Sur les régimes intermédiaires, il y a presque 20ch d'écart entre le 1000 et le 1100...
S'il est fiable et qu'il boit un peu moins, ce 1100 va faire un carton !
Et puis une tête de fourche qui ferait presque oublier qu'il s'agit d'un roadster.
Le plus beau roadster qu'il m'ait été donné de voir jusqu'alors.
Probablement aussi toujours une électronique de pointe...
J'arrête là, les superlatifs me manquent !
