Sujet: Triumph Street triple R en 800cc ?

[RonanRC96]

Attention, j'ai jamais dit que MV c'était de la merde.
Juste que comme beaucoup de nouveau modèle, il y a des petits soucis de jeunesse...
Et pour les soucis de mon pote, c'est reconnu chez MV comme tu le dis, et la prise de garantie a été très rapide à chaque fois 

Sinon pour l'avoir essayée sa Brutale, je l'avais trouvée très raide au niveau des suspensions,
pourtant avec les réglages d'origine 
Et j'étais un peu déçu par le moteur aux vues de tous les retours, je m'attendais à mieux.
Après je l'avais essayée vite fait donc à voir sur un essai un peu plus poussé, surtout que maintenant, elle est en full !!!!

[rantzau]

Je trouve qu'elle manque de souplesse par rapport à notre street, elle explose dans les tours et lève toute seule sur les 3 premiers rapports..je l'a trouve raide aussi mais elle a du charme et une gueule d'enfer et son moteur est quand même vachement expressif en 800

[fubu7]

Apparemment triumph attend 2016 pour effectuer une refonte totale de la street sûrement qu'avec la suppression du bridage des 106ch français on peut s'attendre a quelque chose de bien costaud comme le 800 de MV 

[ChiKoN]

Ils refont déjà le Speed pour 2016-2017

[rantzau]

une street en 800 comme la MV, je reflechirai a garder l'Itaienne ou pas..
Le speed a carrement besoin d'un relookage et d'electronique, a ce prix la on peut avoir vraiment quelques chose de beaucoup mieux chez la concurence

[Pipou743]

Apparemment triumph attend 2016 pour effectuer une refonte totale de la street sûrement qu'avec la suppression du bridage des 106ch français on peut s'attendre a quelque chose de bien costaud comme le 800 de MV 

J'ai un doute que l'agenda du r&d triumph prenne en compte les lois francaises

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

J'ai un doute que l'agenda du r&d triumph prenne en compte les lois francaises

Bah oui... on est juste le deuxième pays qui achète le plus de Triumph après l'Angleterre... c'est sûr qu'ils doivent rien en avoir à faire de nos lois... 

[rantzau]

qu'il nous sortent une Street en 800 avec 130 poneys, on s'occupera de debrider tout ca comme il faut 

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

qu'il nous sortent une Street en 800 avec 130 poneys, on s'occupera de debrider tout ca comme il faut 

T'es peut-être pas au courant mais le moulbif des Dayto k13+ (675 hein ) sort 128 poneys à 12.500 tr/mn ... donc y'a p't'être moyen de voire apparaitre une RRx 675 sans péter le budget R&D de nos voisins outre-manche

[rantzau]

avec 8,5 mkg de couple?

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

Nan 7,4 mais c'est pas bon trop de couple ca favorise les highside

[rantzau]

dans ce cas se serai top qu'il fasse ca...Triumph ont une des meilleures bases de becane, manque plus qu'a remettre tout au niveau de la concurence et redynamiser tout ca

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

Nan 7,4 mais c'est pas bon trop de couple ca favorise les highside

avec un peu d'électronique le problème est réglé

[olivierzx]

Il vaudrait mieux effectivement que Triumph monte tel quel le moteur de la dayto dans la street pour un petit billet de 1000.
Jusqu'à 10000 € un roadster de 125 cv se vendrait comme des petits pains, ou plutôt comme il se vendait il y a quelques années.

Juste un traction control et ils seraient "uptodate" comme on dit.

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Faut arrêter avec les aide électronique sur un 600, aprés on s'étonne d'avoir des meules hors de prix, faut vraiment en vouloir pour foutre en vrac un 600 à l'accel, un 1000 je dit pas mais un 600...

[Simone : Goat Road]

J'ai un doute que l'agenda du r&d triumph prenne en compte les lois francaises

Bah oui... on est juste le deuxième pays qui achète le plus de Triumph après l'Angleterre... c'est sûr qu'ils doivent rien en avoir à faire de nos lois... 

Perso c'est le gros succès des roadsters chez nous (avec les scoobites) et les 106cv revendiqués par Triumph qui me faisaient dire que nous étions pitêt une bonne cible pour la Street

[rantzau]

La daytona tire plus long et a moins de couple en bas...le point fort dd la street c'est justment d'avoir du couple en bas. .. le moteur je le trouve deja top, en 800 sur la meme base serai mieux qu'un moteur de Daytona je pense

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

Faut arrêter avec les aide électronique sur un 600, aprés on s'étonne d'avoir des meules hors de prix, faut vraiment en vouloir pour foutre en vrac un 600 à l'accel, un 1000 je dit pas mais un 600...

y a marqué 800 dans le titre, tu sais pas lire ? 
et sinon je pense qu'Anreek n'est pas de ton avis 

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Dépéche toi de faire un edit, pendant que je prend de l'élan pour tes ptite rotule, je répondai à olivierzx, qui proposais un moteur de dayto dans une street avec un tc.

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]