bien beau de parler de puissance ... et le couple alors ?

et les notes ... je veux bien que le moteur soir excellent ... mais 20 ... 

[albandi : bambi killer adjoint]

Faut pas oublier que c'est un comparo circuit et c'est la puissance qui fait la différence plus que le couple.
Couple maxi à la roue : 10,8mkg pour la BMW; 12,5 pour le SD.
Les notes pour le SD :

Puissance : 17/20
Couple : 20/20
Précision gaz : 18/20
Boîte de vitesses : 17/20
Caractère : 20/20

Il est évident que mot'mot ramène le rendement du moteur à la cylindrée pour mettre ses notes, sans compter la subjectivité qu'on peut y mettre. 1300 cm3 en bi pour le SD contre 1000 en 4 pattes pour le S1000 forcément oui y a des grosses différences en couple maxi comme en distribution de couple 

[Fredtha]

Ce qui est vraiment dommage avec la S1000R c'est que la face avant est totalement ratée a mon gout.
Les plastiques noir mat font vraiment bas de gamme.
D'autre part le transport d'un passager reste une solution de dépannage et je ne parle pas d'un sac fixé sur la selle.

En comparaison la Speed surtout le R est mieux finie et plus polyvalente et je la trouve incomparablement plus classe.

[albandi : bambi killer adjoint]

Dans le MJ de jeudi dernier ils parlent du Speed 2016. J'ai lu vite fait mais le moteur ferait entre 140 et 150ch et des assistances électroniques feraient leur apparition.
On est loin d'une refonte comme sur le Street en 2013, c'est plus une mise à jour de l'existant

[rantzau]

Tu parles du speed 94?
Deja les modif que tu annonces, c'est deja plus que ce qu'a reçu la street en 2013

[Kurbri]

Les ingénieurs d'Hinkley ont intérêt à revoir la Speed de A à Z... Nouveau moteur, nouveau chassis, électronique... Enfin s'il veulent rivaliser avec les gros roadsters des marques concurrentes...

Je serai friand d'une Speed toute nouvelle qui pourrait concurrencer la S1000R! 

[Fredtha]

D'une autre coté la fiabilité de  certaines de ses concurrentes fait peur 

Si c'est pour faire un Roaster de 180 CV  qui casse au bout de 1000 km.

http://www.ktm-areyouready.fr/forum/discussions-sur-le-superduke-1290-f63/question-fiabilite-j-ai-connu-mieux-t2001.html

[Astyle01]

D'une autre coté la fiabilité de  certaines de ses concurrentes fait peur 

Si c'est pour faire un Roaster de 180 CV  qui casse au bout de 1000 km.

http://www.ktm-areyouready.fr/forum/discussions-sur-le-superduke-1290-f63/question-fiabilite-j-ai-connu-mieux-t2001.html

Je viens de lire quelques pages du forum et effectivement, ça fait peur. 

[moonsai]

Et encore après passage au banc, il y a au moins 15 chevaux imaginaires .
Elle serait encore moins fiable avec la  puissance annoncée par les pubs.

[albandi : bambi killer adjoint]

BMW c'est l'inverse : 20ch de plus, mazette !